Rezultati pretrage

To mu dođe kao one merdevine u Jerusalimu :)

Jesmo, a onda je jedan general rešio “da se posle bune protiv dahija Turcima osvetimo na ovom prostoru”.

I ovi voze auto-vozove mada se plašim da probam, recenzije su očajne a cene su ozbiljne: https://urlaubs-express.de/wp-content/uploads/2024/09/UEX-Sommerprogramm-2025-4.pdf

Pa dobro u tom slučaju se mogu kupiti odvojene karte za svaki pravac?

Ispravi me ako grešim, NS ne daje nikakav popust za povratnu kartu.

Uhvati me danas nespremnog kineska lokomotiva na poluprikolici u Inđiji, koliko sam video na pločici WHY480F(C) Anhui Wanhang Rail Transit Equipment Co., Ltd.:

Kako doći od Mojkovca do ovog puta?

Na tu temu, remont 644 u SŽ: https://www.facebook.com/share/p/ZtdnLySdT9zj4SeK/?mibextid=K35XfP

Apropo opremljenosti stanica sa kartomatima, uvek će (nadam se) biti stanica/stajališta u kojima neće imati smisla postavljanje bilo kakve infrastrukture. Prilikom jednog putovanja kroz CH čekao sam voz na stajalištu koje nema bukvalno ništa osim oznake stanice, a po redu vožnje voz staje samo...

A ovi (A)Blm 2. klase iz ŽTP Titograd? https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=J%C5%BD&kategorie=B&cislo=672&nazev=&rok=1988

Zanimljivo, kasnih osamdesetih i ranih devedesetih sam putovao vozom za Bar i uvek su bili kupei sa 6 sedišta, a prilično sam siguran da su bili 2. razred (mada nisam 100% siguran, bio sam dete:)). Jel ima neko možda fotku od tih vagona/kupea sa 8 sedišta? EDIT: sad vidim da je bilo i sa 8...

Cene se inicjalno obračunavaju bez popusta. Kada platiš fakturu, posle par dana dobiješ kredit u visini 6% te fakture i za toliko se umanjuje naredna.

U novim bar bi trebalo da jesu.

Pa to će biti haos bar u smislu rezervisanog sedenja zajedno :(

Živo me zanima kako se ta mesta rezervišu u deklasiranom flirtu :) EDIT: i tek kako se to sve mapira na vagone ŽPCG na presedanju.

Čini mi se da se karte za 1. razred za taj voz ne prodaju (iako ih Flirt fizički kakve takve ima), nema ih ni na sajtovima ni u RV, ili možda grešim?

A da li bi obavezni režim ETCS na toj pruzi povećao kapacitet?

Izbori su prošli, u redu je.

Imajte u vidu da šta god sad (ne) postoji, to se menja kad se uvede EES kao što je veċ pominjano. Čitajući o pripremama za EES npr. na Horgošu i Doveru, svuda se pominje instaliranje novih aparata/kioska/itd. ali se koliko sam video nigde ne pominju mobilni uredjaji. Naravno ne mora da znači da...

U istočnoj Nemačkoj se ti segmenti i dalje osećaju u vožnji…

Znači “nove” lokomotive tek možda od sledeće sezone.

Da li taj signal ima balizu i da li RVR ima autostop?

Da li se vozilo po nalogu ili po signalima? Ministar kaže “zaštitno svetlo”.

Iz Amsterdama je jedna ista kontrola (laptop i tečnosti se ne vade) za BEG, MUC, SFO i TLV.

Slažem se, te odluke su političke prirode - u Amsterdamu od Brexit-a UK pasoši više ne mogu na kapije a pre toga su mogli.

I sve to pre barske pruge…

Za nedelju dana rebranding izgleda: