Nedavni sadržaj od goranche998

Danas su se u Subotici zadesila jedna Z1 kola. Pretpostavljam da su upućena u Budimpeštu i da će u povratku biti upotrebljena kao štitna kola za Kineza. Kola su ,blago rečeno, u očajnom stanju .. toaleti urinirani , sedišta maksimalno prljava, pod se odvaja od šasije kola.

I još pored svega imajući u vidu da od novog reda vožnje počinje da voze Railjet i Comfortjet garniture iz Budimpešte za Prag. Ne na svim vozovima, ali na većini

Juče je bilo haotično popodne. Poljak po dolasku u Suboticu kao IR 646 ostao defekt. Odlomio se deo grafita na pantografu zbog čega IR 649 iz Subotice za Beograd u 13:00 nije ni saobraćao. Da bude još interesantnije, doneta je odluka da mašinovođa iz Subotice ode sa Sokolom u 14:00 po...

Onda će taman moći 200km/h da vozi kod nas. U vuči vozova u Subotici je info da od 15.03.2026. kreće Budimpešta

Dva KISSa juče na peronu u Subotici. Juče se radila probna vožnja jedne garniture pa je bila izvršena zamena u Subotici. 🙂

Ako MAV Taurusi serije 182 imaju homologaciju za Srbiju, hoće li se raditi neke probne vožnje, obuka mašinovođa u nekom predstojećem periodu ? Inače MÁV od novog reda vožnje otpisuje jedan dobar deo mašina serije 431

D-SKG 193 912 sa RCH Eas kolima za Radinac. Subotica teretna 17.11.2025.

Biće tu šarenila kada je u pitanju MÁV, znajući da i oni imaju dosta tehničkih problema sa kolima, naročito se to vidi tokom leta. Biće vrlo neukusno videti kad zafale koja kola, a SV ne može da ubaci svoja Z1, a izdate rezervacije... u slučaju nužde, uletiće tu i ÖBB ako je potrebno, bez obzira...

Tu su i Bpmz kola od DWA koja su takođe 160km/h , pa bi i tu išla CAF ili ona nova domaće proizvodnje.

Tako je. 😊 ČD Comfortjet preuzima sve vozove od decembra između Budimpešte, Praga i Berlina. Mađari imaju u planu da od voza EC Hungaria kola preusmere na potez Beograd-Budapest-Wien. Doduše u nešto skromnijem sastavu nego što je to bila Hungaria. Ali sasvim dovoljno. Vozno i vozopratno osoblje...

To je tačno. Mađari znaju takođe da imaju haos na prugama do neviđenih razmera. Pre koje veče se zapalila SS oprema u Đeru. Nastao je totalni kolaps na tom potezu, vozovi su užasno kasnili, a išli su i busevi.

Pruga će do 30.novembra i zvanično biti predata u upotrebu. Što se tiče redovnog putničkog saobraćaja, pre proleća nije realno.

Tako je. 30.novembra Izvođač treba da preda prugu. Najrealnije je da putnički saobraćaj krene od marta. I 99% će osoblje na vozu (mašinovođe i kondukteri) biti iz sekcije Budapest Keleti. Znam pošto su dobili da uče signalni pravilnik IŽS jer isti će da dolaze do Subotice. Što se tiče...

Jel zna neko šta se desilo sa keteringom u IC vozovima? Samo su odjednom nestali.

Hidroizolacija nije bila adekvatna. I pojavila se podzemna voda. Kada su otkrili odakle voda dolazi, prilikom ispumpavanja, voda je sve više i više krenula da nadolazi, i tu ih je poprilično uhvatila panika. Uspeli su to da reše sada. Subotica je inače poznata po izuzetno visokim podzemnim vodama.