Beogradske reke i priobalja

[Zuma]

Da bi stvar bila gora, čak i tamo ova vlast nije predvidela da postoji rečna obala pre svega namenjena građanima, nego splavovima i biznisu, čak su i tamo definisani minimalni parametri koje splavovi i njihov raspored moraju da zadovolje da bi se uopšte videla reka, i da bi šetalište uz reku, pored splavova, imalo ikakvog smisla. Minimalno rastojanje između splavova mora biti 15 metara, a minimalni osovinski razmak ili 45 metara (privreda), ili 15-30% splavu pripadajuće akvatorije za rekreacione splavove.

Ako sada umesto pojedinih razmaknutih splavova postavite niz od 4 kruzera od po 160 metara svaki, svaki sa više spratova, to potpuno obesmišljava samu obalu reke jer je gore čak i od ionako ljudima već oduzete obale reke na mestima gde su splavovi. To više nije rečna obala nego neka maltene industrijsko-saobraćajna zona. A postaviti TO u samo srce grada, na samo ušće Save u Dunav je bukvalno zločin.

 

[Zuma]

Pa na ovoj slici je GUP vec predvideo pristaniste bas na tom potezu kod ušća (brodic je nacrtan, videti legendu).

Taj brodić se odnosi na već postojeće putničko pristanište na desnoj obali Save, ne na levoj.

 

[kultura_stanovanja]

Taj brodić se odnosi na već postojeće putničko pristanište na desnoj obali Save, ne na levoj.

Ne. Pogledaj poziciju brodica u Planu postojece namene (dodiruje desnu obalu) vs. pozicija brodica u Planu (buduce) namene (brodic je vidno pomeren u levo i dodiruje levu obalu tj zonu)!

 

[Zuma]

Izvini ali to je nekoliko piksela razlike, previše malo za tu rezoluciju da bi išta značilo sem slučajnosti. I još važnije od toga, simbol brodića je po pravcu rečnog toka postavljen tačno u visini postojećeg pristaništa na desnoj obali. A pri tome predviđeno pristanište na levoj obali počinje od samog ušća i završava se na 750. metru uzvodno. To je 3/4 razmaka od ušća do Brankovog mosta (1000 metara). A na slici se vidi da je simbol brodića otprlike na 4./4. rastojanja između ušća i Branskovog mosta, dakle izvan predviđene zone pristaništa na levoj obali ali zato tamo gde je ono na desnoj obali. Pa ako ćemo da cepidlačimo za nekoliko piksela razlike, onda to moramo i po pravcu duž rečnog toka, a ne samo popreko na njega. Simbol se dakle po oba pristupa tumačenju njegovog položaja odnosi na postojeće pristanište a ne na novo.

 

[kultura_stanovanja]

Brodić u novom Planu sasvim jasno više nije na desnoj obali. Ne znam da li je u planu da se ukine trenutno pristanište na desnoj, ili da ostane za one koji doplate za lux kruzing iskustvo?
Po pitanju položaja u osi uzvodnosti - to jeste nejasno nacrtano. Ali ako od Brankovog 250m ostaje otvoreno, to onda i nije potpuno narušavanje pogleda na tvrđavu a naročito na grad.

 

[Delija]

Треба проверити шта је у текстуалном делу ГУП-а. Колико ми је познато нема новог пристаништа. Такође, прилично сам сигуран да због маневрисања крузера пристанише на обе обале у истој зони није ни могуће решење.

Они експом желе да узурпирају читаву леву обалу Саве, након што су десну већ отели.

 

[Zuma]

Za Expo se već gradi njegovo sopstveno pristanište, pa onda ovo na ušću nema čak ni taj izgovor. To je više magična formula za medije, ako neko pita zbog čega se uništava i park i sigurno najbolje rešenje rečnog keja sa neprekidnom granitnom klupom tik do vode. Samo se kaže: "Zbog Expa". Sledeće pitanje, "A kakve to veze ima sa njim?" nije dozvoljeno postaviti pošto ste već istrošili pravo na vaše jedino pitanje.

 

[Zuma]

Evo kad je bio sastanak. U februaru.

"U cilju definisanja aktivnosti na izgradnji pristana za kruzere na reci Savi, u JVP „Srbijavode“ održan je sastanak na kom su prisustvovali direktor Goran Puzović sa saradnicima, glavni urbanista Grada Beograda Marko Stojčić, predstavnici Ministarstva finansija, direktor Agencije za upravljanje lukama Vuk Perović, V.D. direktora Urbanističkog zavoda Dragana Biber, kao i predstavnici Projektnog biroa „Aksis“ i Elektrodistribucije Srbije."

