Nedavni sadržaj od Martin

Štitar je sa 2.000 stanovnika uspeo da se izbori za dva nadvožnjaka preko pruge da ne bi presecali mesto, a Badovinci imaju 5.000 stanovnika. Verovatno je razlika što su u jednom trenutku bili izbori, a sada ih nema.

Razlika između Dunavskog koridora i Šabac-Loznica.

Razlika između Dunavskog koridora i Šabac-Loznica.

Imam utisak da nisi vozio tim putem. Posle 130 kmh i kočenja pred kružnim tokom relativna brzina je jos uvek velika, što je vrlo opasno ako je neko vozilo već u kružnom toku. Zato je 100 kmh primerenija brzina

Upavo smo pominjali prekoracenje brzine kao uzrok izletanja i naletanja na ostrvo u kružnom toku. Imajte u vidu kružne tokove, da nema zaustavne trake i da ima više krivina zbog izbegavanja naselja. Dovoljna je mala nepažnja, pogled j mobilni telefon i vozilo skrene na bankinu. I 100 kmh je za...

Predlog administratoru: da briše sve postove koji se predviđaju za koliko minuta se stiže do nekog mesta. Nije poenta izgradnje puteva u brzini, već u sigurnosti. Na moto putu Šabac Loznica je već previše izletanja zbog brzine, samo se čeka teza nesreća.

Na magistralnom putu je drastično smanjen saobraćaj. Koriste ga uglavnom stanovnici mesta pošto nema previše izlaza na novi put. Novi moto put koriste i kamioni za razliku od autoputa Šabac Ruma gde se naplaćuje putarina. Na žalost putevi kroz Mačvu su uništeni u toku gradnje moto puta i treba...

Od Rumske petlje do Loznice nema ni jedne pumpe za gorivo!

Predlažem da se otvori nova tema "Trampove kule Beograd" pošto prevazilazi temu Generalstaba, a pominju se i u temi Hoteli Beograda, Hotel Jugoslavija i Skyline. Očigledno da nema odustajanja od gradnje posebno posle 20.Januara.

A sada posledice izgradnje brzog puta. U Lipnici je izvršen iskop na oko 2 hektara za nasip nadvožnjaka u Lipničkom Šoru. Obale iskopa su strme i bilo koja životinja ili osoba ako upadne nema spasa.

Potpuno se slažem, umesto dva kružna toka, Lešnica i Lipnički Šor mogla je da se napravi petlja kod Lešnice.

Nekontrolisano iskopavanje šljunka kraj Drine traje decenijama. Kap u moru je iskopan za brzi put. I naravno divlje iskopavanje taje i dalje i svi zainteresovani znaju ko ima monopol. Bila je priča da će se šljaka iz Smedereva koristiti za izgradnju puteva ali mislim da neki interesi sprečavaju...

Nije to crkveno zemljište, već expropirisano za vojnu kasarnu koja je srušena i na tom mestu planiran Dom Zdravlja. Volšebno je taj plac dodeljen crkvi. Inače od tog mesta postoje tri crkve prva na kilometar Banjica, druga na 1.600 metara Medaković i treća na 2.500 metara Kumodraz.

Ako bi put sa 4 trake kako god ga zvali išao pored Drine, uništio bi kompletan turizam pored Zvornickog jezera. O ekologiji da ne pričamo. Imamo primer u Lozničko Polju su izmedju Drine i brzog puta ostale izolovane vikendice, ako se mogu zvati tako.

Ovu temu sam započeo novembra 2008, pod nalogom koji sam u međuvremenu izgubio. Brzi put i autoput su od Loznice do Rume posle 16 godina peripetija konačno gotovi. Nadam se da će put do Novi Sada biti gotov u naredne dve godine, da obeležimo punoletstvo teme. 😎 Molim administratora da dopuni...