Rezultati pretrage

Oni su širili mrežu na Dorćolu. Ako ništa drugo, goniti ih zbog rasipanja novca poreskih obveznika.

Bar kad bi ovi BKM radili do kraja mandata ovih štetočina, pa da neko normalan unapredi mrežu i kupi nova vozila. Ako skinu mrežu, kao što verovatno hoće, ukinuli smo sistem za sva vremena.

Odlično. Taman ovi šibicari da nabavljaju samo tursko i kinesko đubre od autobusa. I to im je izazov da održavaju kako treba. Polako, ali sigurno se pretvaramo u Bangladeš ili Avganistan.

Verovatno niko nije hteo da se bakće s tim. A plus je bilo slobodnih brojeva na 500 i 600. Što 600-699 nisu mogli da budu zglobni?

Ma nije žvaka za seljaka. Realno ovi moroni nemaju kapacitet da održavaju kompleksan sistem poput trolejbuskog. Ja bih voleo i tramvaje da ukinu. Autobus je njihov realni domet, i to po mogućstvu neka starija tehnologija.

Ne znam ko će onda da radi prigradske. I jel u to spadaju i potezi 100, 600 i 700? Nije mi jasno.

Nikodijević za sredu zakazao sednicu s predlogom da se raskinu ugovori za prigradski prevoz sa Lastom, Lastrom i Strelom. Kaže zbog kršenja i neispunjenja ugovornih obaveza.

Jeste lud i više od toga, to je jedino što se ne dovodi u pitanje. :D

Sad je rekao da se ipak razmišlja o ukidanju trolejbusa, jer njihova mreža ograničava njihovo kretanje, i zamena električnim autobusima. Lud ko struja.

Ja nemam nikakav problem s linijom 65. Valjda imam sreće da izbegnem te Higere. :) Uvek mi dolaze ili Solaris ili BMC i nikad nisam čekao duže od 5-10 minuta.

Da sam kontroverzni biznismen, kupio bih GSP da ih sve poštedim muke (i otimanja para) i onda bih upravo vratio stare garažne brojeve, kupio kvalitetna nova vozila, oterao sve privatnike i stavio kartu da bude 150 dinara. :D

Bez veze.

Pa kako nema? Ako su dobijali sredstva od prodatih karata, a sada će se to nadomestiti kroz poreze. Za neko vreme će da kažu da više nije održivo i da je jedino rešenje u privatizaciji GSP-a.

Jadan javni prevoz sa Strelom i ostalim pilićarima.

Sada je već jasno da se ide na privatizaciju GSP-a. Ovo je samo kap koja preliva čašu. Neki dan smo imali izjavu ovog ludaka da se traže partneri za tramvaje i trole, uvode se jedinstvene oznake sa P, bez navođenja prevoznika, tako da mislim da više nema dileme. Samo da vidimo koliko će vremena...

Prevoz nikad nije bio besplatan, ako ne računamo firmu Šverc komerc.

Ne mora da znači, samo ćemo da plaćamo više kroz porez. Tako da ćemo u stvari mi kupiti Boznakaja trole i tramvaje. 🤓

Cuore sportivo 🍀

Nema rasprave, samo kreneš da troluješ. Tako ja radim.

Zar nije najduža srpska granica do Tokija i Milvokija?

Ja bih turističke odmah proterao. :)

Zar nije Vasina i pre bila za sva vozila? A tada su bile i tri trolejbuske linije više. Zašto bi sad bio toliki haos? Stvarno pitam, ne provociram :D

Ne znam baš da li će moći da zatvori Parisku. Prvo, nećemo mu dati, a drugo, koliko znam propao mu je plan oko širenja Bulevara vojvode Bojovića.

U blokovima je najveći problem parkiranje van parking mesta i na zelenoj površini. Rezultat je sužen prostor za prolaz pešaka i blato na sve strane, uz upropašćenu zelenu površinu.

Nigde vlast ne mrzi svoje građane kao u Beogradu. Plus odlična prilika za krađu, to jest otimačinu. Duplo golo.

Realno 71 ima 25 semafora na relativno kratkoj trasi (10km). Potpuno ludilo. I preko dana retko kad uhvati bilo koji zeleni talas, eventualno uveče. U Bulevaru umetnosti ga svaki uhvati. A gde su ostali.

Znam, viđam ljude da izađu iz 9A, 78 i 83 i stepenicama se popnu gore na #298. Tu će i dalje biti pešački, koliko sam razumeo.

Nećeš biti jedini :D

Kako se onemogućava? Taj na sredini je kod stepenica, taman kod stanice. Onemogućava se ljudima koji pešice prelaze most da nastave pravo.

A ko je "gospodin" koji je kupio zgradu?