Nedavni sadržaj od ttbgd

Ne postoji zakon niti pravilnik, ali postoji odluka savezne vlade iz 2005. godine koja je još uvek na snazi: Odluka o određivanju vojnih i drugih objekata i rejona koji su zabranjeni za osmatranje, snimanje i pristup i o merama za njihovu zaštitu. Reč je o objektima ili delovima objekata u...

Nikodijević kaže nisu smeli impregnirani zbog ekologije jer se nalaze iznad reke 😁 Pa kako je smelo na novom železničkom mostu samo 1400m nizvodno, Kinezi ugradili nove drvene pragove 2020/21.

Optika garantuje stabilnost u protoku, brzina ovde nije toliko bitna. Pakete podataka za kontrolu i upravljanje ne zanima mnogo da li putuju optikom, bakrom ili kroz vazduh. Teoretski upravljanje može da se radi iz bilo koje tačke u zemlji koja ima pouzdanu vezu.

Ne postoji TK Novi Sad sa tehničkog aspekta, sva oprema za kontrolu pruge je u Beograd Centru, to u NS su samo televizori, kompjuteri, stolovi i stolice. Ako imaš brz i stabilan internet može da se naprvi da TK sala bude u tvojoj dnevnoj sobi ;)

Čitam i ne verujem, ne postoje neimpregnirani drveni pragovi kao što ne postoje ni nearmirani betonski pragovi. Kojem idiotu je palo na pamet da ugradi pragove koji nisu impregnirani?

"Ispitivanja nosivosti i stanja postojeće armirano-betonske konstrukcije izvršio je Institut za materijale i konstrukcije, Građevinskog fakulteta u Beogradu. Prema izjavama investitora, njihova procena je da će biti neophodne i intervencije na ojačanju ploče radi planirane izgradnje." ... pisao...

Profesor je to radio 2015. ali ne za ovo što je napravljeno 2023/24/25.

Ovde treba tužilaštvo da radi a ne komora. Evo kako piše Politika 21. septembra 2020. "Уговором предвиђена обавеза партнера („Релвеј сити Београд”) јесте да уз помоћ независног стручног лица које је он изабрао и платио обави испитивање носивости постојеће конструкције армиранобетонске плоче. У...

Zato što one nemaju nikakve veze sa staničnom zgradom. Uzgred, slažem se da su ružne.

@Ivan Bulajic Da li je se razmišljao o nabavci baterijskih vozova. Ovaj Flirt ne deluje tako loše za sporedne pruge. Specifications Operating range in battery modeup to 150 km Top speedmax. 160 km/h Charging time under overhead line15 minutes Seats120-180

Zahtev Zavoda za zaštitu spomenika kulture Subotica, stanica je kulturno dobro i to nije smelo da se menja, jedino je dodat i naziv službenog mesta na mađarskom jeziku.

Skrećenje vremena putovanja je samo jedan, možda i minorni, benefit podizanja brzine sa 160 na 200. Bzina od 200km/h donela je ETCS L2, umesto planiranog ETCS L1 za brzinu 160 km/h, čime je bezbednost, sigurnost i pouzdanost komandno-upravljačkog sistema podignuta za red veličina. Takođe, dobili...

Odgovor na ovo pitanje nalazi se u EU direktivi 2008/57

Iz Priručnika 227a