Rezultati pretrage

Све више сам сматрања да све треба разнети и радити букв од нуле. Без смртних случајева наравно

Све преко 2 линије по траси је беспотребно, осим у чворишту у центру где је то немогуће избећи. Такт трамваја ако је на 10 минута, таман на траси имаш сваких 5.

Станица нова ће бити удаљена макс 500м од старе. Мислим да нико неће црћи због померања. Боља ситуација него Чортановци усвсл.

Више ми се свиђа ова на 10 минута, јер замисли укинеш двојку. Окретница на Ташу би била за неке дугачке линије у будућности, типа ММЛ, Миријево преко Устаничке, Земун итд.

Око 14:25 данас

Уочен нови Фотон аутобус на линији 5 у Шапцу. Зна ли неко спецификације и детаље колико их има у Дугином возном парку? Линије које ја користим и даље користе зелене Lions City.

Даш српском човеку пиво и европско првенство и буде захвалан власти што му је дала да буде дебил који протестује...

Одлично, ја бих само спојио трамвај са Експо пругом код станице Сурчин нова. И у Борчи крак ка Овча станици.

Будимпешта на пример уопште нема окретнице. Имају терминусе са скретницама. Штедња простора огромна

Што не продужити до Малог Мокрог Луга макар?

Неки мој поглед на целокупну мрежу линија: 2 оставити да буде иста 3 кад проради да буде до Омладинског ко што и беше 5 оставити 6 ти не треба 7 кад се уради мост да буде иста, као и 9 10 оставити 11 беспотребна скроз 12 оставити без варијација 13 и 14 су комплетно беспотребне, са тактом на 10...

Направити зграду у стилу типичне војвођанске железничке станице. Лепше би било.

Какво ширење мреже, нек прво ставе постојеће у функционално стање, лако ћемо за ширење. Кроз Башчаршију брже иду трамваји него кроз 90% београдске мреже.

Редован у том аутобусу. Изнутра му треба детаљно хемијско чишћење. И путнике упознати са тушем. Срећа немам слаб желудац.

Прва особа да ово каже. Кад сам дискутовао пре коју недељу око оног 15-годишњака што је на Железнику страдао сви су били у фазону "железница није ограђена" а нико "што се бу**** пењала на вагон на електрифицираној прузи".

Нема сврхе, мени је чудо што уопште постоје поласци...

Ваљда окретнице постоје за паузе и пазарења у оближњим пекарама.

Путовао би неки експрес 3 сата, а сабране две карте тренутно износе 1035 преко апликације.

Неће у овој деценији

На крају ће у Србији бити једна фирма ко у Мађарској.

Да, ја мислим.

Ово само код нас има.

Одлична идеја би била кад би се објединило све то у један систем, јер су та три града мање-више једно.

Град од 30000 становника остаје без градског превоза. Ово само у Србији има

Склоњен ред вожње са Гугл мапа.

Највећи проблем ће бити и свакако су приградске линије која су једина веза већини села с остатком света. То је у целој унутрашњости тако.

На ПП у Штитару неко је успео обе рампе да скине. Журило му се, је**га.

Данас сам испробао нови воз Митровица-Петровица на релацији између Руме и Инђије. Иако благајна не ради а картомат не постоји кондуктер је тражио 500 динара накнаду за карту у возу. Апликација ми је у тренутку гличовала, иначе не бих ни помишљао на куповање карте у возу. Јел кондуктеров потез...

Врбас Поље.

Шта је испод па да толико потоне?