Rezultati pretrage

Stubovi mosta i barže su više nego adekvatno osvetljeni. A pogled noću sa Brankovog mosta na osvetljenu Gazelu je fenomenalan.

U pravu si, kad se live feed vrati u nazad, jasno se vidi kako se luk mosta sporo spušta.

Na ovoj fotografiji iz vremena okupacije se mogu očiti dva detalja: - privremeni most kombinovane konstrukcije: do plovnog puta, most je na drvenim šipovima, a centralni deo, na plovnom putu je na pontonima, kako bi se mogao ukloniti zbog prolaska brodova i šlepova. Pošto je vodostaj opao...

Kada su sahranjeni, iznad grobnog mesta su postavljeni drveni krstovi, i na kraljičinom krstu je pisalo - kršteno, puno ime Draginja, a ne "Draga". Nadimci i jesu - skraćena imena, nikome se na rođenju i krštenju ne daje "skraćeno ime". Vrlo je upitno zašto je na ploči, kada je postavljana u...

Predratna, takođe bile neke uboge kućice Današnja baraka se npr vidi u filmu "Bomba u 10 i 10" iz 1967.

Bazeni, pravi, zatvoreni olimpijski, ne zabanvni park, novoizgrađeni, moderni, na ovom mestu, bi stalno imali posetioce, po ceo dan, u to sam ubeđen. Koliko je to isplativo privatniku, drugo je pitanje. Ljudi bi plaćali karte ili članarine, kao za teretane i fitnes klubove, dovodili bi decu...

Taj kraj je pored - Centralnog groblja. Šta god novo da se izgradi, "oživeo" bi.

Bila je kuća za zaobilaženje u prolazu, sad deluje kao da je sve vreme ovako izgledala. Koliko će da prođe vremena dok neki ćaci portal ne objavi "evo kako izgleda čuvena kuća iz Selenićevog romana...."? ;)

Zapalila se i izgorela u haosu posle aprilskog bombardovanja (ne u samom bombardovanju kako mnogi pišu, već praktično u vreme kada su Nemci ulazili u Beograd). Kuriozitet: nadgrobna ploča sa fotografije je postavljena u vreme austougarske okupacije u Prvom svetskom ratu, do tada su tu stajali...

U kripti crkve Svetog Marka.

Uskoro će se ukazati drveni šipovi stubova mosta.

Sad se svi prave naivni. Drveni pragovi za LRT bi takođe propali na isti način i za isti vremenski period kao i pragovi za tramvaj... ili klasičnu železnicu... "Laki metro" smo u ono vreme posprdno nazivali "teški tramvaj", ko se već toga seća i pamti. A ako je most projektovan sa širinom koja...

Verovatno sam propustio... ok, impregnirani drveni pragovi nisu postavljeni na most zbog ekoloških argumenata. Zašto nisu korišćeni betonski pragovi? Zar nisu uzeti u obzir kada je most bio projektovan?

Istine radi, metarski tramvajski kolosek je u Beogradu usvojen u vreme Obrenovića, a posle rata su pokušali da tramvaje zamene trolama (po ideji između dva rata), upravo zbog problema metarskog koloseka, uskih ulica i brdovitog terena.

"Hoćete da blokirate? Amateri. Sad ćemo da vam pokažemo!" Više ništa nije nemoguće, dno ne postoji.

Vole ljudi da izvlače bele linije pa to ti je.

"Mi smi nadležni za zelene površine pored mosta samo na nizvodnoj strani...." ;)

Kada bi se ozbiljno pristupilo rešavanju problema Starog sajmišta, onda bi taj potez duž mosta bio raskrčen, i ne bi nam kiselo drvo probilo most....

Zgradom od 15-tak spratova bi se izmenio postojeći koncept ovog dela blokova, što bi narušilo kvalitet života u tom kraju. To što postoji slobodna površina ne znači automatski da bi nešto "lepo leglo"... lepo bi leglo samo investitoru koji bi imao više kvadrata za prodaju, nakon useljenja...

Upravo to - stubovi. Da su stubovi "zdravi" mogao bi se sačuvati most za samo jednu vrstu saobraćaja (tramvaj, bicilistički, pešački...) i uz njega postaviti novi stubovi sa novim rasponima.... Ali stubovi već nekoliko puta rekonstruisani i ojačavani i sada su konačno dotrajali. O tome da nije...

Na povšinama ugrubo istih dimenzija kao neostvareni Akva park se nalazi: - 5 "potkovičastih lamela" sa po 3 zgrade (svaka sa po dva ulaza) u blokovima 45 i 70, četvorospratnice i dvospratnice, sa sve po dve garaže, parkinzima ispred zgrada, pešačkim stazama, sporstkim terenima i parkovskim...

Kad sam pročitao "8 spratova" posmislih "ok, 44-ti je 6 spratova, blok 70A je 8 spratova", a onda videh ovog maksimalističkog monstruma iz klipa.... Ali u klipu se vidi da žele da grade maltene uz samo pondožje nasipa - ali to je u koliziji sa drugim megalomanskim projektom - toplovodom od...

https://www.google.com/maps/@44.8483583,20.4097783,3a,49.7y,88.07h,92.97t/data=!3m8!1e1!3m6!1sCIHM0ogKEICAgIDy3IGdwgE!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fgpms-cs-s%2FAB8u6HbgxD9ou8LaX0gm9U56uosduC5wQxyUM5m62veDwqTvLH8Pfqyf859fEDEqAAy6OA-v1e1z21G_kpBn0q2cQU_M3CrL3KRoNRFwTxlu-OuoPNt...

"Kulturo, eve me".

Ne ruši se nasip od obaloutvrde (čak je i dodatno ojačan talpama, da se spreči klizištezbog povećanog opterećenja tla na formiranom gradilištu) nego se ruši nasip od pristupne rampe mostu jer se na istom mestu gradi novi pristup, verovatno pod drugačijim uglom i širi zbog većeg broja traka.

Može to u Beogradu na vodi... ali na nedavno rekonstruisanom šetalištu kroz blokove 45, 44, 70 - sistem već ne radi, ceo grad je kao spaljen, koliko im tek nije stalo do Beogradske tvrđave - da nisu padine u pitanju verovatno bi probali da i tu uđu kolima i parkiraju.

Neće biti "proširenja nasipa", pošto se sadašnji nasip ruši (ima svež video na temi o starom mostu), graduće se potpuno novi prilaz za novi most.