Nedavni sadržaj od Železničar

Да, А и Д. ;)

Како мислиш да је тај потходник безбедан, а налази се одмах поред крила Б чији кров потенцијално може да се уруши? Како мислиш да су перон један, колосеци један и два безбедни када се налазе тик уз крило Б чији кров може потенцијално да се уруши? Сматрам и да простор испред саме станице није...

Не знам колико ће још трајати али знам да већ траје неколико месеци. Претпостављам да, када ослободе први, други и пети, да ће затворити трећи и четврти.

Још увек нису. Сам обим грађевинских исправки ми није познат сасвим познат.

Не раде у Инфраструктури људи без пола грама мозга, посебно не у саобраћају! Има добрих и бољих отправника, диспечера, машиновођа и слично, уосталом као и у сваком послу. Овде се ради о томе да је станица Нови Београд пролазна станица и да су оперативни само 3. и 4. колосек док су остала три...

Да, овде си потпуно у праву. Ем је прошло скоро годину дана, ем људи свакодневно пролазе много ближе крилу Б које је склоно паду. Но, поента је да предстоје грађевинске исправке на крилу А и Д да би она могла да се пусте у јавну употребу и да се то чека. Свакако, све то предуго траје.

Свака част за момка. Тужно је колико ми немамо колективну свест о чувању природе и загађењу. Код мене у месту има уређен део на обали реке са столовима, местом за роштиљ и сл. Ту се одржавају и кампови са децом, буде уређења, израде мобилијара, пошумљавања и др. Пецароши су стални гости. На...

Да, та веза је изграђена све од Нови Сад путничке, преко стајалишта ТПС и Сајлова до Руменке. Завршен је и други мост преко канала Савино Село - Нови Сад преко тзв. теретних колосека. Да није то оизграђено не би ни био могућ саобраћај теретних возова из Нови Сад ранжирне. Планира се да се...

Мрднули се нису са ове тачке!

Постоји идеја али и крило Д није добило позитивно мишљење за јавну употребу. Потребне су мере санације да би могло да се користи.

По мени, тотално нерентабилно и ван сваке памети. Реконструише се станица стара 45 година, на коју треба да се дограде надстрешнице и ко зна шта још, уместо да је иста срушена и направљена нова од нуле. Притом, није ми јасно на каква оптерећења мисле када је њеним колосецима до пре коју годину...

Возе и приватници на прузи Нови Сад - Суботица, попут ПИМК-а, ТрансАгента, Деспотије, М-раила и сл. Немојте да мислите да је СК фаворизован јер сви имају једнак приступ прузи.

Лоша хидроизолација па је потходник био поплављен како сам чуо.

Не, трећа цифра је конструктивни тип, а друга, број 6 означава број погонских осовина. 441 - 4 погонске осовине 461 - 6 погонских осовина 661 - 6 погонских осовина 644 - 4 погонске осовине

Па овако нешто нема ни у Дубаију!