Nedavni sadržaj od 1111

Realno, ranije je bio slabiji automobilski saobraćaj i tramvajima je bilo lakše da se kreću bilo kuda. Takođe, na NBG je bilo dosta neizgrađenih deonica pa razumem da pre 40 godina nisu širili mrežu, ali je neshvatljivo da or 2000. do sad nisu uspeli da naprave ni metar pruge na NBG. Ne računam...

Nije im baš ubedljiv demidž kontrol.

To tako treba. Radovi su vrhunski.

Možda je bio rezerva negde.

To je viša matematika za ove retarde i morone.

Jezivo.

Sve su to autobusi Grada Beograda. Pitaj Gangulu doktora.

Nisu to strelini, to su autobusi Grada Beograda.

Mislim da su 103 i 201 preimenovane u 95 i 35 onda kad su puštene dalje od Botaničke/Omladinskog. Verovatno da ne bude trocifrena linija kroz centar grada. Lupam, ali mi je to jedino logično.

Sat je proradio 2013. Postojao je mnogo ranije, pa je u međuvremenu prestao da radi.

1114, remontovan u Ikarbusu, dobio posle sedišta od malo tamnijeg drveta. Išao kao metak.

A šta drugo da očekuješ od šljama?

Znam, ali me zabole 😎

Na 90 su bili samo 95 i 96. Onda su napravili 92 koji je išao na suptotnu stranu, pa onda po inerciji 91. A 94 je dobio broj zbog 95 na NBG. Tu je baš konfuzija nastala. Posle su bili još nemarniji. Kakve veze ima 79 sa Mirijevom ili 64 i 66 sa Zvezdarom, sad i 63. Edit: Zaboravih 90 za Adu...

Ti potezi su išli kao kazaljka na satu, od 100 do 700 i bili su odlično zamišljeni. E sad, ko nam je kriv što od svakog perifernog terminusa nismo razvijali efikasnije tramvajske linije.