Nedavni sadržaj od leethium

Malo da se uključim u ovu priču oko Vršca, treba gledati i konkurentnost voza prema autobuskom saobraćaju koji ide na skoro sat vremena. Isto im je vreme potrebno do Beograda, cena je više od 3 puta manja u odnosu na STUP, jedini minus je što su stanice udaljene od centra sela (za razliku od...

I sad će lepo sve da se završi na mehaničaru a Bane i Gangula će nastaviti uspešnu saradnju na štetu svih građana, i to na još većem broju linija. Bitno da imamo BusLogic umesto BusPlusa i još jedno javno preduzeće da isisava pare, a vozni park na nivou Islamabada ćemo zanemariti, to nije toliki...

Ispravka, treba da stoji "Građani Srbije platili otkup podataka Qilinu". Eto, naš poklon EPS-u za Božić.

Ne vidim zašto ih treba žaliti, uopšte im nije smetalo što je BAS završio u finansijskom bunaru da bi isplaćivao 500 radnika i što je dobrim delom zbog takvog "domaćinskog poslovanja" trpela zgrada na NBG, sad kad su doterali cara do duvara i kad moraju da prave rezove da bi opstali i završili...

Kakve razgovore ima da obavlja Vesara kad je trasa utvrđena CIP-ovim projektom još za vreme Mrkonjića, kad je i urađena deonica od BG puta do Pavliša? Čak je tada odrađena i eksproprijacija, tačno se može videti na GeoSrbiji kuda je to planirano da ide. Da dopunim sam sebe, sad sam pogledao...

Ovo je bruka za ime Studija B i za sve one koji su gradili tu kuću još od 1970. Isto kao što je recimo sadašnji B92 bruka za sve ono što je nekada predstavljala ta radio stanica.

čuvena zvanja "referent za posluživanje 18. stola u kafani, viši referent za naplatu karata svakog 6. u mesecu prestupne godine, mlađi referent za 18. računar u kancelariji 15., savetnik za čišćenje 3. šolje u 2. kabini muškog wc-a, samostalni savetnik za kafu"

Ministarka zaboravila da spomene i istorijsku blokadu EPS-a. Ne radi izdavanje računa, šalter zatvoreni, priključenja takođe trpe, ugovori o radu. Sve je palo. Tako je i pre koju godinu prošla novosadska Informatika, hakeri upali i kriptovali sve podatke korisnika. Ne daj Bože da ljudima u...

Za to stoji, tu je stvar mnogo kompleksnija i nije sve krivica SV-a.

Za ove prošlogodišnje pregovore ima u rumunskim medijima saopštenje CFR-a: https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25805785-nici-2023-nu-vor-exista-trenuri-directe-romania-serbia.html Za onu "dužničku" zavrzlamu ima više medijskih crtica, recimo jedna od Telegrafa (sa sve...

Zavisi. Rumuni su recimo hteli da puste vozove iz Temišvara za KI i VŠ (tj. da produže svoje unutrašnje linije za Moravicu i Žimboliju) ali su predstavnici SV-a odustali usred pregovora za prošlogodišnji red vožnje (Rumuni su ih već bili uneli u svoj red), a za ovogodišnji nije ni bilo...

Unos informacija o prevozuje dužnost lokalne samouprave/prevoznika. U BG-tu to radi SJP, u Nišu DGP, u Subotici recimo Subotica-trans. Za vozove je onda logično to stvar Srbijavoza. Bogami Bulajić mi sve simpatičniji i simpstičniji, vidi se da preduzeće nešto radi od kad je tu. Što se mene tiče...

U međuvremenu stanica u Vršcu koja je za razliku od (skoro svih) ovde navedenih pod zaštitom države propada i spolja i iznutra. Ne zna se šta je gore i u šta se manje ulaže, u samu zgradu (nadležnost IŽS) ili u okolinu stanične zgrade (što je krivica opštine). Da o ostatku kompleksa koji se...

To je i logično, projekat autoputa još ne postoji i teško da će biti gotov pre leta, i kod nas a i kod Rumuna koji ne idu ništa brže. Ako oni ubace autoput u svoj budžet za 2025. onda će i naši, sve zavisi od rumunske strane i njihovog tempa.

Dakle razlike i nema, jedino što trasa prolazi ispod odnosno iznad Ritskih ribnjaka. Da mi je znati onda logiku kojom je izabrana trasa za deonicu Alibunar-Vršac...