Projekat izgradnje pristana u okviru pripreme za međunarodnu izložbu Expo 2027 (???)

https://srbijavode.rs/vesti_05_02_2025.html

 

[Zuma]

Evo kako to izgleda kad kruzera ima samo dva po dužini i jedn po širini. U novom pristništu na levoj obali bi trebalo da budu ČETRI ovakva po dužini i koliko stane po širini. Ovde ih je recimo bilo četri po širini. Biće fantastičnog vidika, ali ne na bedeme tvrđave nego na spavaću sobu dva starija penzionera u pidžami. Ko je šetao uz obalu nešto pre Beton hale (recimo kod desne trećine donje slike) imao je prilike to da vidi uživo u raznim varjantama razodevenosti.

 

[kultura_stanovanja]

https://www.aul.gov.rs/u-srbiju-pristiglo-vise-od-205000-turista-sa-kruzera

"процењује да ће директни и индиректни приходи Србије у овогодишњој наутичкој сезони достићи 11 милиона евра".
To je 55e po turisti. Dakle za 100k dodatnih turista to je svega 5.5 miliona dodatnih evra. Dodatno, mozda nam se popravi ugled i to bude promocija za pravi hotelski-kongresni turizam od koga se mnogo vise zaradi...

 

[direktor]

Da li je moguće da je i drugi rečni zaliv u Beogradu PRODAT?

Zar nije bilo očigledno da će u gradu koji je nastao zbog reka i živeo od njih, one i ubuduće biti potrebne, još više nego ranije, a da su na brzim vodama velikih reka NEOPHODNI neki rečni rukavci ili zalivi da bi se tu izmestio glavni deo vodene infrastrukture, tj čitavog niza različitih veza grada i njegovih reka? Imali smo dva takva mesta. Jedan veštački kanal uvučen od Dunava kod stare elektrane "Snaga i Svetlost", i drugi na Savi, bivše Savsko brodogradilište. I sad vidim da su obadva prodata da bi se tu napravili STANOVI !? Kao nema dovoljno mesta za stanove u ostatku Beograda nego eto mora baš tu?

I sada nam je naravno odmah zatrebala jedna od takvih veza grada i reke, novo putničko pristanište, ali je rečni rukavac idealan za to prodat Miškoviću, pa će pristanište zato da bude bukvalno na ušću Save u Dunav da bi se udario konačni pečat na uništavanje čitavog zelenog probalnog parka ušće, i to i dela uz Dunav, i dela uz Savu! A pored Miškovićevog ex brodogradilišta su ljudske košnice novog "Beograda na Vodi" proširenog na levu obalu i na ostatak tog rukavca Save. Hajde da završimo uništavanje svega što u gradu ima veze sa rekama.

Razmere ove destrukcije su zastrašujuće. Da li će neko nekada biti pozvan na odgovornost što u gradu na dve velike reke više neće postojati nikakve smislene, organske veze grada i njegovih reka, objekti koji makar nevoljno priznaju da se nalaze pored reke, da ona nije samo kič vizuelna kulisa za šoping mol ispod stambene kule ?

Bivše brodogradilište na Savi:

A pored ovoga je prošireni Beograd na Vodi

Hoće li ovo biti TREĆI BEOGRAD NA VODI? Na prostoru sadašnjeg brodogradilišta planiran je luksuzni CEPTER SITI (FOTO) - Blic

Beograd na vodi niÄe iz dana u dan: stambene zgrade, mega tržni centar, bulevari, igraliÅ¡ta, od nedavno u visinu je konaÄno krenula i Kula Beograd...

www.blic.rs

KONCEPTUALNO URBANISTIČKO REŠENJE „ZEPTER SHIPYARD IMMO BEOGRAD“, BEOGRAD, SRBIJA

KONCEPTUALNO URBANISTIČKO REŠENJE „ZEPTER SHIPYARD IMMO BEOGRAD“, BEOGRAD, SRBIJA - Atelje Grbić, projektni biro, arhitektura

Konceptualno urbanističko rešenje je rađeno 2019-te godine, kao provera fizičke strukture na osnovu uslova, zona gradnje, spratnosti i visina prema radnoj planskoj dokumenataciji.

atelje-grbic.rs

Zuma jel teško da se informišeš prije kilometar postova brodgradiliste tito pripada cepteru
Malo mu smetaju stanari tamo