Све би то лепо било само како решити дефицит возача у гсп? Гсп нажалост нема капацитете да обавља скоро сав превоз у Београду! Грађани би највише испаштали тим потезом јер би било честих изостанака на тој линији
Kako, ja ti garantujem da ljudima ponudis besplatnu obuku, siguran posao da se lako nasli vozaci. Ljudi nemaju 5-6000 evra da dodju do vozacke za autobus
Vrlo lako zbog novog zakona o polaganju. Raspišeš konkurs za 1000 vozača i svako ko ima B kategoriju može da se prijavi, to se ispromoviše po medijima, televizijama itd i svako ko položi psihotest, završi mu se D kategorija i Cpc sertifikat, a vozač mora 2 godine da radi za Gsp. Em ćeš dobiti nov mlađi kadar, em ćeš rešiti nedostatak vozača
Лепо звучи али мислим да се већина млађих одлучује за Словенију или неку другу земљу еу да оде тамо и вози а друга ствар гсп има озбиљне обуке за возаче питање је да ли би 70% наших возача који возе код приватника прошли такву обуку? Чињеница је да је град у тешком дефициту са возачима па примају свакакве дунстере да возе
Koji je to bus?
E upravo o tome pričam, kad bi ljudi čuli, itekako bi bilo zainteresovanih. Nema svako 3000 evra za D kategoriju i Cpc, a još mnogi i danas ne znaju kolike su plate vozacima autobusa i da su stvarno solidne i daleko je bolje biti vozač autobusa, nego da radiš neke poslove kod privatnika za minimalac.
Јер им се возила не распадају као горенавадени. Ако се икада уведе психотест за приватнике ти који возе ваздух више неће имати шта да траже у јавном превозу.
Vožnja vazduha je naša boljka duži vremenski period i posledica nedovoljne kontrole i kažnjavanja. Gradu čak i ne trebaju kontrolori, napraviš podsticaj građanima, 500 din za foto/video dokaz o praznoj vožnji, kazna za prevoznika ne plati im se taj dan, vozač 5000 din fiksno. Knežević i TP bukvalno na svakom polasku koji završava pre 22h svoj poslednji polazak voze prazni. Ako neko želi da se uveri za radni dan na liniji 89, to su polasci
Плави аутобуси однос цене и квалитета.Banbus na liniji 54 prokuvao u Kneževcu, bar je lepo radila klimaA kada bude 40 stepeni, onda će se verovatno zapaliti
Pogledajte prilog 238195
Molim? Ne raspadaju se? Dođi na 57 da vidiš mazove krpljene selotejpom i izolir trakama koji se tresu kao da si ušao u traktor a ne u bus, plastike svetla u putničkoj kabini puna šrafova koji su otpali sa plafona, displeje ne mogu ljudski da nameste, izduvnim gasovima u putničkom prostoru redovno. Klima ne postoji u vozilima. Lično prisustvovao pokušajim da se uključi u redovnim mazovima 24506 i 24508 i ne radi. Prevoznik koji samo od mene ima 54 prijave.Ja ne znam o kom transproduktu ti pričaš??? o akii 24513 na 59 koja nije imala grejanje celu zimu ili o e otokaru u kom je klima zabranjena zato što troši mnogo struje? Možda o mazovima 24501 i 24504 koji su u potpuno isto očajnom stanju kao i ovi na 57? Osim 10 otokara koji su ok zato što su novi nemaju apsolutno ništa što valja. Svakom je dovoljno da se 3 dana vozi 59kom i samo 1 put 57icom da shvati ko je i šta je transprodukt.
Kapiram da je ovo ironija ali svakako da napisem da upravo zbog ovog "psiho testa" stvarno 90 od 100 vozaca nije moglo da se zaposli u GPS pre jedno 5-6 godina a sada ti isti nasi vozaci voze ili za privatnika ili su pobegli van zemlje. Zato braca iz sri lanke ne moraju u GSP-u da prodju nikakav "psiho test" a i upitno je kako su dobili dozvole da voze po Beogradu gradski prevoz. Da li su namerno tako postupali pre 4-5-6 godina da bi sada mogli da dovode u GPS strance? Ne znaju srpski niti engleski a autobuse su do dolaska u BG gledali samo iz daljine. Umesto da su tada prihvatali nase vozace u GPS oni su radili sve kontra i dosli smo do ove situacije da nas voze neki stranci. Zalosno.
Мазови им се распадају, остало не, јер је на 59. Опет је исти тај ТП пристојнији од Лудака, Црчка и наравно СНСтреле.
Ili je puklo crevo ili je možda termodavač ostao zatvoren. Motor i sve što ga prati delo je Mercedesa. Akia to ne pravi. Hladnjak može biti turske proizvodnje, creva sa ostalom instalacijom obično idu uz motor. Izbacivanje rashladne tečnosti i dizanje temperature nije ništa alarmantno, neobično, a ni strašno, pogotovu nije nešto zbog čega bi se autobus zapalio. Solarisi su imali falično crevo okretnice koje je tada koštalo 500 evra, pa nikom ništa. Ne moramo od svega praviti famu.Banbus na liniji 54 prokuvao u Kneževcu, bar je lepo radila klima
Pogledajte prilog 238195
Kneževićevi Isuzi se ne raspadaju?! Kabina u njima, koje kao da su pravljene od kartona, samo što se ne raspadnu/sruše. Iz njih su sva moguća sedišta povadili, ali zato im šrafovi ostali pa da se neko lepo poseče i da dobije trovanje krvi. U Isuzu g. br. 59 sam video i rđu ispod drugih vrata.
