Nedavni sadržaj od zidar

Hvala, svojski smo se potrudili :gobb: Sada cu da pisem svim prevoznicima da im trazim da prekontrolisu mape pa da ih prime kao donaciju. Banja Luka je vec na radnom stolu, zatim idu Uzice, Skoplje... Nesto sam razmisljao i Split da prebacim na azbuku.

Ako je samo nekoliko onda smo dobri, pisi gde su greske pa da ispravimo

Skromni doprinos UG Imamo Plan javnom prevozu, nacrtali smo mape 8 gradova po zajednickom standardu: A3 Format, jednostavno za stampu i postavljanje. http://www.imamoplan.com/ Mape su nas dar gradjanima i institucijama, slobodno ih stampajte, koristite, delite... http://www.imamoplan.com/

Nas skromni doprinos gradskom prevozu u Novom Sadu, mapa mreze u A3 formatu, jednostavna za stampu i postavljanje. Mapa u ful rezoluciji: http://www.imamoplan.com/gradski-prevoz/novi-sad/ Ovaj rad je nas dar, kako javnim institucijama tako i gradjanstvu, slobodno ga koristite, stampajte...

@relja hvala🙏 Pristiglo je tek 12 radova na konkurs, toliko o tome koliko smo svesni ko smo, gde smo i kuda ćemo.

Juce su objavljeni rezultati arhitektonskog konkursa za uredjenje arheoloskog lokaliteta u Vinci (arheoloski park + centar za posetioce + naucno istrazivacki centar). Pristiglo je 12 radova, mozete sve da ih vidite na zvanicnom sajtu konkursa: https://vinca.konkurs.rs/sr/ Jedan od radova...

Sve su takve. Poneka ima jos is sporedni ulaz/izlaz do kojeg se ide nakaradnim dugackim hodnicima. Evo primer stanice trg Republike: Glavna vertikalna komunikacija u sredini, a dole desno videces zuti hodnik sirine samo 3 metra koji zavija bez razloga i ide do sporednog ulaza kod doma vojske.

U principu ne more nista vise od rupe i ograde, to je dovoljno. Sve ostalo je samo dodatni komfor za koriscenje i odrzavanje. Ukoliko postoji nadstresnica, putnici nece kisnuti dok stoje na pokretnim stepenicama. Stepenice ce biti ciste i suve. - komfor koriscenja. Ukoliko postoji...

Izgled ulaza u stanicu dosta zavisi od gabarita vertikalne komunikacije. U starijim metro sistemima kao na primer u Parizu postoji gomila malih ulaza u stanicu, recimo po jedan na svakom cosku raskrsnice tako da je gabarit svakog ulaza dosta mali. Uostalom nema ni mesta na trotoaru za vecu...

Konkurs je bio dobro pripremljen, konkursna dokumentacija strucna i opsirna. Zadatak je bio previse obiman. Trazilo se detaljno resenje enterijera i prilaza za 9 metro stanica, sa dugom listom svih elemenata koji se moraju resiti i prikazati: materijali, namestaj, peronska vrata, polozaj...

Hvala drugari jos jednom na pohvalama! Voleo bih da vidim detaljne priloge svih kolega i koleginica, jedva cekam izlozbu. Konkurs jeste bio prvenstveno za odabir tapeta i namestaja, ali metro je previse ozbiljna prica da bismo presli preko ponudjene arhitekture, to jest odsustva arhitekture i...

Nije mi radio spoiler u prethodnom postu, verovatno zbog quotes, eto ga ovde ponovo:

Hvala ti Delija od srca! Bio je ovo veoma zahtevan zadatak, jedva sam stigao da razradim projekat i sve izmodeliram i renderujem. Video si i sam u konkursnom zadatku da su trazili nivo detaljniji od idejnog projekta, sumanuto, malo koja firma moze sebi da dozvoli da volontira za ovakav...

Hvala na cestitkama! @ink i @TheOnlyLuka, detalji kako ce se pokriti ulazi i slicno resavaju se kasnije. Ovo je bio idejni konkurs, veoma kratak rok (2 meseca) za obiman zadatak (9 stanica), sa malenim nadoknadama. Zivo me zanima ko je sve uopste ucestvovao i ima li stranih firmi. Kada me...

Eto i to da se desi da dobijem priznanje na konkursu u Beogradu :) Malo je reci da sam zadovoljan. Ovaj put ipak nisam sasvim sam uleteo u konkurs. Prvo, pozvao sam mog partnera Zaka iz Dezigntechnic Dubai, majstora wayfindinga, da mi se prikljuci u projektovanju. Nasa ekipa iz Dubaja...