Tramvaji

nemanja04 · Nedelja u 19.13

MihailoTodorović · Ponedeljak u 13.49

Poštovani, da li mi neko može reći ako ima tu informaciju koliko je novih turskih tramvaja stiglo do sada u Beograd?

Vinča307 · Ponedeljak u 13.58

MihailoTodorović je napisao(la):
Poštovani, da li mi neko može reći ako ima tu informaciju koliko je novih turskih tramvaja stiglo do sada u Beograd?

Vec rečeno, 8 od kojih 7 aktivno vozi

BpbD · Utorak u 02.52

Vinča307 je napisao(la):
8 od kojih je 1 u težem kvaru i nije ni izašao na liniju.

Već par dana su 1532 i 1536 u kvaru,Ne izlaze na 5,12 šalju katice na njihove polaske.Jedna je imala problem sa brisačem koji je otkazao po onoj kiši u Nedelju.Ali rešavaju nekako.

+381 · Utorak u 10.22

Siniša je napisao(la):
@+381
Ima dosta slika ovde. Zatim, preporučujem ti da se učlaniš na forum željeznice, postoji tema o subotičkim tramvajima (moraš biti učlanjen da bi video sadržaj). I najzad, tu imaš mapu i ovo je dosta zanimljivo. Ali, hajde da postavim mapu iz 1950.

Hvala na smernicama. Sve ove sem ''Željeznice'' sam pogledao

Zanimljivo mi da je Novi Sad, i Niš, i Subotica su imali tramvaj koji jepokrivao žel. stanicu, centar grada, bolnicu i neko izletište tj mesto za odmor uz prirodu.
Šteta što su ugašeni ti sistemi. Meni je super tramvaj u manjem gradu. I ako nema gužvi kao u BGu gde bi nezavisnom trasom ubrzao prevoz, daje mu neku lepu notu male metropole: Bilbao, Osijek...

Siniša · Utorak u 15.46

+381 je napisao(la):
Zanimljivo mi da je Novi Sad, i Niš, i Subotica su imali tramvaj koji jepokrivao žel. stanicu, centar grada, bolnicu i neko izletište tj mesto za odmor uz prirodu.
Šteta što su ugašeni ti sistemi. Meni je super tramvaj u manjem gradu. I ako nema gužvi kao u BGu gde bi nezavisnom trasom ubrzao prevoz, daje mu neku lepu notu male metropole: Bilbao, Osijek...

Jeste, šteta je da su ti tramvaji ugašeni. Nažalost, to su bile odluke lokalne samouprave da se ukinu tramvaji. Jeftinije je bilo uvesti autobuse, kao, skupo održavanje mreže.
Ja sam ovde stavljao neke skice, ideje, da se pruga za Beočin iskoristi za neki budući novosadski tram-train. ali prugu su počupali i sad hoće da naprave pešačko-biciklističku stazu. Da ima razuma, mogao bi imati i jedno i drugo.

čika srđan · Utorak u 18.31

Grad Prag je započeo ozbiljno obnavljanje tramvajskog voznog parka i stigli su prvi primerci novog Škoda modela. Ugovor podrazumeva nabavku ukupno do 200 tramvaja, ali prva isporuka će biti 40 tramvaja u partijama po 20 godišnje. Cena 3,45 miliona evra po komadu.

https://www.skodagroup.com/press-release/the-first-new-tram-for-prague-the-skoda-forcity-plus-52t-is-assembled-it-took-its-first-ride-on-the-test-track

rvr · Utorak u 18.55

Imaju prednost kapaciteta i niskopodnosti ali meni je praški T3 legendica šta su napravili od njih i kako su ih skockali pa čak i modernizovali sa niskopodnim srednjim delom. Jedino što j T3 je mali kapacitet u gradu punom turista pa se često stoji inače tramvaj je predobar i vanvremenski čak i danas.

