Rezultati pretrage

Нажалост, фотографисано је из возила у покрету и немам боље фотографије. Поред дежура полицијска патрола у возилу. Не знам где су делови конструкције и стакла, тога овде нема али као да се виде и делови тога. Свакако се виде делови затега са анкерима, а то је итекако доказни материјал! Случајно...

,,Доказни" материјал депонован у станици Нови Сад ранжирна и под надзором је полиције.

Има фотомонографија од фотографа Иве Етеровића ,,Нови Београд изблиза" из 1995. године. Фотографије су, рекао бих, од 80-тих па на овамо. Има заиста сјајних. Такође постоји и његова фотомонографија ,,Београд данас" из 2001. године.

Сматрам да прилично касне са тражењем фирме за технички преглед и израду Елабората о оцени стања конструкције станичне зграде у Новом Саду. Прво, то су требали да имају и пре почетка било каквих радова. Свакако да је овај елаборат неопходан у новонасталој ситуацији након пада надстрешнице, све и...

Рекао бих да је стајала између ове две греде. Види се да оне имају контра Т облик.

Рекао бих да је ова греда стајала између греда у које су анкерисане сајле. Види се на фотографијама из времена изградње, да су изливене греде од стубова ка споља и оне у које су анкерисане затеге. Такође се види да су пресека обрнутог слова Т. Тако да би ово вероватно била греда која је стављена...

По снимцима пада надстрешнице, види се да је прво попустила веза затега и крова и да је одатле кренуо пад тј. надстрешница је кренула да пада ка згради. Слажем се да би требало проверити фасадне стубове, који носе кров и стаклену фасаду јер постоји могућност да су оштећени анкерисањем галерије...

Баш безвезе што се одустало од травнатог тепиха и постављена је калдрма. :(

Није пукла на Прокопу него негде на барској прузи и тај чланак се односи на саобраћај возова ка Пријепољу. Изем ти данас новинаре када не умеју ни текст ни наслов да напишу како треба!

Апсолутно тачно!

Иста оваква рупа тј. улегнуће постоји на перону у Сремским Карловцима. Више пута сам исту пријављивао али и даље стоји тако. Ту и није потребна велика поправка до једна или две канте шљунка и да се бехатон врати на место. Но, изгледа нема ко то да уради јер Инфраструктура нема своју службу за...

Основни план је био да се 24.11. по отварању пруге, промени ред вожње на прузи Београд - Нови Сад - Суботица јер мора да се мења и турнус гарнитура. Соко би ишао на свака два сата БГ - НС - СУ, па самим тим и мора да се мења. Вероватно су зато у апликацији ставили до 24.11. јер су планирали...

Не слажем се. Није исто ако се дизалицом подигне и спусти 10 m даље и ако се утовари у шлепер и искипује негде на гомилу. Као што каже професор, то више није доказни материјал него шут.

У том случају, ако се не варам, материјал се одлаже поред уз надзор и по инструкцијама вештака. Нажалост, знамо да се овде струка ништа не пита.

Најновија информација, за коју опет сазнајемо од стране медија и госта емисије, а не од тужиоца, је да је оригинални пројекат станичне зграде из 1964. године нађен у архиви грађевинског предузећа Неимар! Поставља се питање, како га онда нису нашли они који су га морали имати приликом...

Да, од понедељка машиновође крећу са упознавањем пруге. Као што је @Percek рекао, тако некако је планирана организација кретања путника. Само, за Суботицу и Сомбор, степеницама поред крила А. Крило Д је крило где је пролаз за аутомобиле на 1. и 2. перон. Да додам, да се и даље ради вештачење...

Нисам пратио тему до сада, шта се десило са чувеним лустером из хотела? Да ли је или ће бити некако и негде сачуван?

За ТВ је изјављено да надстрешница није конструкцијски реконструисана тј. није дирана њена конструкција што је тачно али тотално погрешно. И Утибер који изјави да не препоручује да се употребљава крило Б, јер нису имали увид у оригинални пројекат па не знају статику крова. Тиме су буквално...

Profesor i stručnjak za statiku konstrukcija: Konstrukcija krova Železničke stanice u Novom Sadu zahteva ekspertsku analizu

Како мислиш да тај шраф спречава бочно померање када је само наслоњен на те подлошке на греди? Уопште није фиксиран за њих.

Када су људи нестрпљиви и само журе. Тешко им је да сачекају 5 минута на ред за степенице. Онда нека прескачу па нека их удари воз ако им је тако лакше.

Ранжирна станица Нови Сад и овако често зна да буде пуна теретних возова јер они иду само ноћу. Зато би био проблем оставити 2-3 слободна колосека само за путничке возове. Друга ствар, у ранжирној станици нема ни перона, изузев једног, који је направљен за возове ка Сомбору. Слажем се да би се...

Комплетна станична зграда је затворена и колико ми је познато, унутра се налазе само строго неопходне службе тј. свега неколико људи. Зашто и докле мисли да се дотични инжењер Џајић брука и металну конструкцију, која је служила као носач рекламе, назива конструкцијом која је обезбеђивала...

Нешто нисам убеђен. Центар Телекоманде за нову пругу Нови Сад - Суботица се налази у станици Нови Сад, тик до вестибила. Како је сада станица затворена за саобраћај из предострожности не верујем ни да ће пруга бити отворена док се не утврди стање конструкције саме станице и да је иста безбедна...

Опет архитекта, а не статичар прича о надстрешници и њеној улози. Не потцењујем никога али, као што је неко већ написао, упорно у госте зову архитекте, а не статичаре и људе са лиценцом 310! Они могу дати одговоре на питања улоге надстрешнице. По мени, као лаику, да је надстрешница имала само...

Испод је конструкција од челичних профила која је замаскирана обичним гипсаним зидом. ;)

Зашто што неће да ризикују јер је крило Б потенцијално склоно урушавању. А не видим ни да раде на томе да обезбеде кров од урушавања иако су упозорени са више страна.

Да ли је неко, ко има дрон, у могућности да оде и ближе сними стање крова и веза надстрешнице након пада. Да видимо како су затеге биле анкерисане. И да сними потенцијалне локације у Новом Саду где се чувају делови пале надстрешнице.

Та галерија је морала бити изграђена као независан објекат унутар постојећег. Значи комплетно на својим стубовима и темељима, без анкерисања у изграђене структуре постојећег објекта.