Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. H

    Metro

  2. H

    Srbija - zlatna strana medalje

    Pa zato što su Nemanjinom dolazili iz Beograda na vodi
  3. H

    Železnice - infrastruktura

    https://forbes.n1info.rs/vesti/gradjevinski-fakultet-profesor-spremic-potpuno-neosnovano-u-pritvoru-zbog-nesrece-u-novom-sadu/
  4. H

    Železnice - infrastruktura

    a evo ti primer od pre par godina prijava nestabilnog zida koji je pao na ulicu. Da je neko bio tu ubio bi ga: Postovani, Tek sada sam videla Vas mejl posto nam je radno vreme do 15 i 30h a poslovne mejlove ne vidimo od kuce, uputili ste mejl odeljenju koje je nadlezno za gradjevinske I...
  5. H

    Železnice - infrastruktura

    Evo polako se pojavljuju detalji iz optužnica. Meni je novo, ako sam dobro razumeo, da su dodali košuljicu na nadstrešnici?
  6. H

    Železnice - infrastruktura

    Juče je privedena i Z.S.M. a jedno lice je nedostupno organima gonjenja. To može da bude kinez
  7. H

    Železnice - infrastruktura

    Odg. Projektant konatrukcije Slobodan Naumović i dvoje iz nadzora iz Egis-a https://novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/hapsenja-u-cip-u-i-ezisu-zbog-pada-nadstresnice-saznaje-nova-ekonomija-uhapseni-projektanti-i-nadzornici
  8. H

    Železnice - infrastruktura

    Ovo je najverovatnije Lj. M. M Главни пројектант: др Љиљана Милић Марковић, дипл. грађ. инж. Лиценца број: 315 4276 03
  9. H

    Železnice - infrastruktura

    Sad sam guglao dalje. Ne gledam ćirilicu. 15miliona je zgrada. Znači nije baš drumska pljačka, ali bih isto voleo da vidim ugovor i po kojim su cenama radili.
  10. H

    Železnice - infrastruktura

    Evo još jedan detalj. Projektantski predračun za AG radove je na 2.5 miliona €, dobro cene jesu niže od realnih i nema ostalih radova (elektro, mašinskih...) ali ako je ovo plaćeno 65miliona €, onda su ovde klepili bar 50
  11. H

    Železnice - infrastruktura

    @ttbgd Tako je, mogli su i morali da izvade upotrebnu za stanicu kao nezavisnu tehničko tehnološku celinu. Evo još jedan relevantan član: Edit. Da ne kažem da su morali i za ostatak pruge bg-ns i sve objekte mostove tunele kao samu prugu.
  12. H

    Železnice - infrastruktura

    Formirana je komisija od strane inžinjerske komore koja se stavlja na raspolaganje ministarstvu i ostalim državnim organima. Misliš da će oni tu pomoć nezavisnih stručnjaka primiti? Aj da vidimo.
  13. H

    Železnice - infrastruktura

    Gde si našao da su oni uključeni u istragu? Ja sve što sam našao je da su kao grf i ing. Komora ponudili pomoć. Nigde nema da je ta pomoć prihvaćena a naročito nisam video sa vode istragu. A slažem se sa tobom da bih to nalazu bezpogovorno verovao.
  14. H

    Železnice - infrastruktura

    Meni je po opštu bezbednost veći problem ako stvarno ništa nije rađeno oko kotvi i da nije bio neki bahati previd. To onda znači da smo u mnogo velikom problemu, da objekti kojima smo se dičili i nisu baš tako dobro izvedeni. Realno ko od nas prilikom estetike rekonstrukcije, zameni prozora...
  15. H

    Železnice - infrastruktura

    I čekaj ti sad ovde kačiš nešto što je prepisano odavde, teorija koju sam ja postavio u prvoj noći posle pada i koju smo ovde opovrgli pre pet dana. Mislim ja i dalje iskreno verujem da su kotve mehanički oštećene, samo tačan mehanizam mi još nije jasan. Treba reći Šaroviću da dođe da se updejtuje.
  16. H