Gargamel · Utorak u 18.56

čika srđan je napisao(la):
Grad Prag je započeo ozbiljno obnavljanje tramvajskog voznog parka i stigli su prvi primerci novog Škoda modela. Ugovor podrazumeva nabavku ukupno do 200 tramvaja, ali prva isporuka će biti 40 tramvaja u partijama po 20 godišnje. Cena 3,45 miliona evra po komadu.

https://www.skodagroup.com/press-release/the-first-new-tram-for-prague-the-skoda-forcity-plus-52t-is-assembled-it-took-its-first-ride-on-the-test-track

Колко смо ми оно платили богзнаштаје?

čika srđan · Utorak u 19.01

Gargamel je napisao(la):
Колко смо ми оно платили богзнаштаје?

2,7 miliona evra.

Jelancha · Utorak u 23.21

čika srđan je napisao(la):
Grad Prag je započeo ozbiljno obnavljanje tramvajskog voznog parka i stigli su prvi primerci novog Škoda modela. Ugovor podrazumeva nabavku ukupno do 200 tramvaja, ali prva isporuka će biti 40 tramvaja u partijama po 20 godišnje. Cena 3,45 miliona evra po komadu.

https://www.skodagroup.com/press-release/the-first-new-tram-for-prague-the-skoda-forcity-plus-52t-is-assembled-it-took-its-first-ride-on-the-test-track

Druže, ne možeš tek tako nabacivati cene vozila od ukupne sume posla, jer su u ukupnoj sumi uključeni svi troškovi koji uključuju štošta van samih tramvaja. Tipa, obuka osoblja, delovi, testovi, sve to ide u tu konačnu cenu.
Generalno, verovatno i sa tim obitkom da Škoda ispada nešto skuplja od Bozankaye, al nije baš to toliko koliko ispada kada se podeli čisto.

čika srđan · Sreda u 01.32

Jelancha je napisao(la):
Druže, ne možeš tek tako nabacivati cene vozila od ukupne sume posla, jer su u ukupnoj sumi uključeni svi troškovi koji uključuju štošta van samih tramvaja. Tipa, obuka osoblja, delovi, testovi, sve to ide u tu konačnu cenu.
Generalno, verovatno i sa tim obitkom da Škoda ispada nešto skuplja od Bozankaye, al nije baš to toliko koliko ispada kada se podeli čisto.

Naravno, ali bi to po pravilu trebalo da se podrazumeva kod svih nabavki ovog tipa, pogotovo kada se u vozni park uvodi novi proizvođač. S tim što retko ko tačno objavljuje obim i cenu dodatne podrške već to iskazuju kroz ukupnu cenu nabavke vozila. Čak je ta stavka obično ona u kojoj se kriju začkoljice i troškovi koji se malo teže isprate pa su samim tim i predmet mogućih dogovora. I naš ugovor sa Bozankayom podrazumeva sve to, sada u kom obimu i trajanju to niko ne zna. Ovo što sam naveo su javno dostupni podaci i izneo sam ih radi poređenja. Ne tvrdim da je jedna ili druga opcija bolja, već se nedavno povela polemika oko toga koje su zapravo uporedne cene sličnih tramvaja drugih proizvođača pa sam ovo naveo, kao i neke druge na predhodnim stranama. Čak iako je neka opcija jeftinija, ne znači da je bolja na duge staze. Ovo su prosto cene u ovom periodu posle početka rata u Ukrajini iz kojih se vidi da su tramvaji poskupeli otprilike kao i automobili u istom periodu, negde za trećinu.

+381 · Sreda u 16.03

Iz stan gledam na Banjičku okretnicu, i iz daljine sam primetio jednu pozitivnu stvar kod turkih tramvaja - noću su dobro osvetljeni i vidljivi u saobraćaju.
I zadnja svetla se dobro vide na daljinu, i prednja, i ima dosta bočnih žitih svetiljki. Mnogo bolje nego ostali. Mada mi ta zadnja možda i previše blješte pa se stop malo slabije uočava.
Zanimljivo je što španac baš i nije mnogo vidljiv. Možda se lepo vidi kada je blizu, ali na daljinu je dosta loš i ako je nov sa pretpostavljam led sijalicama. Vide se bele tačkice napred, crvene pozadi, i na svoju dužinu ima samo 3 bočna naradžasta (turčin ima 16).
Švajcarski su korektni. Napred i nazad se lepo vide, bočno nemaju ništa.
A što se tiče katica, tu ima svašta: neke se lepo vide, neke žmirkaju, a neke su u mraku pozadi. Još ako je unutrašnjost mračna i bez svetlećih reklama, katastrofa.
Na ovo sam tek obratio pažnju uveče kada stoje jedni pored drugih.

