Rezultati pretrage

Probaj u Nicard aplikaciji :ROFLMAO:

Ljudi, svaki put vodimo identičnu konverzaciju, pa bude jedna jedina ponuda, koja ne ispunjava uslove tendera 100%, ali ipak pobedi jer je jedina.

"Zahtev tendera je da kod drugih i trećih vrata budu ugrađene platforme za invalidska kolica" Meni ovo dovoljno da znam kome je namešteno.

Ne dozvoljava im zakon.

Realno i rade. Ništa me više ne čudi.

Ček zašto bi blokirao GSP zbog vozača iz Šri Lanke?

Bio sam sinoć na protestu kod Poljoprivrednog. Okrenuli su nekoliko autobusa bez problema, jer je ulica bila blokirana duži period. Članak je :poop:.

Meni liči na Ikarbus, ali nisam siguran. Na autobusi.net kažu Neobus 838.

Videh to, ali ja bih, recimo, fotkao oba dela, da je zaista tako.

Podržavaju nastavak unapređenja javnog prevoza!

Divna šumska prugica!

To nije zvanični sajt, oni se nešto igraju.

Nisam mogao da ga slušam do kraja, ali kakve veze imaju Kosovo i Metohija sa trolejbusima?

Ne, ne, gomila prevoznika otkazuje redovne polaske zbog botova koji prave kontramiting. :/

Ne razumem - kako govori o preletanju ako voze botove u Jagodinu?

Strela 708 - slika i prilika - prljav da se boja vozila ne vidi, direktno redovnom trasom kroz Studentsku u zatvorenu raskrsnicu. Posle je produžio na moto-put i preskočio deo trase. C&LC 70 par sekundi kasnije preskočio stajalište Studentska na izmenjenom delu trase, iako su ga ljudi čekali...

Postaće i plava starija od dve godine, pa će nazad u crveno...

1 prednji, 2 i 3 sa strane, 4 nazad. Ako nema dva displeja sa strane, onda su 1, 2 i 4. E sad, što ispisuje sve napred, nemam pojma. P.S. Najbolja je bila Arrivina Temsa na 20 koja je zadnji displej menjala u sekvenci 4 20, pa su je svi slikali zbog toga.

To je redni broj displeja, od 1 do 4, gde je 4 zadnji. Standard za turske kante sa Polaris displejima kad neko ne ume lepo da ih podesi.

Ti koji nemaju su dizel, nisu gasni.

Eto ti ga sad. 70 turskih trolejbusa za Prag. https://mhd86.cz/2025/01/17/v-praze-budou-jezdit-turecke-trolejbusy-bozankaya/amp/

S jednom razlikom - ta firma u Mađarskoj postoji od 1927. i ono je što je nekad kod nas bila Lasta. Sad su deo državne železnice.

Te iste već imaju u vozilima duži niz godina. Sad ugrađuju validatore kao u Novom Sadu.

BKK kaže: "Crveno je novo zeleno”, uz širenje kontaktne mreže. https://www.facebook.com/share/p/1DogYGBs5C/?mibextid=wwXIfr

Zabole ih za reklamu. Imaju posao, pa imaju posao. Nisu zainteresovani za stav putnika.

Ovo sad malo postaje naporno. To vozilo se ne proizvodi od 1997. Ne postoje fabrike koje masovno proizvode delove, skupi su i teško ih je nabaviti. GSP ima istoriju neplaćanja dobavljača i nema delove na lageru. To što neko voli taj konkretni model tramvaja, ne znači da se 2025. godine isplati...

Kao npr. u Ljubljani, gde pored reklama i vesti u gornjem delu ekrana pišu stajališta i vreme dolaska, a kad autobus pristane na stajalište, pišu i vremena dolaska drugih linija na to stajalište.

Mislim da će da se integrišu sa JKP Beogradski metro i voz i da izdaju karte za Aju Jung.