Rezultati pretrage

Verovatno imaju pravila kako se reaguje u kavkoj situaciji, kao što kažeš. I voleo bih da jeste do za 4 ili manje dana. Samo ja sam sada skeptik prema svemu što dolazi od njih, velika je degradacija kontrole u poslednjih 30-40 godina, a pogotovu sa ovima sada. A još sa svojim izjavam ostavljaju...

Pitanje je onda gde je granica između ozbiljne i neozbiljne dojave. To nikako ne bi smelo da bude paušalno. Šta ako se ipak desi nešto? Kriv je onaj onda ko je potpisao dokument da je sve pregledano, provereno i bezbedno. Naravno videli smo da se sve potpisuje u slučaju nadstrešnice. Ali...

Ali obaveza mupa je da svaku pretnju primi ozbiljno i prema njoj postupa kado da jeste dojava. To što neko navede da je bomba postavljena negde na svim prugama ne umanjuje potencojlno stvarno pretnju od bomba je postavljena tu i tu, Ovo što je sada dojavljeno svi znamo zašto je i da nije prava...

To za informisanje putnika ne funkcioniše najbolje ni i u normlanim okolnostima, a kamoli kada se igraju ima voza - nema voza. Informacije i zamenski prevoz bi trebalo da rade u takvim situacijama. Ali oni imaju problema i sa ovim premošćavanjem Petrovaradin - Novi Sad. Iskreno nisam siguran da...

Iskreno da je bila prava dojava da su bombe postavljene na svim prugama, mislim da nije moguće za 4 dana detaljno proći sve pruge, mostove, tunele, stanice... Stvarno imam želju da ih neko pozove sa tim dojavama pa da vidimo kako bi železnice i mup prošli. A na facebooku videh da ide prenos...

Zar nije bolje prvo da naprave ovaj deo obilaznice kojim se izmešta tranzit iz samog centra Užica? Ipak ovo pogađa ceo grad i sve koji idu ka Bajnoj Bašti, a ako bi se prvo tunel probio opet bi Užice bilo u problemu a olakšalo se samo kamionima. I jedno i drugo je potrebno naravno, samo bi ovako...

https://www.rts.rs/vesti/hronika/5817677/kamion-sudar-udar-zeleznik.html Obilaznica baš nema sreće ovih dana xDDD Srećom sve bez težih posledica.

Uvek mogu da kažu dojava bombi u putničkim vozovima, i kraj. Ako to i MUP saopšti, može lako da izda nalog za obustavu saobraćaja i onda su pokriveni. Samo onda treba tražiti dokaz da je prijavljeno podmetanje bombi, i dokaz da je policija i izašla na teren da prekonstroliše vozove. Ali i tu oni...

Pa dobro, država se brine da se ne desi opet neka nadstrešnica. Ipak toliko ljudi, svašta može da se desi zbog tolikog broja građana kao što je npr da se zaglave u liftovima... A još da bude na isti dan... Baš me interesuje kako će to izgledati kada krenu vozovi za Budimpeštu. Ima da bude samo...

Po ovome, kada bi se malo uložilo i pravilno pristupili ubrzavanju tramvaja, veći deo kruga dvojke bi bio Mixed traffice 15-20, a ostali krakovi bi mogli između 20-28 ili 28-35. A negde očigledno i 50. Što bi bilo super za bg.

Ispravan prelaz i nije ga video??? Svaka mu čast, taj je imao sreće. Neverovatno kako nam je kultura vožnje loša. Mislim da bi pri ukrštanju pruga i dumskih magistralni pravaca gde su ograničenja 80 (a često se vozi 100 i više) trebalo postaviti portali koji blinkaju. Možda bi to nekome...

Vise je to trebala da bude kategorija koja kupuje od Nisa, al moze i da propadne il da se snadje. Pitanje je koliko ce imati goriva i za njih u regionu. Pogotovu za ove male koji imaju po par pumpi. A za Lukoil da li ce stici da se proda na vreme. Jeste, ovo je dosta olaka analiza. Ali moze da...

UKUPNO - 1520 nis - 327 mol - 57 (73) omv - 64 (64) euro - 25 mihajlovic - 23 rudan - 24 morava - 20 art petrol - 30 eko - 60 (47) lukoil - 112 (112) knez - 114 (116) šel - 0 (11) ostalo - 664 sigurno propada - 439 - 29% verovatno propada - 886 - 58% opstaje - 195 - 13% Uradio sam jednu...

To 666 vuče Flirt? I jel celim putem il samo da dela gde radi napon?

Vožnja trasom Nova Varoš - novi most na Savi kod Gradiške. Ovo je na strani Hrvatske gde se pravi brza saobraćajnica od autoputa Beograd - Zagreb. Posle mosta na Savi ide autoput kroz Rep. Srpsku do Banja Luke koji je još odavno završen. Iskreno ovaj deo ne izgelda da će potrajati, sve se...

Vozio se danas prvi put turcinom, Banjica - Trosarina. Pored svih onih komentara oko samog tramvaja koje znamo, ima jos par stvari. U krivini gde prelazi avalski drum, krce tockovi. Bas se cuje i sporo se prolazi. Vozac mili dok ceo tramvaj ne prodje krivinu. A ko se vozio tuda, zna kako...

