Rezultati pretrage

Паметни урбанисти, за разлику од ових што данас воле у подрум да укопају све, су предвидели на парцели испред зграде хрпу паркинг места. Међутим нису предвидели да ће следеће генерације зидати и буџити квадрате на сваки могући квадратни метар, па наравно недостаје паркинг места. Ниједан парк...

Шта ће нам онда солитерчине на том простору? Хоће ли то да поправи те фасаде што се по вама "распадају" и керови неће више срати по зеленилу кога ни не треба да буде по вама.

Зона аутопута иза генекс куле ка Земун Пољу допушта ширење трака аутопута, нове солитерчине и остале ствари које иду уз то. Кад већ патите за Њујорком, то је изводљиво на тим пространствима и много је пријатније него у центар Београда гурати све. Али, ако већ увозите менхетн архитектуру, узмите...

Наравно није довољно црвено. Зашто да га не уцрвенимо. Замисли проходан булевар треба то зачепити да буде гушће и теже и прљавији ваздух. Свака част. Очигледно не разумемо концепт здравијег и квалитетнијег живота. Штета што на дедињу не ничу небодери, тамо никад није ништа црвено и сви имају...

Станари целог блока имају право да дају мишљење (град би могао да направи уличну анкету о том питању) како желе да њихов крај изгледа. Тако се ради у цивилизованим друштвима 21. века где паре нису све, већ има нешто и у квалитету живота. Ако је и прљаво то је до зеленила и чистоће који не...

- Кула "запад" у окружењу нема толику густу количину стамбених зграда, и то што има одваја их велики булевар. - Скајлајн је полупразан исто као и зграда бивше америчке амбасаде, и то што је насељено је у додатној мери направило саобраћајне проблеме (нарочито јер се у скајлајн гаражу улази и из...

Већ сада је стање са паркингом на ивици катастрофе. Паркирани су како ко стигне по тротоарима, на местима где би по центру добијали казне сваки дан. Нова зграда ако се буде зидала сигурно неће имати укопаних 2000 гаражних места, што значи да ће се прелити на унутрашње блокове. Тај моменат би у...

Таква бициклистичка стаза, са све прилазом хотелу, окупираном реком од стране "инвеститора" сплавара и неартикулисаним жардињерама треба да се дотера. У ком год облику, ту су неподношљиве гужве. Не могу бициклисти и људи који гурају колица са децом да буду на 2 метра. Од толиког пореза на...

Oд чега живе активисти ако 8 сати дневно проведу у активизму?

Да ли може неко да каже у ком проценту ће се повећати саобраћајне гужве када се изгради 200 хиљада нових квадрата? То је оквирно 2000 нових станова. Са оквирних 15000 - 20000 станара и радника који имају ауто потребе. Како некоме може то да буде нормално? Зидајте у Борчи, равне ливаде места...

Зашто су ту потребни сплавови? Како се њима допрема роба? Због њих тренутно, тако нелегално направљени за потребе повремених туриста из Немачке та стаза горе постаје рели стаза а не шумска идила поред реке. Зашто нам је потребан повећај обим саобраћаја када је већ сада неподношљив? Када се...

Поређење екстремно капиталистички оријентисаног дизајна приобаља (стазе поред реке су са сврхом да 99% људи седне у кафане и плати скупо пиће и плати порез) са распалим (тренутно стање) и неодржаваним стазама уз дунав неће помоћи у даљој расправи. Много фактора утиче на то да те две ствари нису...

Нек направе анкету становника тог дела града шта мисле о томе. Имају грађани право на то. Боље аква парк или спортски центар да направе на месту хотела него солитер. Барем ће да га користе људи који ту и живе а не "елита" са крузера, starbucks и пар инвеститора.

Зашто? Да ли је намена хотела кад је настао била капиталистички конгломерат са хрпом крузера и милионима туриста који се ту сјате да троше доларе? Није. Промашена је архитектура, омашен је контекст и превазиђен. Београд не треба да прави грешку коју су направили многи велики градови и да СВЕ...

