Šta je novo?

Autobuska Stanica BAS(trenutna i novoplanirana na NBG)

WLABmz

Advanced
Učlanjen(a)
02.07.2017.
Poruke
3.188
Pohvaljen
6.949
Zemun je još bliži. ;)

Jeste, ali Soko ne staje u Zemunu.

Mada, da se ja pitam, napravio bih "hub" u ž.st. Zemun, gde bi stajali svi vozovi (i Soko), a takođe bi i svi vozovi ka jugu i Banatu kretali iz Zemuna. Šatl bus Aerodrom - ž.st. Zemun, a posle može vozom i BG vozom gde hoće odatle.
 

lukander01

Intermediate
Učlanjen(a)
12.03.2021.
Poruke
314
Pohvaljen
500
Treba da se zavrsi blok 42, ali i da se napravi prolazna na Autokomandi. Nesto kao dolazni peron na BAS-u paralelno sa stajalistem GSP-a sa zatvorenom cekaonicom, toaletom, pekarom i trafikom sa obe strane autoputa.
 

DzonTravolta

Advanced
Učlanjen(a)
26.07.2015.
Poruke
4.320
Pohvaljen
4.040
Zapravo, da.
Što se tiče šatl-linija, treba ih više. Jedna mora da ide i u južna naselja. Recimo, preko Mosta na Adi, preko Banovog brda Filmskog grada, Vidikovca, Rakovice i da terminira na Miljakovcu.
 

WLABmz

Advanced
Učlanjen(a)
02.07.2017.
Poruke
3.188
Pohvaljen
6.949
Zapravo, da.
Što se tiče šatl-linija, treba ih više. Jedna mora da ide i u južna naselja. Recimo, preko Mosta na Adi, preko Banovog brda Filmskog grada, Vidikovca, Rakovice i da terminira na Miljakovcu.

Ne slažem se. Čemu ta autobusizacija kad postoji BG voz u Zemunu? Ž.st. Zemun je najveća putnička železnička stanica u Beogradu i od nje treba napraviti HUB i odatle da idu BG vozovi i ka Resniku i ka Pančevu. Jednog lepog dana će (nadam se) taj BG voz produžiti do aerodroma, a do Ž.st. Zemun doći i metro.
 

DzonTravolta

Advanced
Učlanjen(a)
26.07.2015.
Poruke
4.320
Pohvaljen
4.040
To što Pantograf kaže. Dok apsolutno navijam da što pre pruga stigne do Tesle, za sada moraju da razviju šatl-buseve
 

Nikola NS

Intermediate
Učlanjen(a)
06.10.2016.
Poruke
419
Pohvaljen
795
Lokacija
Beograd / Novi Sad
Sa BG vozom koji ima polaske na 30/60 min i ne ide do aerodroma nema smisla terati putnike da menjaju tri prevoza (tramvaj/autobus - BG voz - šatl bus) kako bi stigli do aerodroma. Kad se BG voz produži do ANT i BG voz bude imao intervale do 30 min, onda stop autobusizaciji do aerodroma.
 

DzonTravolta

Advanced
Učlanjen(a)
26.07.2015.
Poruke
4.320
Pohvaljen
4.040
Tako je. Najoptimalnije je napraviti 2-3 linije. Jedna neka terminira na Prokopu, jedna u južnom Beogradu, jedna kod Vukovog spomenika.
 

WLABmz

Advanced
Učlanjen(a)
02.07.2017.
Poruke
3.188
Pohvaljen
6.949
Mora i neki autobus da ide sa aerodroma u grad, ne odgovara svima da presedaju na BG voz.

Колико знам, већ има 2 аутобуса која иду са аеродрома у град.
Sa BG vozom koji ima polaske na 30/60 min i ne ide do aerodroma nema smisla terati putnike da menjaju tri prevoza

Свакако треба учестити БГ воз, да иде бар по важећем РВ 2021/2022, а не редукованом по ком иде тренутно.
Najoptimalnije je napraviti 2-3 linije. Jedna neka terminira na Prokopu, jedna u južnom Beogradu, jedna kod Vukovog spomenika.

БГ воз из Земуна до Раковице и Вуковог споменика (и даље до терминуса), са повезаним шатл бусом за аеродром са гарантованим преседањем је много поузданија, бржа, капацитетнија и еколошкија варијанта него заглављивања у гужвама код Арене, на Газели или Бранковом мосту. Не знам чему такав страх од преседања у Србији.
 

Пантограф

Professional
Učlanjen(a)
23.04.2012.
Poruke
12.999
Pohvaljen
24.012
Dobro sve to, ali, gde tačno postoji princip 'stop autobusizaciji do aerodroma'? Nisam baš bivao na mnogo takvih aerodroma, a na onima koje najbolje znam, Pariz-CDG, ili Beč - uprkos više šinskih sistema i rangova vozova koji opslužuju aerodrom, više puta sam se vozio autobusom, kad mi je tako više odgovaralo.

Šta fali sad pa autobusu? Je l' ima rogove?

Beogradski aerodrom je relativno blizu grada i zgodan je za autobus.

