Rezultati pretrage

Danas su se u Subotici zadesila jedna Z1 kola. Pretpostavljam da su upućena u Budimpeštu i da će u povratku biti upotrebljena kao štitna kola za Kineza. Kola su ,blago rečeno, u očajnom stanju .. toaleti urinirani , sedišta maksimalno prljava, pod se odvaja od šasije kola.

I još pored svega imajući u vidu da od novog reda vožnje počinje da voze Railjet i Comfortjet garniture iz Budimpešte za Prag. Ne na svim vozovima, ali na većini

Juče je bilo haotično popodne. Poljak po dolasku u Suboticu kao IR 646 ostao defekt. Odlomio se deo grafita na pantografu zbog čega IR 649 iz Subotice za Beograd u 13:00 nije ni saobraćao. Da bude još interesantnije, doneta je odluka da mašinovođa iz Subotice ode sa Sokolom u 14:00 po...

Onda će taman moći 200km/h da vozi kod nas. U vuči vozova u Subotici je info da od 15.03.2026. kreće Budimpešta

Dva KISSa juče na peronu u Subotici. Juče se radila probna vožnja jedne garniture pa je bila izvršena zamena u Subotici. 🙂

Ako MAV Taurusi serije 182 imaju homologaciju za Srbiju, hoće li se raditi neke probne vožnje, obuka mašinovođa u nekom predstojećem periodu ? Inače MÁV od novog reda vožnje otpisuje jedan dobar deo mašina serije 431

D-SKG 193 912 sa RCH Eas kolima za Radinac. Subotica teretna 17.11.2025.

Biće tu šarenila kada je u pitanju MÁV, znajući da i oni imaju dosta tehničkih problema sa kolima, naročito se to vidi tokom leta. Biće vrlo neukusno videti kad zafale koja kola, a SV ne može da ubaci svoja Z1, a izdate rezervacije... u slučaju nužde, uletiće tu i ÖBB ako je potrebno, bez obzira...

Tu su i Bpmz kola od DWA koja su takođe 160km/h , pa bi i tu išla CAF ili ona nova domaće proizvodnje.

Tako je. 😊 ČD Comfortjet preuzima sve vozove od decembra između Budimpešte, Praga i Berlina. Mađari imaju u planu da od voza EC Hungaria kola preusmere na potez Beograd-Budapest-Wien. Doduše u nešto skromnijem sastavu nego što je to bila Hungaria. Ali sasvim dovoljno. Vozno i vozopratno osoblje...

To je tačno. Mađari znaju takođe da imaju haos na prugama do neviđenih razmera. Pre koje veče se zapalila SS oprema u Đeru. Nastao je totalni kolaps na tom potezu, vozovi su užasno kasnili, a išli su i busevi.

Pruga će do 30.novembra i zvanično biti predata u upotrebu. Što se tiče redovnog putničkog saobraćaja, pre proleća nije realno.

Tako je. 30.novembra Izvođač treba da preda prugu. Najrealnije je da putnički saobraćaj krene od marta. I 99% će osoblje na vozu (mašinovođe i kondukteri) biti iz sekcije Budapest Keleti. Znam pošto su dobili da uče signalni pravilnik IŽS jer isti će da dolaze do Subotice. Što se tiče...

Jel zna neko šta se desilo sa keteringom u IC vozovima? Samo su odjednom nestali.

Hidroizolacija nije bila adekvatna. I pojavila se podzemna voda. Kada su otkrili odakle voda dolazi, prilikom ispumpavanja, voda je sve više i više krenula da nadolazi, i tu ih je poprilično uhvatila panika. Uspeli su to da reše sada. Subotica je inače poznata po izuzetno visokim podzemnim vodama.

Tako je. Konkretno pothodnik da se završi u Subotici I to je uslov za puštanje ostalih perona. Što se tiče radova na sanaciji pothodnika, najteže je gotovo, sve je sanirano. U toku je postavljanje obloge na zidove pothodnika, i ostaje još da se postave behaton kocke (gazeći sloj)

Ljudi, ništa nije ažurirano. Od srede biće sledeća organizacija: -Svi Intercity vozovi (broj 500) će ići bez izuzetka na svaka dva sata. InterRegio vozovi (broj 600) neće saobraćati polasci u 07:00 , 11:00, 15:00, 19:00 i 21:00 iz Subotice. Regio vozovi 3400,3401 i tako dalje, neće nijedan...

Ima trobojki koliko hoćeš

Prodaja karata nije otvorena. A red vožnje još od letos stoji

Ne znam koliko je to provalio da se pušta prvo teretni saobraćaj. Nigde nije bila zvanična priča da treba prvo teretni da krene. Nego odjednom mešoviti. Eno kompletno osoblje, mašinovođe,kondukteri svi su krenuli sa upoznavanje pruge.

Bojim se da će sve odjednom pustiti... narodski rečeno kao kerove sa lanca. I da će bukvalno veče pred dan D da kažu ujutro kreće sve. Prava informacija je da se ništa zvanično ne zna, i da niko nema nikakav papir da bilo šta kreće

Bukvalno će se sve saznati jedno veče pred taj dan D. Danas će se ceo dan vozikati za Suboticu.

Prvo sve da krene Budimpešta. 🙂 Izuzev Beča, o nekim daljim destinacijama sa direktnim vozovima trenutno nije realno govoriti. Ali biće svakako dobrih veza za presedanje. Na primer neki voz iz Beograda do Budimpešte, i u Budimpešti hvataš EN462 Kalman Imre koji ima kola za Cirih sa stajanjem u...

Danas se testira KISS na relaciji Novi Sad-Subotica. Prema rečima iz Infre, nekih naročitih problema usput nije bilo. Između Novog Sada i Vrbasa se pojavilo zauzeće na jednom mestu, pa ga je ukočio, navodno zbog brojača osovina. Ali su to rešili. Drugih problema usput nije bilo. Postavka u...

Problem je što u Subotici zvanično dozvolu ima samo prvi peron i prvi kolosek. Na tom koloseku treba da se naređaju vozovi za Beograd,Novi Sad, Zrenjanin, Sombor, Segedin...nemoguća misija Nisam optimista. Pothodnik dole je ponovo raskopan. Probija dole podzemna voda, i baš se muče to da...

Jel ima neko info ? Šuška se da će u petak možda biti dan D... da bi pustili saobraćaj. Pogotovo se kod privatnika to može čuti

Nađoh slučajno sa jednog snimka na YouTube, na Flirtovima podserije 000, počeli su sa ugradnjom širokih pantografa, zbog plana da ova garnitura ide i za Segedin. Negde sam pročitao da je u planu da se na 5 garnitura ugradi po jedan širok pantograf. Možda i grešim.

Samo da preciziramo, kada su u pitanju Taurusi, dolazile bi mašine MAV Rail Tours-a, serije 182, serija 470 koju imaju već dugi niz godina nije u planu da dolazi. 😀 (Navodno zbog ETCS opreme, a imaju i treći pantograf, pogodan za našu mrežu)

Na Barcu tako saobraća već celog leta.