Nedavni sadržaj od mvbg1

Motka za uzemljenje kontaktne mreže ima jednu od glavnih uloga u bezbednosti osoblja koje radi na održavanju KM. Njena primarna funkcija je da obezbedi sigurno uzemljenje kontaktne mreže pre nego što se na njoj obavljaju radovi.Ukratko njena uloga je zaštita od električnog udara. Iako se...

Obična motka za uzemljenje kontaktne mreže. Ljudi iz KM-a je postavili. Nikakva "famozna" naprava koja je zaustavila vozove nije u pitanju.

Adrenaline junkie.

Tačnije do Klenja sadašnjom i onda novom trasom do Malog Požarevca.

Agencijski voz Optima.

Pa to nije prihvatljivo "curenje".

Mislim da je ranije bilo potrebno samo da osoba ima položen PSP i da je tako sticao uslov da krene na obuku za vozača tramvaja.

Ali stvarno,kakvih dodirnih tačaka imaju infra,sv i kargo osim što su državna čeda?

Debili retardirani.

Vuku vozove do Zvornika i nazad.

Iskreno, nemam pojma. Mada logika kaže da bi mogli posle homologacije da se puste u saobraćaj. Vrv. će ih pustiti kada bude otvorena pruga do Subotice.

Homologacija se mora odraditi,kako kod nas tako i u Mađarskoj.

Još malo fotki "kineza" pri povratku sa Velima u Srbiju. PS. Tehnički samo se jedan vraća dok se drugi po prvi put upućuje ka Srbiji. 🙂 Izvor Fb.

Samo vi pitajte šta vas interesuje. 🙂Zato i služi ovaj forum. Da svako od nas približi neko zanimanje drugima koji tu tematiku slabo ili nikako ne poznaju.

Takoe. To se zove "nezakvačena potiskivalica" i koristi se u slučajevima kada voz treba potiskivati do nekog mesta na otvorenoj pruzi gde se nalazi prevoj. Ali to je slučaj kada se to radi na kraćoj deonici. U Sloveniji takav vid potiskivanja se radi od Divače do TK stanice Rodik. Cca 7km.