Glede njega, smatram da bi za početak bilo dovoljno da se minibus linija A1 vozdigne na nivo turističkog autobusa, uz promenu trase. I ta linija bi mogla kačiti Ž. St. NB, ali je i ideja sa šatlom za Zemun dobra (i zbog Novosađana).
 

Пантограф

Professional
Učlanjen(a)
23.04.2012.
Poruke
12.999
Pohvaljen
24.012
Evo ga, krenuo je! Dve-kante-farbe-i-četka fazon. 'To može brzo da se uradi'. Sad će opet da farba u žuto trake koje je pre njega farbao Vesić, pa ih posle vraćali međ' bele...

Čeka se, do 1. avgusta, najava davanja prednosti tramvajima na raskrsnicama, zavetovanje na stavljanje biciklističkog saobraćaja u vrh lestvice prioriteta...

Pa tako sledeći opet.

Kakva cirkularna ekonomija, mi smo cirkularni grad!
 

solecar

Professional
Učlanjen(a)
06.12.2011.
Poruke
16.342
Pohvaljen
16.797
Lokacija
Prokop
Nije svako presedanje super rešenje, već ono treba da bude takvo da olakša ljudima putovanje. Šta nekome znači da ima šatl bus od Zemuna, kada njegov voz ne staje tu? Ako hoćemo da unapredimo prevoz za aerodrom, onda treba da povežemo i Prokop i BAS sa aerodromom, jer nisu Beograđani jedini korisnici aerodroma.
 

WLABmz

Advanced
Učlanjen(a)
02.07.2017.
Poruke
3.188
Pohvaljen
6.949
Која је поента повезивања Прокопа са аеродромом и заглављивања код Арене, Газеле итд? Боље је да сви возови за југ и Банат крећу из Земуна као што је и по првобитном плану било, а сви возови за север стају у Земуну. То је 2 минута дуже вожње за те возове који би додатно стајали у Земуну. Шатл бус од аеродрома до Земуна би се повезао онда са свим оним возовима са којима би се повезао у Прокопу, а путници ће комбинацијом са преседањем у Земуну брже стићи и до Новог Сада, Суботице, Шида и до Прокопа, а самим тим и до дестинација ка југу и Банату. Такође са истим бројем возила, шатл бус Аеродром - жс.ст. Земун ће моћи барем дупло мањи интервал да има.

Ок, донекле разумем шатл бус до делова града где не иде БГ воз, али шатл бус до Прокопа, Вуковог споменика итд. је потпуна будалаштина. Такође, аргумент да БГ воз не иде довољно често (иако би требало да иде ћешће) не пије воду, јер ни тај шатл бус сигурно не би ишао чешће од БГ воза јер нема ни потребу.
 

DzonTravolta

Advanced
Učlanjen(a)
26.07.2015.
Poruke
4.320
Pohvaljen
4.040
Da kažem da mi je tvoja logika da jedan šatl ide do Zemuna jasna, ali, prvo, zanemaruješ da imamo posla sa najmastodontskijim od mastodontskih preduzeća, a to su železnice - tako da ideja da će voz polaziti iz Zemuna za Banat deluje krajnje nerealno.
Drugo, mora da postoji neka veza između centralne stanice i aerodroma, bilo zaglavljivanja ili ne, primarno zbog polazaka prema jugu. U Beču postoji bus linija od aerodroma do Westbahnhof-a i da - zaglavljuje se u saobraćaju, naročito petkom.
Postoji i alternativni smer: preko UMP-a, mosta preko Ade, Topčidera, Topčiderske zvezde, do Prokopa. Iz ličnog iskustva, čak je i petkom popodne dosta rasterećeniji od autoputa.
 

WLABmz

Advanced
Učlanjen(a)
02.07.2017.
Poruke
3.188
Pohvaljen
6.949
Da kažem da mi je tvoja logika da jedan šatl ide do Zemuna jasna, ali, prvo, zanemaruješ da imamo posla sa najmastodontskijim od mastodontskih preduzeća, a to su železnice - tako da ideja da će voz polaziti iz Zemuna za Banat deluje krajnje nerealno.

I šatl bus Aerodrom - Prokop deluje nerealno, pa opet pišete o njemu. Koja vozila, čija vozila, koji interval itd? Voz Zemun - Bar postoji, pre par godina je bio i jedan par vozova Zemun - Niš. Dakle, ne postoji nikakva prepreka da vozovi ka Užicu, Nišu, Vršcu ne idu iz Zemuna, naročito jer im je TPS Zemun baza. Čak mislim da kada se uhodaju sa organizacijom saobraćaja Beograd - Novi Sad da je to vrlo realno.
 

DzonTravolta

Advanced
Učlanjen(a)
26.07.2015.
Poruke
4.320
Pohvaljen
4.040
Fantaziranje, a znaš zašto?
Putniku koji dolazi u Beograd nije najbitnija stvar da se vozi vozom, samo da bi rekao da se vozio vozom, već da što pre stigne na cilj.
Putniku koji ide u Valjevo, isto, nije najbitnija stvar da se vozi vozom, već da što pre stigne na cilj.
Kad to kaže neko kome je stalo da železnica u ovoj zemlji prodiše, e, onda...
 
Vrh