Није јасно како неко у 21. веку може да сматра да постоји простор који је потребно попунити новим људима, саобраћајем, туристима (јер они некад губе облик човека и то на уштрб локалног становништва), гужвама и мањком зеленила и површина које су ослобођене садржаја. Овде се класично примењују...

Ниједна травка не сме да се посече ако је икоме стало до тога не добије бес десетине хиљада становника тог простора.

Ако хотел не може да се приведе намени 21. века, треба га рушити. Ако га и сруше нек направе једну кулу па у висину да замене квадратуру и ништа осим тога. Град треба да дише и не мора свака рупа да буде цементирана. Урбанизација дивљих површина у градовима је у ово време непопуларно и ван...

Ево мале карикатуре, уживајте у бетончини.

Шта треба држава да уради: - Да уложи новац у реконструкцију хотела и (колико год није по савременим стандардима) направи хотел као споменик једног доба. Има таквих примера милион. То је данас актуелније него било који стерилни хотел типа Хилтон. Дакле када дођете у хотел, осетите дух времена у...

- Ако се изгради кула од 40 спратова, то је једно 10 станова по спрату. Дакле једно у просеку 2000-3000 нових становника/пословних корисника који углавном воле до тог места да дођу колима. Кад се на то наслони нови блок зграда у Трешњином цвету (још неколико хиљада станара). - Уништавање...

Има физички места за две куле. Међутим, нових 5000 станара и запослених ће донети нове проблеме: - уништавање зеленила - преоптерећивање саобраћаја у булевару који је у великом делу дана зачепљен - паркинг - поглед на реку са постојећих зграда - поремећен проток ветра и ваздухa - неминовну...

Затворена дворишта унутар блока зграда само за станаре је класичан пример промашених квадрата, доказано у свим централним зонама Београда. Нит се деца играју, нит станари одмарају. Глупост коју понављају архитекте из генерације у генерацију. На крају увек заврше запуштени и без употребе...

Колика би била вредност евра када би све плате и пензије на крају месеца биле подигнуте са шалтера банака у кешу, постоји ли стручно мишљење?

Решење је планска привреда, универзални приход, екстра порез на луксуз (бургер преко глова и 3 аутомобила и 5 станова на закупу) и расподела ће бити боље. Неће се јести чипс и најнездравија храна, гледати бесмислени билборди и рекламе за производе који ником не требају и трају годину дана. Неће...

Такав робот кошта једно милион евра тренутно. За те паре непревазиђени насумичар(биће чији покрети могу бити насумични и по избору сопствене воље) надничар који ради за 800 евра може да ради 100 година без икаквог ремонта. Мало сланине, леба, ракије и лука. За тих 100 година овом роботу треба...

Ваздух у Београду од марта месеца био у зеленим границама. 80% времена је ваздух у центру града доброг квалитета а осталих 20% лош због кућа које се греју на угаљ и густог саобраћаја. Ван ширег центра града ваздух је нормалан. Хоћемо да возимо сви по два аутомобила, да се грејемо јефтино а да...

Свих 500 хиљада станара ће са Новог Београда да прода станове преко ноћи и да се врати на село где нема пелета нити дрва за грејање?

Ајмо НБГД стари меркатор, 280 хиљада зграда без лифта. Стан за реновирање. Пола године на огласима, реална цена. Грабе да купе.

На улог (ако паметно уложиш) од 100 евра, кад зарадиш вратиће се нпр 150 евра. На то плаћаш порез, и настављаш да зарађујеш. Корист је вишеструка и дугорочна. Улагање у стан значи да си заробио свој огроман капитал, умртвио га и од њега зарађујеш толико да ти се за 20-30 година врати ако га...

Биће угаљ опет популаран међу елитом Србије када виде да га и Немци опет воле јер не воле Русе. Штета што став животни формира статистичка грешка. Статистичка грешка су старлете. Њих у Србији има можда 5000. Остатак народа су нормални људи. Штета што су они фокус оптерећенима. И тај став утиче...