МиљковићSRB · Juče u 14.50

Управо стиже још један Турчин, сад је на обилазници.

Noki · Juče u 15.58

Otpao pantograf, ne znam uzrok ali trenutno svi tramvaji stoje i generalno je zastoj u tom delu grada. K Miloša i Takovska pogotovo u smeru ka autoputu za izbegavati.

Bender Rodriguez · Juče u 16.04

Čak su i Kneza Miloša uspeli da zablokiraju

Inače tu je "kula", rade mrežu.

don1120 · Juče u 16.18

Kolaps je sada svuda, mapa se zacrvenela od Cvijićeve, autoputem sve od Tošinog pa do Autokomande, kolone i od petlje Radnička. Ovo nije crni nego crveni petak.

Gargamel · Juče u 16.25

don1120 je napisao(la):
Kolaps je sada svuda, mapa se zacrvenela od Cvijićeve, autoputem sve od Tošinog pa do Autokomande, kolone i od petlje Radnička. Ovo nije crni nego crveni petak.

Pogledajte prilog 259541

Цео град је блокиран а нигде протеста,

Noki · Juče u 16.33

@Bender Rodriguez

Ne mogu slike dočarati. Svaka raskrsnica je bila blokirana. Nervozni vozači sviraju. Ja dugo ne radim (van kuće) pa sam i zaboravio kako izgleda centar grada u špicu, al ovo danas je gore nego kad sam radio. Išao sam od prokopa do generalštaba peške i ubi me ako je tu jedan bus bio brži. Najveći je zastoj bio kod isključenja na autoput, a zatim je krenuo iz Takovske ogroman zastoj sve do generalštaba, verovatno je taj tramvaj na sred raskrsnice samo doprineo inače jezivom stanju saobraćaja.

Za nepoželeti neprijatelju da se svaki dan ovako vraća sa posla. Kako ljudi imaju živce da voze kola kad je po kiši bilo lakše danas pešačiti. Brže stigneš.

Bender Rodriguez · Juče u 16.56

Noki je napisao(la):
Kako ljudi imaju živce da voze kola kad je po kiši bilo lakše danas pešačiti. Brže stigneš.

A i to je relativno, kada živiš u gradu sa ovakvim trotoarima i prelazima:

Ceo grad je zreo za jedno nuklearno resetovanje, pa onda da se sve pravi iznova. I sa mnogo manje ljudi.

solecar · Juče u 17.20

@Noki
Trenutno je kolona vozila od Dragana Mancea pa do Nemanjine.

BpbD · Juče u 18.10

+381 je napisao(la):
Iz stan gledam na Banjičku okretnicu, i iz daljine sam primetio jednu pozitivnu stvar kod turkih tramvaja - noću su dobro osvetljeni i vidljivi u saobraćaju.
I zadnja svetla se dobro vide na daljinu, i prednja, i ima dosta bočnih žitih svetiljki. Mnogo bolje nego ostali. Mada mi ta zadnja možda i previše blješte pa se stop malo slabije uočava.
Zanimljivo je što španac baš i nije mnogo vidljiv. Možda se lepo vidi kada je blizu, ali na daljinu je dosta loš i ako je nov sa pretpostavljam led sijalicama. Vide se bele tačkice napred, crvene pozadi, i na svoju dužinu ima samo 3 bočna naradžasta (turčin ima 16).
Švajcarski su korektni. Napred i nazad se lepo vide, bočno nemaju ništa.
A što se tiče katica, tu ima svašta: neke se lepo vide, neke žmirkaju, a neke su u mraku pozadi. Još ako je unutrašnjost mračna i bez svetlećih reklama, katastrofa.
Na ovo sam tek obratio pažnju uveče kada stoje jedni pored drugih.

