Rezultati pretrage

Jel ikada bilo u plano povezivanje Zrenjanina i Žablja pa preko Temerina i Rimskoh Čančeva do Novog Sada? Vidim da ima trijangla kod Zrenjanina baš okrenuta u tom pravcu. U nastavku je industrijska zona i BiG.

Verovatno 2-3 puta duže nego potpuno zatvaranje. Prvo jedna strana, pa druga skoro kao celo zatvaranje + da se doda neki malo duzi rok zbog devijacija i svih problema. Svakako da bi i tako trebalo manje nego ovo što sada ovi rade. Aj da kažem 30-45 dana. Ali ako bi se sve pripremilo da se brzo...

Ja mislim da bi mogli i bez zatvaranja uz usporavanje saobracaja i prebacivanje iz jedne u drugu traku. Gledajuci ove slike prvo zatvore desni deo ka cacku - ostane leva strana koja vodi do trenutnih naplatnih rampi a desno odrade spoj. Onda zatvore levi deo ka postojecim naplatnim rampama...

I to se lepo vidi. Mada i u železničkom delu više nije tako čisto kao što je nekad bilo (makreri po pokretnim stepenicama, nalepnice, wc...). Daleko da je to neka katastrofa, samo se sećam da toga pre nije bilo. Ali grad da hoće, on lako može da to sredi. To je javni prostor i on može pravno da...

Dobro si primetio. Ali kada klikneš na voz, on pokaže Vrbas Nova u listi stanica na koje staje.

Da, bilo je davno o tome reči. I mora se biti pažljiv. Ako SV ne ažurira, neće ni oni. Jedanput sam proveravao preko kamera (pančevački most, most na adi, franš - vide se segmenti pruge) i bili su tačni - tj malo odstupanje zbog ažuriranja. Ali ako SV to ne ažurura, džaba

Ovo namerno ostavljaju prljavo i zapušteno da što pre propadne toliko da mora sve da se menja. Ugradnja, pranje para, prvi put od velikog praska neko to sređuje... Godinama sam tuda prolazio. I jeste uvek bilo štrokavo, prljavo...ali nikad nije ovoliko. Uvek postoje sistemi da grad / država uzmu...

https://mapper.zeljeznice.net/ I ovde je sve ažurirano.

Kada završe oba kraka, Zlatibor više neće biti krajna destinacija već će moći brže da se stigne do Tare, Mokre Gore, Višegrada, Sarajeva na jednu stranu, a na drugu do Arilja, Ivanjice, Sjenice, Nove Varoši, Crne Gore na drugu stranu, što će privući deo turista sa Zlatibora u te krajeve. Naravno...

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/koridor-vc-autocesta-a5-hrvatska-madarska-otvorenje-15629756#google_vignette Juče Hrvati svečano pustili poslednju deonicu Vc. ''Dionica će za promet službeno biti otvorena u utorak ujutro.''

Stare vikendice i manje kuće imaju loženje. Ali dosta vikendaša koristi kvalitetno drvo za ogrev. I još nešto što je bitno - stare vikendice su poprilično udaljenje jedna od druge kao što je normlano (rastojanje između njih je bukvalno da se smesti jedna ova velika nova zgrada). Samim tim dim od...

https://rts.rs/vesti/drustvo/5800867/pruga-beograd-subotica-infrastruktura-zeleznica-srbije.html Snimak od IŽS-a teretnog voza na novoj pruzi.

Kapiram, moja greška. Stanični red Subotice. Krećem za BG u 05:00. Dolazim iz BGa u 07:19. Ja sam sve mislio da je ovo polazni red vožnje i iz Subotice i iz BGa pošto nigde nije pisalo da li POLAZAK ili DOLAZAK (žuti i beli TV ekran)... Tj vrv piše samo nije usklikan taj deo. Praštajte na...

Zbrljai su ovo... Piše SUBOTICA - BEOGRAD, dole u tablici ide prvo Beograd 05:00 pa Žednik 05:11... i na kraju BG Centar 06:38 A na sledećem BEOGRAD - SUBOTICA: pa u tabeli Beograd 07:19, BG Centar 06:00... i na kraju B. Topola 07:04 Opet pisanje bez korišćenja glave već samo Ctrl+c - Ctrl+v !!!!

Bukvalno. Samo onu okretnicu da premeste. Jeste da bi bus morao da malo kruži, ali barem bi bilo više linija. I značilo bi zemuncima da tu hvataju vozove nego da se mlate do ŽS NBG sa presedanjem. I ako je i dalje problem što je stanica poprilično udaljena, opet bi bilo lakše bez presedanja. U...

