Rezultati pretrage

Мора се склонити (или некако "подићи") стари железнички мост јер смета пловилима

Спортски садржај, као. Остатак зеленило. Дозволе постоје само за овај део са напуштеним зградама

Не разумем што чисте ту кад раде само на плацу где су недовршене зграде

Решење - направити идентичну копију Браће Јерковић на месту Дедиња. Онда ће се научити

Власник је "Бања комерц бекамент доо" значи има да никне 50 спратова без дозволе Тај плац је јако чудан, мислим да је претходни власник била Делта, у неком тренутку неко је кренуо да зида неке јако мале зграде као локалчиће али су их зауставили, сад прокрчено али урбанистички план и даље не постоји

Климатизован јавни превоз, радикално прекрајање градског ткива, сређивање канализације - проблем решен

Ја бих желео да се померим мало са теме обавезног војног рока, на ведрије теме: рат. Рат буја и цвета. Тражња за квалитетним и притом приуштивим оружијем никад већа. Ово је јако битно за наш случај: Као једина преостала индустрија Србије, наменска индустрија је у пуном јеку. На рачунима број...

Крњача и Котеж, Душановац, део испод панчевачког моста

Овакве ствари никад нису финансијски исплативе. Историјски буквално свако уређење градова се радило јер је неком на високом положају једноставно дунуло. Типа Париз који је био говњива фавела, и онда је краљ одлучио да иде под мач колико год коштало. Неке ствари се једноставно не могу аутоматски...

То ме подсећа, ко год је геније који је покренуо тренд узимања возила са пушкарницама од прозора знајући каква је ситуација и клима, да се лепо сусретне са ироничном судбином бронзанога бика. Солариси имају исти овај проблем, као и сви руски аутобуси код приватника. Неком фором (вероватно јер...

Један је радио на 21 повремено 2015. Сликао сам га чак - био је префарбан у наранџасто. Вероватно неки ремонт. Никад се нисам возио па не знам, изгледа да је проблем био у производњи, нешто су зезнули

Можда је било планирано, али пукли су на пола, зграде десно завршили, а зграда лево је стајала недовршена годинама, само бетон и цигле. Можда је пројекат промењен кад су је продали.

Лако се види шта уствари планирају да ураде преко пропорција тренутно алоцираних средстава и средстава алоцираних за 2026. Илити шта се одлаже заувек и у векове векова. За ову годину, све ван НБГ и Земуна очигледно не постоји нити ће икад постојати.

Чудно, тај је "у картелу"

Чича мича и готова прича - градња опала тотално, само се довршава започето. Мај и јун који су "ударни" месеци - пад броја захтева за дозволе, локацијске услове итд. Све јасно.

Не знам које зграде су прекрајане, али знам да солитер преко пута Меркатора и онај на углу Маршала Толбухина и Отона Жупанчића у Блоку 8, су исти као солитер у Учитељском. Каснији додатак?

Ма нек граде око далековода а жице кроз зграду. Ово је тајни трик који ће нам требати касније за оправдавање неких мера

Тај део града неће постојати за мање од века. Дајем му чак шта више мање од 20

Наравно сужена регулација да се онемогући било какво будуће увођење трамваја. Чист инат и сујета

"Ја сам мислио да је цео Јерковић сиротињски гето"

Инвертирај вредносни суд: растурене друштвене институције (које свакако нису ваљале) значи да је много лакше увести потпуно нове.

"Слажем се. Сравнити и насеље Дунавски кеј." Опет, један од главних разлога за недостатак паркинга су управо та штанцована социјалистичка насеља са параметрима за паркинг од типа 0,4 аутомобила по стану. Спрдачина, намерно слепило, одмах у канту и спалити нацрте, уклонити ретроактивно из постојања.

Боље је питање шта се сматра под малим станом - јер велика већина малих станова се узимају искључиво због издавања. Људима први стан бива већи (мада кметлук је дубоко загризао, 60 квадрата је "велико") јер их занима и породица. Просечна величина стана треба да буде рецимо 100 квадрата. Значи као...

Зато што су мали станови тј ормарићи канцер по људе и ко жели робовски да живи лепо да тражи петицију да се врате самачки хотели.

Није било ту баш шта да се унакази

Солитери и висока градња управо припада у "горњем" делу града; ниске зграде су за леве обале Саве и Дунава сем кад се попне на лесни плато тј Бежанијску Косу и Горњи Земун. Чиста топографија и састав тла тако налажу - али не, мора што компликованије, што компромисније, и што подобније. На...

Ништа не спречава да се поново "прихвати"

"Какве везе ово има са пројектом БнВ?"

Управо је проблем то што се незадовољство сматра негативним - контрарно. При оваквим пословима дугорочно најисплативије је максимизовати незадовољство.

Ту је јадац, јер ће исти ти консултанти да кажу како је то скупо и политички неприхватљиво, те ће саветовати да се уради што компромисније и млохавије решење. Неизбежна ствар са било каквим "комитетским пословима"