Nedavni sadržaj od Анон015

Има Сремска Митровица на њему. За остало прекрстиш се и шта ти Бог да

Као Шапчанин с поносом могу да кажем да то можеш да запалиш, уопште није валидно. 1 и 2 не постоје, 3 иде трасом мешаног кеца и четворке до главне аутобуске, 4 и 5 скоро исто. Ред вожње за 3, 4 и 5 има велике разлика у односу на тад. А о хигијени аутобуса не бих...

Све више сам сматрања да све треба разнети и радити букв од нуле. Без смртних случајева наравно

Све преко 2 линије по траси је беспотребно, осим у чворишту у центру где је то немогуће избећи. Такт трамваја ако је на 10 минута, таман на траси имаш сваких 5.

Станица нова ће бити удаљена макс 500м од старе. Мислим да нико неће црћи због померања. Боља ситуација него Чортановци усвсл.

Више ми се свиђа ова на 10 минута, јер замисли укинеш двојку. Окретница на Ташу би била за неке дугачке линије у будућности, типа ММЛ, Миријево преко Устаничке, Земун итд.

Око 14:25 данас

Уочен нови Фотон аутобус на линији 5 у Шапцу. Зна ли неко спецификације и детаље колико их има у Дугином возном парку? Линије које ја користим и даље користе зелене Lions City.

Даш српском човеку пиво и европско првенство и буде захвалан власти што му је дала да буде дебил који протестује...

Одлично, ја бих само спојио трамвај са Експо пругом код станице Сурчин нова. И у Борчи крак ка Овча станици.

Будимпешта на пример уопште нема окретнице. Имају терминусе са скретницама. Штедња простора огромна

Што не продужити до Малог Мокрог Луга макар?

Неки мој поглед на целокупну мрежу линија: 2 оставити да буде иста 3 кад проради да буде до Омладинског ко што и беше 5 оставити 6 ти не треба 7 кад се уради мост да буде иста, као и 9 10 оставити 11 беспотребна скроз 12 оставити без варијација 13 и 14 су комплетно беспотребне, са тактом на 10...

Направити зграду у стилу типичне војвођанске железничке станице. Лепше би било.

Какво ширење мреже, нек прво ставе постојеће у функционално стање, лако ћемо за ширење. Кроз Башчаршију брже иду трамваји него кроз 90% београдске мреже.