Rezultati pretrage

Није то, шта је туга за Ада мол.

Је л' у Ади, или у Молу?

То је баш баш великодушно тумачење текста. :) Али, чак и да се испразнио, та нафта не сме НИС-у. А чак и да је некако добијемо, онда имамо тачно и тих 10 дана који су већ били планирани том последњом испоруком.

Не разумем. Шта је поента ових горе линкова? Танкер које је требало да источи последњу испоруку Јанафу за НИС 9.10. ипак је није испоручио, и отишао је у Турску. Значи да имамо још 10 дана (капацитет танкера) мање него што се мислило?

Добићете и више него на прошлим изборима? Преко 78%, то је баш црно, да црвеније не може бити.

Причам о афинитету бирача, сентименту. Референдум је нешто друго.

У Србији постоји врло јасна подела бирачког тела Русија:ЕУ у односу 65:35. То је чињеница која није много зависна од дневнополитичких обрта и страначке опредељености. Ђаво покушава да тај однос искористи како би студентском покрету одузео велики потенцијал с десне стране, и представио их као...

ЈБТ. 1997. године је изградња аутопута била око милион марака по километру у равничарском крају. Око 2004. је била око милион евра.

Вероватно су се нека два народна хероја (семе клице отпора рушењу Србије) доватила.

На страну наши мотиви и филије, али ако ништа друго - колективни запад је непогрешиво бирао (и утицао) страну будућег победника, док се у Русији углавном пројектовао азил за напуштене кучиће и мачиће. И то нам нешто говори.

Ево 'место Бобета, прорадили чик-банси, али (за сада) само за доставу, тако да немам утисак, осим жала за младос':

Итерација 42 од 106.

Ево и сликом да одговорим самом себи. Нелетећи циркус Марка Ћаци Бастаћа се наставља: Сада сви власници четвороточкаша прво диспразне паркинг места прекопута, па да испомерају своје љубимце контра и укосо, и да певају јер су добили мањи број места но раније, јер им је речено да је мање - више.

Види се да слабо идеш ван Хиландарске. :)

Својим различитим лајфстајловима треба да се поносимо, и да их међусобно промовишемо.

Јадан другар.

Нити има вишкова у окружењу, нити има логистике за допрему, нити рентабилности за онога ко би се подухватио тако нечега.

Испод мостова не може да расте ништа. Једино овако са стране могу да преживе коровчине и инвазивне врсте. Ово је чист безобразлук.

Да ли је ово заправо позив свима нама да дооообро проверимо квалитет?

Ћацијарха заболе. Живи српски сан. Застаклио је надоградњом пар хиљада квадрата, у подножју му најугледнији коцкари организују културне вечери, а дао је и да се одмах поред отвори и продавница вечне (сасвим случајно назване аријевске) лепоте. Баш ће да се потреса шта раде нека анђеоска деца.

Тачно се разазнају мушки и женски павиљони, унутрашњи "круг", мини светларници уместо прозора. Ови "топли" ходници делују као самице. А боја мање-више, сада се и затвори праве да хуманије изгледају (макар споља).

Творза јбт.

Е, за данас сам изабрао тему без Сунца, Месеца и буба:

Пре неки дан: Баш овде је било организовано скретање лево у две траке. Међутим, у пракси само једна трака има проходност, јер аутобус не може да савије у својој траци. По сваком циклусу десетак возила остане ускраћено за пролаз само зато што је неко поставио знак само пар метара раније. Слика и...

Све брка до тобџије. :)

Не само што је скупље, него ти намерно направе од тога немогућу мисију. Онда сами нуде да ти на црно уграде фалш лимитаторе.

Али како да повучем више, треба ми више.

Нисам баш укапирао ово око новог обрачуна. Како ће бити омогућено да ангажујеш већу снагу, и платиш више, ако постоје лимитатори? Неће ваљда да шаљу екипе и да скидају свуда лимитаторе.