Katice se najgore vide sa farovima od juga cesto im radi samo 1 far...Zadnji štopovi isto jedva svetle.Kod duwaga su to štopovi sa migavcima mislim isto domaće proizvodnje naknadno dodati.Unutrasnja rasveta je na svim slaba jer neće da nabave neonke već dugo.

hromoplast · Juče u 20.42

Noki je napisao(la):
@Bender Rodriguez

Ne mogu slike dočarati. Svaka raskrsnica je bila blokirana. Nervozni vozači sviraju. Ja dugo ne radim (van kuće) pa sam i zaboravio kako izgleda centar grada u špicu, al ovo danas je gore nego kad sam radio. Išao sam od prokopa do generalštaba peške i ubi me ako je tu jedan bus bio brži. Najveći je zastoj bio kod isključenja na autoput, a zatim je krenuo iz Takovske ogroman zastoj sve do generalštaba, verovatno je taj tramvaj na sred raskrsnice samo doprineo inače jezivom stanju saobraćaja.

Za nepoželeti neprijatelju da se svaki dan ovako vraća sa posla. Kako ljudi imaju živce da voze kola kad je po kiši bilo lakše danas pešačiti. Brže stigneš.

Ja sam se danas vraćao kući oko pola 2. Sve stanice su krcate. Autobusa nema, a kad se konačno pojavi dupke je pun.
Od Mostara do Komande sam putovao 493K koji je bio relativno prazan. Valjda ljudima nije poznat broj pa ga ne koriste čak ni ako im možda odgovara. 55 koji je prošao 10 minuta pre 493K sam sa stanice međugradskog video na vrhu tobogana. Prošetao sam do stanice na Južnom bulevaru i opet sam čekao tu 55 par minuta. Šetnja mi je naravno bila kao na Benderovoj slici.

Dugo nisam video ovakvu kataklizmu...

Jelancha · Juče u 21.12

Noki je napisao(la):
@Bender Rodriguez

Ne mogu slike dočarati. Svaka raskrsnica je bila blokirana. Nervozni vozači sviraju. Ja dugo ne radim (van kuće) pa sam i zaboravio kako izgleda centar grada u špicu, al ovo danas je gore nego kad sam radio. Išao sam od prokopa do generalštaba peške i ubi me ako je tu jedan bus bio brži. Najveći je zastoj bio kod isključenja na autoput, a zatim je krenuo iz Takovske ogroman zastoj sve do generalštaba, verovatno je taj tramvaj na sred raskrsnice samo doprineo inače jezivom stanju saobraćaja.

Za nepoželeti neprijatelju da se svaki dan ovako vraća sa posla. Kako ljudi imaju živce da voze kola kad je po kiši bilo lakše danas pešačiti. Brže stigneš.

Nešto preko sat vremena Vero Voždovac - Trg Republike pešaka nizbrdo, neprocenjivo, imam brz hod te mi je to prednost.
Još da bude interesantnije, volim tako, jer pobistrim misli ujutru i nekako se lepše osećam.
Smara što u toj matematici moram ustati 20 minuta ranije no ako bih išao sa prevozom, al ok. U ovakvim danima, bolje je ovako, nego prevozom, baš ako kamere pokažu da je sve čisto, uđem unutra. Ja srećom završim ranije pre špica pa se vrnem često i prevozom, eto balansa i kompenzacije.

Ali dobro, verujem da je 95% ljudi to nezamislivo, što je i normalno, inače bi čovečanstvo ostalo u Srednjem Veku.

Micro Car dušu dao za BG, ali previše komplikacija za to čudo, barem što sam za sada jurio.

direktor · Juče u 21.38

NEsto mi se javlja da ce sapic linija 8 da proradi uskoro a da ce neke da se okrajcuju debelo

Tramvaji

Intermediate

Novice

Expert

Intermediate

Intermediate

Advanced

Intermediate

Beginner

Intermediate

Intermediate

Expert

Intermediate

Intermediate

Higher intermediate

Expert

Professional

Intermediate

Intermediate

Expert

Professional

Professional

Intermediate

Intermediate

Expert

Professional