Dok sam živao u Zemunu (kod stadiona) a radio kod Vuka, koristio sam par puta BG voz Vuk-Zemun. Suoper je do žel stanice. Ali odatle do centra Zemuna, ili ovo gde sam ja bio bliže 10min, uopšte nema smisla. Ide samo jedan bus 45. Ok mu je interval ali dosta ima klackanja do centra. Skoro mi je...

https://rts.rs/vesti/drustvo/5798443/testirana-brza-pruga-novi-sadsubotica-danas-zvanicno-otvaranje.html

Ni ona nije završena po orginalnim idejama kao ni ove kod nas. Posle zemljotresa bio je konkurs na kom su učestvovali mnogi međunardoni arhitekti. Kenzo Tange, eminentni japanski arhitekta je dalje razrađivao. Samo delovi tog velikog projekta su urađeni. Na žalost kao ni Novi Beograd što nije...

Srednja i gura i vuče!!! Pa sad nek neko kaže katice su kante... Aj da vidimo ove nove, 3 u sinhronu :p

I to dupla. Srećom pa je cela prošla skretnicu pa tramvaji i trole mogu krug da prave. Vidi se na kemerama.

Danas na Banjici. Bio je nekih 20minuta. Izvinjavam se na lošoj slici, daljina + loša kamera... PS sad nešto razmišljam, možda će ovo biti jedina katica koja će još duuugo voziti, sem ako ne kupe novo namensko vozilo xD Ili španca pretumbaju na ovo...

Pretpostavljam da nekada kada su se rampe spuštale ručno, imao se čoveka koji izađe i sama njegova pojava zaustavlja saobraćaj. Tada nije bio problem da li ima preglednosti i kakva je. To mi se čini da je i ovde slučaj. Ali sa automatizacijom, tj. ukidanjem 24h fizičkog nadzora, dolazi do...

Jel to ima na svakom prožnom prelazu koji je obezbeđen branicima i polubranicima ili samo kod onih koji su skorije rekonstruisani? I pitanje je da li je taj signal povezan sa PP ili su možda počupane instalacije kao što je pisano npr tokom rekonstrukcije pruge Niš - Zaječar. Ja se srećom retko...

U stavri, pošto postoji znak STOP, uvek je kriv vozač drumskog vozila. Ovo sa zaustavljanjem voza je ''moralna odgovornost'' železnica da se spreče tragedije pa preventivno i voz staje. Čak i da postoji mogučnost da mašinovođa dobije signal da je ispred njega pokvaren pružni prelaz (ko sistemi...

A jel postoji mogućnost da se prelaz pokvari pred sam nailazak voza, tj. da mašinovođa nema informaciju da je u kvaru i ne pripremi se na vreme na zaustavljanje? On pretpostavljam tu informaciju dobije ili na početku vožnje ili u stanici pre tog pružnog prelaska. I pretpostavljam da teško može...

Horizontalna je nemoguća baš zbog toga, dok je vertikalna moguća. Ali ako nema znaka koji striktno zabranjuje skretanje levo, ili koji naređuje samo pravo i desno, onda može i levo. Ako je jedan traka, iz nje levo. Ako su dve, iz desne u levo. Kneza Miloša ima horizontalnu u trakama koja su...

Ja kada sam zadnji put prolazio horizontalna signalizacija nije pisala. A tada nije bilo ni vertikalne koja govori gde može da se skrene. Ili je ja nisam video pošto mi je bilo fascinantno da je semafor iza raskrsnice pa sam ga jedva video i on mi je bio fokus...

Postoji model gde i gradski autobus vozi iz Bazela za Nemačku i Francusku kao gradska linija xDDD Kod nas ne mogu Beograd i Pančevo da spoje a kamoli o ovom...

Ja sam se nadao da su Branešci posedniti stalno a Zlatibor bar tokom dana od kad su je renovirali. Znao sam da je Sušica sigurno prazna, ostalo sam isto pretpostavio da je prazno poštu su inače stanice u nedođiji pa im je lakše tu da zakinu. Sećam se tamo početkom 2000 tih, Sušica, teretni stao...

Požega - Užice je bar dobra brzina pa se bar neće dugo čekati zbog međustaničnog rastojanja. Ali daljeka Vrbnici ne želim ni da pomišljam kako će to da izlgeda... Neke su neposednute a neke imaju osoblje + katastrofa brzine