Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Jedina konstanta ove vlasti je mala otpornost na ulične proteste. Stihijsko odlučivanje se rešava stihijom na ulicama. Da imaju stručno naučne projekte mogli bi nešto da brane argumentima.
Da je sreće da hale 2 i 3 pretvore u Muzej automobila umesto da sruše. Bio bi najlepši Muzej automobila, na najprirodnijem mestu gde su izlagani. A mogli bi povremeno da prodavci izlažu i najnovije automobile, čime bi finansirali održavanje. I da se upoređuje napredak.
Izmenjena je Uredba o kategorizaciji državnih puteva – uvrštena su tri nova autoputa i uvedena je kategorija motoputeva sa 19 saobraćajnica.
A8 autoput Ruma-Šabac
M3 Šabac – Loznica – državni put u izgradnji - veza sa državnim putem A 8
M4 Badovinci – Slepčević
Primetno je da na autoputu Ruma Šabac nema teretnih vozila. Vesić je najavljivao rešenje putarine za teretna vozila na magistralnim putevima. Da li neko zna dokle se stiglo?
Kod Lešnice se i dalje nista ne desava na parcelama Mlina i Šljunkare. Informacija od jednog od tri vlasnika da ga mesecima niko nije kontaktirao oko ekspropirijacije. Bojim se da polako ističe vreme. Ili će posle otvaranja brzog puta tu biti rupa od 250 metara.
Dovoljno je "samo" ne otvarati prozore, ne znam kako će i ko kontrolisati 17 spratova. A kada bude dolazio Kineski predsednik ove godine , pola BIA i specijalaca će biti po skelama. Baš me zanima koko je izdata dozvola.
Po mom sećanju, još u vreme gradnje zgrade NBS otkupljen je ceo taj blok do Kralja Milana. Na žalost u to vreme mnogi nisu brinuli da se sve otkupljeno i uknjiži. Devedesetih su mnogi stanovi otkupljeni.
To je Zminjak, izgleda da je na toj parceli predviđen kružni tok ili nadvožnjak, trebalo je mimoići groblje i crkvu. Vidljivo je na terenu da se ruši nekoliko kuća.
Koliko vidim sa solitera odličan pogled na 6 bazena novokomponovane elite i to će biti najveći problem. Videćemo kakva je snaga novca i medija na ovaj i sve druge planirane projekte.
Izvori u Mačvanskom okrugu su već ugroženi pucanjem brane jalovine Kostajnik 2014. Jalovina je istekla u Korenitu i Jadar i zagadila obradivu zemlju teškim metalima pošto je bila polava. Brana još nije sanirana, nešto su pokušali sa drvenim gredama, ali nije uspelo. Brana još uvek curi.
Voleo bi...
Najnoviji snimak pokazuje da do Slepčevića treba još bar 3 kilometra ekspropirisati. Kod Štitara prelaze prugu dva puta ali zemlja još nije ekspropirisati. Izgleda da opet traže nerealno, možda su mogli da izbegnu Štitar. Posebno je zanimljiva šljunkara u Lešnici gde se još ništa ne radi.
Mislim da treba razmisliti i o obuci za studente prve godine. Takav vid obuke je bio organizovana 1978 godine u trajanju od 15 dana. Prošli smo ubrzanu obuku. Odlaskom u vojsku kap pesadinac imao sam obuku od 4 meseca na kojoj ništa nove nisam naučio.
Veoma burna reakcija je bila u ostatku...
Izgleda da je ovo srednje rešenje. Da bi prošao pored Bogatića bio bi skoro paralelan sa putem koji se gradi. Na prošlim izborima obećana je revitalizacija svih puteva u Mačvi.
Treba odati priznanje legendarnom novinaru Studija B Đoki Vještici koji je osamdesetih proterao automobile sa Trga Republike i Trga Marksa i Engelsa danas Trga Nikole Pašića.
U akciju je uključio velike firme koji su bili donatori uređenja.
I napravio plato i fontanu ispred Beograđanke.
Na žalost i na Dorcolu je epidemija vožnje u kontra smeru jednosmernum ulicama. Valjda uštede pola minuta da ne obiđu oko bloka. Nije stvar u kaznama već je nešto i u glavi poremećano kod tih vozača. A vozači su raznih godišta.
Hajde da sačekamo prvi rudnik u Evropi koji će raditi po novoj tehnologiji. Ne bi im verovao na reč da će ispunjavati sve ekološke standarde. A standardi su tehničke norme u skladu sa dostignuti razvojem. Primer aflatoksin.
Granica aflatoksina u Srbiji postavljena je na 0,25 mikrograma po litru...
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.