Godine 2005. je uveden ITS (integracija GSP-a i privatnih prevoznika na gradskim linijama i ulazak Laste na 7 gradskih linija). Takođe, te iste godine je Lasta osnovala PO Gradski saobraćaj, kao izdvojenu radnu jedinicu od Laste Avala, i kupila nove autobuse IK-201 i IK-103 na lizing od NLB banke i počela da vozi na linijama 15, 16, 17, 18, 78, 83 i 95 (kasnije je preuzela još linija). Tadašnji Lastin tarifni sistem (LTS) je ukinut, pa su linije koje su vozile ka Sremu (Lastini potezi 600 i 700) i ka Banatu (Lastin potez 100) postale međumesni saobraćaj, a linije za beogradske opštine Lazarevac, Obrenovac, Mladenovac, Barajevo, Sopot i Grocka postaju ITS2 (bez ikakve izmene cenovnika, paprene po komercijalnim cenama, sve do uvođenja Busplus sistema naplate, kada se tek nešto neznatno pojeftinile kada se koriste busplus karte - npr. do Lazarevca cena više nije bila 410 dinara, nego 300).