Nedavni sadržaj od Плусквамперфекат

Ма наравно, шта вреде инжењери и студије кад то све може да разбуца форумаш гледајући на карту. А о називању Миријева "кокошињцем" који је "битан само гласачкој живини" нећу ни да причам, само да се захвалим што су људи који су представљали такву политику заувек отишли на ђубриште историје.

Некада се нису овако изводили радови, пешачки коридори су били приоритет, па ти копај ровове, али лепо огради и ако треба постави бар неке даске да се прелази. Не знам из које су димензије дошли ови извођачи али нису за велике радове.

Мислим, стварно :) Рачунаћемо да је станица измештена а нећемо да рачунамо да је направљен БнВ :)

Ух, не желим да звучим као шовиниста, али на том месту, у овом конкретном тренутку, чини ми се да ће то бити магнети за мигранте

Поздрављам :) Имаш мапе густине у Смартплану, буквално сав саобраћај иде на мостове, углавном Мостаром на аутопут у оба правца, оно што добаци до станице је тривијално, тешко да 7000 људи сваки сат аутобусом иде на железничку станицу.

Ено га Весара на првом програму са 2 стручњака па послушај ако ти не изазива жгаравицу :) Бројање је радила британска фирма и фреквенција путника на том потезу је 3 пута већа него у Булевару, и то без аутомобилског саобраћаја. Толико о функционалности.

Па нараво да никоме није корисна, не води ничему и не повезује ништа кад су они "осмислили трасу". То што је студија која је овај правац трасирала из 2002 је обичан и небитан временски парадокс. Мислим шта значе Баново Брдо, Карабурма, Миријево, Сајам, Трг републике, Дунав станица - практично...

Тај велики део БГ нема ни грађевинске дозволе, али ето, лепо је саградити на ливади па онда а где је мени струја, а где је мени аутобус, а где је мени канализација, шта нам раде...

Нисам приметио да Београд нема канализацију, 100% су БнВ богаташи направили себи септичке јаме а нама сиромасима остаје само пољски ВЦ. И сигуран сам да ни једна метропола на свету нема проблем са паркирањем, то је одлика сеоских средина.

Идеја да Београд као један од највећих градова и економски џин овог региона, град који не може да сагради довољно стамбених зграда и хотела да задовољи потражњу - није метропола, није смешна - потпуно је бесмислена. Да не причам о томе како су заморни константи репетитивни политички трактати о...

Боже ме сачувај. Тај шкрбави инвеститор је могао макар да се отвори да људима среди фасаду кад је већ натандарио то чудовиште на њигову зграду.

Ко ју је "уредио и претворио у паркинг?"

Мислиш на Бирчанинову? Вероватно нисам скапирао, како да неко са југа дође до Славије ако му аутобуси оду у Прокоп и обратно?

Ако мислиш на континуалну површину зелене боје онда претпостављам да јесте :) Чини ми се да је парк иза Ауроре (ваљда се тако зове?) већи, мислим да ће он да буде на крају део великог парка.

Па све је изводљиво, питање је колико је исплативо. Тунел би морао да иде нешто дубље јер је испод дрвећа, мислим да је ту сађено директно у садне јаме. Пошто арматура за улаз излази из станице то би било мало пипаво срушити, исећи и закрпити тако да се поново успостави правилна хидроизолација...