Rezultati pretrage

Nisam bio odavno na ovom forumu, dodjoh da ispratim vijesti o metrou i procitah ovo oko stetne distance od 400m. U Parizu imas metro stanice na svakih 400-500m metro linoje prolaze svugdje ispred ipod zgrada i bolnica pa se sistem nije raspao. Grade se i nove linije (Grand Paris) i...

Ima jos: http://www.youtube.com/watch?v=uSNE12mGasA

Upravo jedan takav projekat rade u francuskoj na liniji Nîmes Montpellier (u ovom slucaju pruga prolazi ispod postojece pruge). Uradili kao na gornjoj skici. Ima i video http://www.youtube.com/watch?v=2Q64rYWRnIs http://www.youtube.com/watch?v=hnEdZnidnIM

Nema, a da ima kostao bi skuplje.

ovo bio moglo u topic iz foruma u medije. Naletih danas na ovo: De Paris à New York, les plans de métro simplifiés de Jug Cerovic http://www.hellocoton.fr/de-paris-a-new ... c-12361088 Bravo zidar.

Kilometar pruge cega. Da li je pruga elektrifikovana? Da li trebas da sagradis novu trafo stanicu (sub station)? Daa li treba da sagradis nova stajalista ili novu stanicu? Uzmi u uvid da ce se pretezno raditi po noci posto ce vozovi i dalje prolaziti tuda (da bi mogao da radis elektricna mreza...

Pa zavisi sta sve treba da urade. I da, sasvim je moguce.

Naravno da sam pretjerao ali sam to uradio sa namjerom. Cesto citam na forumima kako je sve sto se instalira skupo i da je tu sigurno neko nesto ukrao. Ti forumski strucnjaci (ne napadam nikog na ovom forumu) bi naravno to uradili za deset puta manju sumu. Slazem se sa Hazardom da je moguce...

Zato sto upotrebljavas ekran koji je namjenjen za kuce i stanove u stanici gdje imas prasinu (a nesto ne vjerujem da bi ti ekrani bili cisceni svaki dan), i gdje je razmak u temperaturama (najniza i najvisa) ipak nesto veci nego u stanovima i kucama. I da li su ti ekrani garantovani za EMC...

Ostavi jedan obican TV na zeljeznickoj stanici (da radi 24/24), garantujem ti da ce se poslije najvise mjesec dana pokvariti. O ostalom ne bih jer zvuci smijesno (sa moje tacke gledista)

Nasmijao si me sa ovim postom. PIS (passanger Information System) je komplikovan sistem jer se ne sastoji samo od ekrana (koji naravno ne kostaju samo toliko) i od jednog servera koji kao salje informacije tim ekranima. Sve to je potrebno povezati sa ostalim sistemima (narocito sa sistemom AVLS...

Skandal, izdaja....

A tender?

GSM-R a ne GPRS-R :) Zasto tender ako su se vec dogovorili sa kinezima. Pisali smo o tome i rekao sam zasto je taj dogovor velika glupost.

Imas i adresu Egis-a u Beogradu Egis Beograd - Siège social Trg Nikole Pasica 2 11000 Belgrade Serbie Tel : 381 11 303 18 88 Fax : 381 11 303 18 88 To u Sao Paolu bi trebao da bude Monorail a ne metro linija. Kolega otisao tamo prosle sedmice.

Nije stos u sinhronizaciji samo tog dijela nego citav grad bi trebao imati sistem za upravljanje saobracaja. U Bordeaux-u postoji intergrisan sistem koji se zove Gertrude :D i koji upravlja semaforima za automobile i za tramvaje. Tramvaji naravno imaju prednost na semaforima. Tramvaj kada...

Socijalni stanovi u francuskoj au bili zaista jako loseg kvaliteta.

Evo ja sam cuo kako se afrikanci bune. Moj sofer u Etiopiji se bunio, kao i inzenjer koji je bio sa nama, bunili su se jer kinezi dodju sa svom radnom snagom i ne zaposljavaju domacu radnu snagu. Cak su i vozaci kamiona kinezi. Slicna stvar je bila i u Bangiju a i u Alziru.

Pa nije ni EU kriva sto je Srbija imala zlocince na vlasti.

Inace Midland Metro je kupio Urbos 3 tramvaje za 40M funti za 20 tramvaja.... Ovdje su neki ugovori koje su dobili http://www.railwaygazette.com/news/urba ... racts.html

U Stokholmu je po Wikiu prodat Urbos3 ista serija kao i u Beogradu.

U Debrecinu su se takmicili dvoje njih. Pocetna ponuda je bila 44M€. Spustili su cijenu na 37.9M€ poslije pet neuspjesnih tendera (koliko su samo para potrosili na te tendere, i to treba racunati). Dobili su posao u Budimpesti posle toga. Treba sagledati sve stvari prije nego sto pocnes da kukas...

Pogledah na internetu na brzinu cijenu koju platilli za 18 vozila : 37,9M€ sto dodje 2.1M€ po tramvaju ili 100000 manje nego u Bg. Laze covjek ali to mu je i struka.

Cijenaa gradjevisnkih radova na onim mojim primjerima je manja od cijene ukupne opreme.

I Systra je radila na planu Alzirskog metroa 1980. godine pa kada su ga opet aktivirali, krajna cijena je izasla na 1,16 milijardi €. Ne pricam o izgledu metroa, pricam o nerealnoj cijeni. Ovdje se prica da je UMP kostao kao cijela linija metroa sto je jedna velika glupost. Samo da napomenem...

Ne vidim citavu sliku (ne znam zasto). Ovo je projekcija iz 1976. godine sa azuriranim cijenama, instituta koji nikada nije gradio metro sistem. Napisao si (na drugom topicu) da se grad sa UMP-om (kao Francuska sa tom partijom :D ) prezaduzio i da vise nije sposoban da bilo sta drugo gradi. Po...

Koliko je kostao most a koliko kosta jedna linija metroa?

Interesanto je da vecina forumasa sa kojima se ne slazes stalno izvrcu tvoj stav. Ili je problem u forumasima ili je problem u tvom pisanju. tvoj stav: 1) План је лош. 2) Рађен је на основу полуаматерске студије, или чега већ, Вукана и екипе. 3) Политичка позадина целе ствари. 4) Западне...

Ne vidis jer ne zelis da vidis.

Imas politicke pozadine na svim projektima kada je rijec o drzavnim kreditima. Ne znamo kakav kredit predlaze Kina a ni Francuska (to su samo nagadjanja). Inace zapadne firme, drzave i banke sasvim fino daju kredite svugdje u svijetu. To im omogucava da zaposle svoje firme. To rade i Kinezi...