Nedavni sadržaj od Vladimir Lazarevic

Radius kretanja vozila sa punim rezervoara je min 800km. U Nemačkoj često ima deonica da nemate pumpu a kazna ako vam nestane goriva na autoputu je 700e (bar kako sam cuo).

A taman sam se ponadao da cu pre odlaska 10.1. proci celom brzom saobracajnicom od VA do autoputa, ali avaj...

Izgleda da su napravili gresku u izvodjenju pa slivnici na ukljucenje na kruzni tok starog puta od Divaca zalaze u prostor trotoara da recimo invalidska kolica ne mogu da prodju trotoarom ili jedva....

Mozda ih je sramota 😄

Očigledno nisi shvatio strategiju. Ako recimo ima 4x po dve cevi pametnije je napasti jedan pravac a nakon toga drugi pravac nego raditi dva tunela sa dve cevi pa zatim raditi druga dva tunela sa dve cevi.

Mislim da bi bilo dobro da tunele krenu da probijaju svugde po jednu cev pa da posle probijaju dodatnu a da se deonica što pre otvori za saobracaj

Inače Švajcarska koristi poziciju da moraju da predaju preko njene teritorije a vinjeta važi od januara do januara tako da u 90% slucajeva oni koji prolaze kroz Švajcarska mogu da koriste tu vinjeta jednom ili dva puta a tada to ispadne mnogo skuplje po km predjelo puta nego kod nas. To je super...

Ekonomski tigar bi bio kuso mace da se oslanja na plaćanje poreza koji se maksimalno i u svim varijantama izbegava da plaća u Srbiji. Zato je sasvim opravdano da akciza bude velika. Onaj ko puno troši gorivo obično to koristi u poslovne svrhe a onaj ko se vozika ima za toliko.

Ajd za Arhanđela Mihajla :cool:

Za bilo koju ozbiljnu privredu potreban nam je izlaz na more. Bar luka nam je najbliža Beogradu a osim toga postoji samo jedan prelaz carinski i to prema zemlji gde postoji većinsko srpsko stanovništvo za razliku od Soluna gde se prelaze dve granice i gde je jedna granica EU a samim tim i slabo...

Mislim da treba uzeti u obzir i vreme koje se provodi na pripremne i takozvane "nevidljive radove" koji oduzimaju vreme ali se suštinski ne primećuju.