Ja sam prolazio sve do Radosevca ove godine 3 puta - proletos, letos i jesenas. I vidi se da sve sem one 4 tacke koje sam nabrojao rade tempom kako treba. Uvek ima napredka. Cak bi se i za onaj deo koji ide preko brda kod Popovca moglo reci da ima napredka i da rade. Ima od ranije nekih slika i...

Ma barem da su prvo napravili nov pa na njega prebacili saobraćaj dok sređuju stari... Gubi se po 20min, a vrv i više kada su radni dani u obilasku. A i put je pun kratera pa vozila stradaju. A još nisu ni jednu gredu postavili

Dosta je urađeno kao finalno. U suštini ostaju problem nadvožnjak preko pruge kod Male Krsne, nadvožnjak kod isključenja za Kostolac, nadvožnjak starog puta kod Bratinaca i deo brda kod Popovca. Sve sem tih delova može do kraja godine da se završi. A za ovo navedeno mislim da ima previše posla...

Dovolno je uvesti nešto tipa taga ili daljinskog sa dugmetom koje bi vozač aktivirao, i da se to poveže sa semaforima od banjice do Veterinarskog, od vrha Bulevara do Pravnog, od bloka 45 do Starog Savskog mosta tj sada kroz Jurija Gagarina - oko bloka 42 - most Ada - Sajam - Mostar - Savski...

Autoput je definitivno bolje iz više razloga: - imaš zaustavnu traku u slučaju bilo kog problema sa vozilom. - zaustavna traka može da se koristi kao vozna u slučaju rehabilitacije puta (kao E75) pa ti uvek ostaju po dve trake u oba smera - u slučaju potrebe za proširenjem, zaustavna se koristi...

Tu nema mnogo da se ruši a ni gradi. Sigurno onih par kućica kod samog kružnog toka. Ako ima negde detaljan plan, može da se vidi kako su planirali da provuku put tj da li mora da se ruši i ona hala i ona kućica u obliku slova П sa leve strane koja čim se dođe do kraja sadašnjih radova, ili može...

Ja bih pre da se zadržao hotel Jugoslavija. Ceo Novi Beograd je trebao da bude jedan stil arhitekture i kao takav je veoma cenjen u svetu među stručnim i naučnim krugovima. Čaj je bila i tendencija da se zaštiti kao Brazilija pod UNESCO, ali nikad nije završen. Na žalost kada se krenulo u...

Šta se dešava pa ne rade ovaj spoj na kružni tok kod Konjevića? Jel nije deo Moravskog koridora pa će grad da radi il nije završena papirologija oko otkupa zemljišta? To je najkraći priključak Čačka na autoput, bezveze bi bilo da ga ne urade pa da se kruži do Preljine, pa ka Kraljevu, pa...

Zainteresovalo me je ova zgrada žel stanice Niš koja je kasnije pravljna. Štešta što je nema, baš je velelepna i bogato ukrašena. Nešto kao Vršac. Kod nas nema mnogo tako lepih stanica i velikih kao npr kod Mađara, Hrvata, Rumuna.... Na mapi koju sam našao kao neka vrsta Prostornog plana 1941...

Hteo sam da slikam u povratku kako izgleda iz druge strane, pogotovu onaj brdski deo kod Popovca i ono što sam preskočio između E75 i kraja obilaznice, ali nažalost krenuo sam po mraku. Ali ima jedna zanimljiva stvar - svetla ni na jednoj petlji tj ukrštanju nisu radila. Tj uključila su se tek u...

Četvrti deo je več otvorena deonica Veliko Gradište - Ponikve i do kraja mog korišćenja tj do Radoševca gde sam skrenuo ispod nadvožnjaka levo ka Usju i Vincima. Put je ok ali se vidi da se ne kosi, ima dosta trave koja štrči. I slikao sam po meni trenutno nezgodno mesto - kraj otvorene deonice...

Bio sam za vikend do Vinaca (blizu Golubca) pa sam prošao skoro celu deonicu (do Radoševca tj onog uspona ka Golupcu). Ima dosta stvari koje nisu ni blizu kraja. Ove godine nema šanse da sve završe. Vrv će neke delove da puštaju. Sad imam i slike (u odnosu na prethodna 2 puta). Na žalost kasno...

Svakako tu mogu da stanu 3 il 4 zgloba, a kako se samo okreće 83, retko ih ima više od toga kao što kažeš. Ostaje samo problem trenutak kada bus skreće pa se stane iza. Ne čeka se dugo naravno. Meni se par puta desilo crveno kod Cara Nikoja, pa pešački kod Bojanske, pa bus skreće, pa crveno kod...

Ovde bi jedino pomogla posebna traka za skretanje koju bi koristio samo gradski prevoz. Ali onda bi prilikom širenja moralo doći do uništavanja zelenih površina il sa jedne strane Mileševske, il sa druge, pto je greota. I to u sadašnjoj postavi il u ovom predlogu (o koma sam i ja svojevrsno...