Nedavni sadržaj od Arnorian

Poslednji je moment da se reaguje i na drugu liniju, pre nego što se zacementira njea trasa (tender za elaborat trase je pokrenut). Oba kraja su loša. Zemunski krak ide niz Ugrinovačke, što onemogućava bilo kakvo buduće grananje, a tom trasom je predaleko većem delu Zemuna za korišćenje bez...

Ne znam zašto spominjete tunel od Ekonomskog do Despota Stefana. Ni jedan od tri planirane linije nema veze s njim. Linija 1 prolazi ispod njega, a linija 3 verovatni iznad. Ali sa portalom kod Ekonomskog nemaju ništa.

Bilo je i po pola sata. Brže trojkom nego vozom.

Glasači Beograda se ne slažu sa tobom.

Zar depo nije u Makišu?

Prva faza do Diljske?

Pošto će metro da rade Kinezi i Francuzi ićiće to mnogo brže. Brzinom kojom se radi u Kini tuneli i stanice bi realno mogli da budu gotovi za 4-5 godina na prvoj liniji.

Ponavljajte za mnom: Višnjički most.

Propuštena prilika.

Bing Maps, desni klik pa Bird's eye.

Visinska razlika Kosačnićevog venca i Karađorđeve je oko 20 metara, sigurno može da se nađe rešenje da trasa negde zaroni u gredu.

Moguće je napraviti stanicu sa severne strane odmah. Naravno morala bi da bude nezavisan objekat, ne da se kači na most. Sa južne strane nema smisla dok se ne napravi most blizanac. Možda nešto montažno.

Moguće je napraviti desetine verzija metroa koji bi bili superiorni zvaničnom rešenju. Evo i ovaj, sa četiri linije koje se granaju samo na NBg. Puna rezolucija: https://i.imgur.com/2a9rPaW.jpg