Rezultati pretrage

Samo da podsetim na plan koji u velikoj meri može da se realizuje već sutra, samo da ima volje.

Pre otprilike nedelju dana došlo je do pucanja cevi u Bulevaru Zorana Đinđića, odmah nakon raskrsnice sa Bulevarom umetnosti. Nakon rešavanja problema ulica je ostavljena ovako, a Beograd put već nedelju dana nije u stanju da asfaltira ovo parče. Stvaraju se zagušenja pošto se svi prestrojavaju...

Ovo je inače neviđeno klizavo zimi, još ovde pod nagibom...

Malo su preoštro uradili ovo skretanje desno u Vojvode Stepe, bukvalno napraviše ćošak, nema krivine sa određenim radijusom.

Sremska Mitrovica, maj 2021. U planu je da se u oktobru poseti Zrenjanin, pa možda bude bila reportaža i odatle. :)

Kragujevac, mart 2021.

Pančevo, oktobar 2020.

Evo za tebe Marko par reportaža iz gradova po Srbiji. Valjevo, januar 2020.

Još da Subotičani budu pametni, pa da odrade da i njima ovaj tramvaj-voz ide kroz uži centar grada u vidu gradskog tramvaja, kao što će da ide kroz Segedin i Hodmezevašarhelj (valjda sam dobro napisao), a ne da završava na žel. stanici.

Inače, Siemens radi prema projektnom zadatku koji dobija od Sekretarijata za saobraćaj. Tako da je Sekretarijat taj koji određuje gde će biti zaštićeno (posebno) levo, između kojih raskrsnice (ne)će biti koordinacija, gde će biti senzori za najavu vozila koja skreću i na osnovu toga (i protoka)...

U ponedeljak oko 14:45 stvorio se manji zastoj na uključenju na autoput kod Arene u smeru ka aerodromu, zbog ove novosadske budale u Puntu koji ili je nekog čekao ili mu se pokvario auto, ali ga to ne opravdava što nije pogurao auto sa kolovoza. Vozač 18-ice je na kraju odustao od čekanja, pa je...

Mene samo zanima zašto nije urađena posebna traka za skretanje levo iz Crnogravske u Paunovu, jer ovako ima dosta da utiče na protočnost. Rekao bih da je bilo mesta, ali verovatno grešim.

Što znači da onaj koji čeka kod okretnice u Ustaničkoj ili u Kaluđerici treba da gleda u pasulj da li će mu doći autobus.

Hvala Boki. :D

Glupo pitanje. Šta znači ova napomena, je l' ovaj voz saobraća po ovom redu vožnje, u 7:48 iz BG?

Obično se spominju linije koje odražava GSP (109 i 110), ali takvih primera ima još u gradu. Na primer, gradske linije 150 Lazarevac - Dudovica, 166 Lazarevac - Kruševica, 4101 Mladenovac - Velika Krsna (pojedini polasci) i druge ustvari su međumesne linije za Ljig, Aranđelovac, Selevac koje se...

Prilikom projektovanja rada svetlosnih signala računa se da vozila smeju da prođu na žuto (u zaštitno vreme ne ulazi žuto svetlo), tako da je gotovo nemoguće napraviti udes prolaskom na žuto, ukoliko je naravno proračun dobro odrađen. Ono što sam primetio je da su ugradili induktivne petlje...

Uzeo sam u obzir kritike, pa sam malo prilagodio u nadi da se ovako nešto možda i realizuje. Uzeo sam u obzir broj stanovnika naselja. Modifikacije: Izbačen je 410 zbog predugačke trase, a i broj putnika bi možda bio upitan. Umesto njega 467 u skraćenom obliku do restorana Vinogradi, cilj da...

Generalno sam mislio i u Vrčinu da preskače (nego je meni sve preko autoputa Zaklopača), ali i ne mora. To su moji neki laički predlozi. Generalno i ne bi mnogo uštedeo kad bi preskakao stanice... Takođe, uvesti neko i na ulazu u Grocku i kod osnovne škole, ali nisam se bavio tolikim detaljima...

Zaboravih da napišem, sad ne mogu da promenim post: Vikend manje više isti red vožnje kao radnim danima u vanvršnom periodu/posle 18h. Generalno neke stvari mogu već sad da se izmene i bez bilo kakve infrastrukture. 356, 363 i 365 da voze do Grocke (365 već i vozi), pa nek se okreću gde se i...

Dao sam sebi slobodu da maštam, mada generalno mislim da nije potrebno mnogo da bi se ovako nešto realizovalo. Kada je u pitanju infrastruktura, potrebno je srediti put između Malog Požarevca i Dražnja (podrazumeva se da će biti rešen prelaz u Dražnju gde treba da prođe 365), zatim rešiti usko...

Čuveni vozač o kome sam već pisao. Redovno poslednji polazak vozi prazan, sa ugašenim displejima i svetlom u kabini. Kad ipak reši da vozi, uvek krene ranije i ne spušta brzinu ispod 70 km/h...

Što znači da vozač na svoju ruku vozi preko Dražnja, pošto po ovome treba preko naplatne kod Vodnja. :-D Tako je bilo i za 507 da ne sme do Rušnja dok se ne sredi prelaz u Resniku, pa je posle to sačekalo izbore mnogo posle sređivanja prelaza... A prugu za Malu Krsnu neće završiti još sto godina...

Videh danas na aplikaciji da 365 ide preko Dražnja.

Jedan smer: 200 dinara, studentska 150. Povratna: 300 dinara, povratna 210.

Ja sam unosio bicikl u BG:VOZ i posle vozio po Banovcima, Pazovama, Šimanovcima. Nije ni to loš krug za Bekija. :mrgreen:

Dobra ruta je i preko Pupinovog mosta, siđeš čim pređeš Dunav, onda asfaltnim putem kroz PKB, Kovilovo, Glogonjski i Jabučki rit, posle malo zemljanog puta do Ovče i posle asfaltom kroz Borču i Crvenku nazad na Pupinov most.

Dosta zavisi i da li će ti doći Lasta ili Lastra na 581. Lastrini vozači redovno umeju da idu 30-40 km/h, da izbacuju menjač u ler kad god mogu, tako da vožnja Lastinim polaskom može da traje i do 10 minuta kraće nego Lastrinim u isto doba dana.

Bez 85 minuta teško, najbolje ako ubodeš 580, može da se uštedi i do petnaestak minuta.

Tu stoje u periodu između jutarnjeg i popodnevnog vršnog perioda (špica), jer im se ne isplati da idu za garažu.