Nedavni sadržaj od Kesha

Pa plastika uvek može da se nalepi, samo ne mogu baš sad da stvorim sliku u glavi kako bi to izgledalo. Proizvođači su počeli na kolima da lepe nazive modela i baš ime brenda kao nekad na starim kolima. To je novi trend kod velikog broja, pa čak i kod premijum brendova, Porsche na primer. Kod...

Pa ja ne znam dal se to igde više radi. Moderne karoserije su mnogo bolje obrađene, mislim oplate, glatke, daleko boljeg laka i završne obrade. Leyland je imao vidljive zakivke, pa ni grb ne strči više. Danas bi mi to bilo suludo na modernim vozilima.

Pa ne, jer stubova faktički i nema najčešće, preko njih isto ide staklo. Pa dobro da, al da se ne lažemo, u većini gradova Evrope, kolor šeme nisu nešto posebno sad stilizovane. Kod nas je veći problem često menjanje prema bojama političkih stranka i frakcija. Jesam za to se i takvim stvarima...

Jeste, al teško primenljiva u ta dva tona na modernim vozilima, a da to izgleda atraktivno. Više krem boja, nego baš bela jeste ta neka naša tradicija. Al aj i nije toliko bitno, al glavni problem ostaje što stvarno jako brzo matiraju, odnosno izgledaju starije nego što jesu u stvari. Mnogo je...

Imali su oni više 201-ica, i baš su ih pazili. Ta sa aerodroma Šeremetjevo se među prvima pojavljuje na netu. Imali su i 206-ica, al im se nisu pokazale dobro. Pucale su karoserije sudeći prema slikama koja sam video još pre nekoliko godina.

Metalik boje baš pate od vretena četki za pranje vozila. Klasična siva mi je šta znam, pomalo sumorna. Žutoj kolor šemi za moj pojam nije ništa falilo. Jedino mi je smetala ona ružna plava traka, pogotovo onako tamna na dnu karoserije. Tanja ispod linije stakala je već druga priča, kao kod...

Pa sećaš se šta smo pričali o tome. Nisu Higeri toliko bolji, možda i jesu delimično, al za razliku od BMC-a, pogotovo kad su stigli ti solaći, Higer ima vrlo ozbiljan pristup kroz ovlašćenog predstavnika i servisnu podršku. GSP nije Higerima prezadovoljan, al jesu zadovoljni saradnjom sa njima...

Jel to solo BMC? Ne znam sve garažne brojeve. Pa ako stoji 15 od 70, to i nije polovina baš.

Lepe su vam ideje, al ako se previše zakomplikuje kolor šema, imaćemo problem kasnije pri svakoj opravci karoserije, odnosno zameni oplate ako bude potrebe. Nije ni ova tamno plava tako loša. Ja ne bi menjao sad kolor šemu svakako, mislim menjao ovu crvenu, al sa druge strane ako dočekamo da svi...

Nadam se da je i dalje tu. On zasigurno nije propao previše, a verujem da i delovi vezani za Volvo mehaniku i šasiju mogu da se nađu, dok je karoserija za IK4 bilo dosta više nego za IK5, pa možda i tu mogu da se pronađu donori delova. Verujem da ih ima i po otpadima u Rumuniji na primer. Baš je...

Najbolje je srediti novosadski IK4, koji je ujedno i prvenac na šasiji Volvo B58, ako je ostao čitav naravno. Nađoh njegovu sliku iz garaže JGSP-a, kao i jednu kad je bio nov.

Ovo je IK6 na bazi MAN-a UO890, dok je zglob sa istom mehanikom na bazi UG890, što mu dođe domaći MAN IK5. Original MAN IK5, dve slike koje nađoh na brzinu Što se tiče sređivanja tog preostalog IK5, mislim da od toga nema ništa. Em što je teško iskopati delove za iole krštenu restauraciju...

To su se potkačili očigledno, nije klasičan sudar, što je dobro naravno. Nije bilo ni na krivini izgleda, nego na ravnom delu puta, al tu je i pre znalo da bude ulegnuće u desnoj traci prema Avali, ne znam kako je sad. Moguće da se polu prikolica zaljuljala. A i šleperi su kod nas generalno...

Ma za Padinu sam rekao onako zaboravivši na 89, al i taj linija je realno dosta manjkava. Mašiš poentu. Nigde ja nisam rekao da je Borča nezasluženo nešto dobila, već da je sticajem raznih okolnosti povlašćena u odnosu na svoju poziciju kao neselje, koje čak nije ni celina sa urbanim delom grada...

Pa gde se to bilo ko posebno borio i za tu 95-icu, i za tu 85-icu, i za jednu 94-rku, koja ode čak do Resnika. Ja kažem da se ja i ne bunim, al mi smeta totalno odsustvo realnosti kod drugih. U čemu je razlika između Kaluđerice, VML, Jajinca i Borče na primer? Što ljudi iz Kaluđerice imaju...