Nedavni sadržaj od NoLimit

А на истом том линку пише да је након 10 дана несаобраћања "Ласта покушала да створи привид редовног превоза тако што је 7. и 8. јула саобраћала на неколико насумичних линија, али већ наредних дана није било ниједног аутобуса." Можда би требало да прочиташ садржај и тог линка и прошлих постова...

Најсвежије информације са аутобуске у Старој Пазови: Све линије пазовачке Ласте иду нормално, укључујући и оне ка насељима у општини Пећинци, ниси ни у једном тренутку прекидане. Тако да информације које су кружиле да је Ласта укинула СВЕ поласке ка пећиначкој општини нису истините, обустављен...

Каква држава човече где се преко медија обавештава јавност о томе да на станицама раде лифтови.

Као неко ко је годинама фантазирао о ренумерацији линија морам признати да сам на крају дошао до закључка да је то потпуно тривијалан проблем у систему јавног превоза у Београду. Ренумерисање би значајно отежало сналажење хиљадама људи само да би се задовољиле перфекционистичке тенденције...

То не делује добро. Искрено се надам да на крају неће бити тако односно да је ово само општи нацрт као што бива у регионалним просторним плановима, па се после утврди тачна траса. Само пар стотина метара треба даље заврнути да се избегну све куће, није то толики трошак. Видећемо.

Да ли неко има приказ како ће тај пут обићи Ердевик, пошто претпостављам да нису толико луди да нову магистралу такве важности терају кроз сред села. Барем се надам.

Одлична мапа уз једну грешку. Русија нажалост нема више тролејбусе у главном граду, што је фијаско направљен под јаким утицајем електро лобија под изговором да би се стимулисала домаћа индустрија електробусева. Зажалили одлуку готово одмах, али нека им, сваки град има свог Шапића у неком тренутку.

Да се не заборави трећи фактор - вишегодишње малтретирање са непоузданошћу Ласте. Лично сам искусио како локалне линије у оквиру општине Стара Пазова и Пећинци која су увек имале путнике кроз неколико година дођу до тога да сада иду скоро па празне. Прво је кренуло тако што се не одржи дневно...

Србијавоз информатички систем опет бриљира. Данас уместо Кисева на ИР поласцима возе Флиртови, што значи да данас не би требало да буде обавезне резервације седишта односно одбројавања слободних места. А шта су они урадили? Укинули куповину карата за међустанице за све те поласке за цео дан. Од...

Јел си стварно изјавио ово? Одређена линијска инфраструктура из Рима и Старе Грчке је опстала због тога што су је вековима користили пешаци, коњи и воловске запреге, евентуално континуални ток воде. Колико је то тона оптерећења по осовини? Нула кома нешто. Протерај било које модерно тешко возило...

Какво дизање пруге, шта је са вама. То би подразумевало подићи целу станицу Јагодина која је отприлике дужине станице Нови Београд, са све станичним лирама, свим колосецима, перонима, приступима. То су километри вијадуката за приступе и ко зна колико стубова и бетончине за станицу. И то све у...

Сви постојећи су већ денивелисани, осим овог једног. У плану је да се једини преостали путни прелаз у нивоу замени са пешачким потходником, а да се моторни саобраћај пребаци на постојеће надвожњаке. То је и суштина проблема, што се друмски прелаз мења пешачким потходником а то се људима не...

Имамо га - 550mm. Свака станица како долази на ред за реконструкцију се стандардизује на ту висину, и то траје већ деценијама. Не треба измишљати топлу воду, само наставити процес и докончати га у чвору. И Раковица и Земун су били виши перони, па сад ником ништа. Тако ће бити и за Панчевацац и...

Не, не, не и не. Не долази у обзир правити циркус и по свим станицама у чвору са том грбом, и у возном парку и регионалних и градских гарнитура, а све због два виша стајалишта у целој земљи. Од тога је само Вук мало спорнији, на Панчевачком је обична бетончина. Значи због једног стајалишта да се...

Поента и јесте да ЖС Панчевачки мост и ЖС Карабурма буду близу, јер су то комплементарне станице које ће делити такт. Једна служи за пролазне возове, једна за оне који ту терминирају. И саобраћајне везе са обе станице треба да буду реалативно сличне, како би путник могао да настави лако ка...