Nedavni sadržaj od Express

Zaboraviše srpsku korporaciju: You have 2 cows Both are giving no more than 10l but you still think it's not worth it to replace them with one that gives 30l a day and eats less, because you just grew up in communism For every given liter of milk you still have 1 milkman with no salary for...

Apsolutno. Ne samo što bi tako izbegli još veći problem opasnog otpada, već bi i sprečili nepotrebno indukovano zagađenje nabavkom novih baterija, i pored toga što bi došlo do uštede na svemu ostalom što čini polovno vozilo (ne bi proizvodili i nov ostatak vozila) jer bi u tom slučaju mudrije...

^^^@2:41 ako je rekla. Narod je odavno skontao da je preduslov promena uslova eksploatacije uslovljena dugoročnim planiranjem, što je upravo u ovom momentu praktično neizvodljivo (inflacija,, pretrpani pogoni i manjak vozača). Videla žaba da se konji potkivaju...

Najveći problem sa njima je u tome što ih ima ograničen broj, odnosno ako su svi zauzeti nemaš za šta da se uhvatiš pa se probijaš tražeći slobodnu vertikalnu šipku. To je prihvatljivo pri manjim opterećenjima koja je rekao bi i Novi Sad prevazišao. Jedna vertikalna šipka u MAZ-u pomaže više...

^^^Ako ako, nek se sete zaboravni. Ni ulaz na zadnja nije Šapićeva novotarija. Više je to dokazivanje mogućnosti promena, moći, nametanja (da ne kažem siljenja) discipline koju ovaj narod ni ne poseduje. Kao i oni pre njih, ne razmišljaju out of the box već u 5 do 12 pokušaju da primene nešto...

Ja pre neki dan (pukom srećom) uhvatio Solaris na 88. A na moju nesreću ka gradu sam imao (ne)zadovoljstvo da u Akii (na 58) slučajno uhvatim devojku za tašnu, jer se ni BMC na 23 nije pojavio. Pominjao je Bender visoke i klizave šipke, pa bih dodao da to nije boljka samo BMC već i brojne...

Pa malo teže nego invalidi u Britaniji i Australiji. Tamo su dvokrilna prednja obavezna radi blizine ručne platforme vozaču (ljudi ne žele ni jednu liniju na pola sata da poremete, za razliku od nas gde jedan invalid napravi haos na gomili linija preko Zelenjaka zbog provlačenja vozača do drugih...

Nastavak od prethodnih postova. Pogonski sklop je (pretpostavljam) uz eko vožnju takav da 3580 ni blizu preopterećenja mogu samo reći osrednje vuče uzbrdo (Kneza Višeslava) i to uz veliki broj obrtaja i povremeno brujanje na gasu. Mislim, nije da se raspada ali osetno se napreže. Ipak, ne mogu...

Sad tek vidim. Itekako je Beograd uporediv jer je kao i Istanbul tog tipa urbanistički - prenabrekla kasaba. To što ima 30x manje ljudi, pa ne trebamu ni više od 20x manjeg broja linija 3x manjeg kapaciteta bez tolikog broja koloseka (scaled down verzija koja je urbanistički komparabilna)...

^^^Samo još da zaborave i na gondole, eskalatore i kojekakve ringišpile, a sete se onoga što zvrji prazno (voz, uključujući i Pančevo, kao i tramvaj) ili puca po šavovima (busevi i trole) to manje nazadovanje. Mislim, to ne mogu nikako nazvati napretkom jer se bahate na bezbroj drugih mesta, al...

Taj malograđanski mentalitet nam već decenijama i dolazi glave. Neće svako "crći" od raka. Može od bilo čega (ne samo raka) ukoliko ima predispoziciju za to jer određeni oblici zagađenja utiču na metilaciju gena (remete je) kao epigenetski mehanizam. Imajući u vidu da veliki broj ljudi ima...

Nastavak prethodnog posta. Kvalitet je posebna priča. Slabi bočni plafonski paneli uvijanjem na sredini manje-više udaraju o podužnu plastiku iznad prozora čak i pričvršćeni (ni u jednom vozilu kojim sam se vozio nije bilo nepričvršćenih, a svi su se tresli). Na svim vratima lupaju spoljni...

Danas sam u Medaku morao masku da stavim zbog smrada. Bogami počelo i u grlu da štipa svašta nešto naneto iz odžaka sa zelenog brda i iz mokrih lugova. Čim sam stavio masku odmah se normalno disalo bez smrada. Inače pored svega toga osetio se i onaj miris snega. Da zlikovci ne lože bilo bi baš...

Ovi stvarno nisu normalni. Samo što više solo da što manje vozača bude.

Možda bi je bilo bolje pomeriti u Blok 42 da rastereti 17, 18 i 70 i donja stajališta na Mostaru, posebno ono u smeru ka BnV koje večito blokira dok se potpuno ne isprazni. Ni ranije nije bilo mnogo bolje, ali sad kao da mu je to izlazno stajalište na centralnoj okretnici radijalnih linija poput...