    Železnice - infrastruktura

    Evo još jedan detalj o tom IMSovom sistemu. Znači imamo čauru sa konusnom rupom u nju idu žice, sve u tu jednu rupu, rasporede se po obodu rupe i nakon zatezanja utisne se klin u sredinu. E sad taj klin je šupalj i kroz njega se cementnom smešom puni cev i time štiti sistem od korozije. E sad...
  17. H

    Železnice - infrastruktura

    Kao na prvom slajdu slika gore desno. Taj sistem nije bio sa sajlama nego su korišćene žice mislim najčešće fi 7 i onda se one poviju u nazad kao kuka na armaturi. Na toj slici je i ono što bi u nekoj varijanti bila ta kocka ili deo te kocke, ne znam stvarno kako bi tačno taj detalj izgledao...
  18. H

    Železnice - infrastruktura

    Pa bile bi zaštićene kotve od korozije. Bile bi žice sidrene u betonu. To se radi tako što se višak žice kad se skine presa povije unazad i tako omogući sidrenje žice u betonu tako da ti sama čaura i klin više skoro i ne trebaju. Po meni omogućava ravnomernije prenošenje sile na ostatak...
  19. H

    Železnice - infrastruktura

    Naravno da ne bi pala, to bi bio daleko bolji način nego kako je verovatno urađeno. Odbačeno je zato što se ne nalaze u osi zatega nego jedno pola metra od venca
  20. H

    Železnice - infrastruktura

    Jel ovo pre ili posle nove hidroizolacija? Kaže u vesti da je snimak posle pada nadstrešnice, znači ne znamo ništa da li je i šta uklonjeno pa presvučeno hodroizolacijom
  21. H

    Železnice - infrastruktura

    Gotovo sigurno je korišćen sistem ims-a i to stariji sistem ne onaj spb super koji je iz osamdesetih. https://www.slideserve.com/iokina/sistemi-prednaprezanja-instituta-ims?fitview=true#ssShare
  22. H

    Železnice - infrastruktura

    @bobcat Ajd onda objasni gde su kotve na ovoj slici Šarovića. Meni nije jasno. Ok moja je pogrešna predppstavka bila da su u kockama i ja sam to odmah priznao, ali mi to i dalje ne govori gde su kotve na slici. Jesu to neki slim modeli, možda su u termici ali da li bi stali tu? Gde je sidren...
  23. H

    Železnice - infrastruktura

    Ja opet mislim da ne bi palo ni da ostane na pola zatega. Faktori sigurnosti, projektovano opterećenje koje nije bilo ni blizu maksimalnog mi govore u prilog tome. Takođe nadstrešnica je kruta pa opterećenje se ravnomerno raspoređuje na ostale zatege. Da ne pričam o samom projektovanju gde se u...
  24. H

    Železnice - infrastruktura

    Ovde se bavimo nagadjanjima zato što zvaničnih informacija nema. Meni je jasno da to stvara šum koji je možda štetan ali znajući sa kim imamo posla možda se i čačne nešto što bi oni probali da zataškaju. Mislim da je ovaj događaj ono što je bio zemljotres u Skoplju, trenutak kada struka treba...
  25. H

    Železnice - infrastruktura

    Verovatno naknadno i to pre za neki natpis koji je bio pre ovog novosadska banka, jer idu od pocetka do kraja a ovaj bančin je samo desno.
  26. H

    Železnice - infrastruktura

    Moja prvobitna ideja je bila ta sa kockama. Kasnije sam video da zatege ulaze u krov uz samu cik-cak gredu a da su kocke bar pola metra-metar dalje. Takođe posle su pokazne i slike preseka zatege gde se vidi da osim centralne sajle(šipke) postoji i snop zica za prednaprezanje sto znaci da nije...
  27. H

    Železnice - infrastruktura

    Mislim da su ih isekli na manje komade i slozili tu
  28. H

    Železnice - infrastruktura

    Dron slika tog detalja sa gornje strane bi mnogo toga razjasnila. I oni forenzicari ( vestaci) su tu najviše vremena proveli.
  29. H

    Železnice - infrastruktura

    Vidim da se dosta šerovalo ono moje objašnjenje moguceg razloga pada. Ja sam i dalje ubeđen da su te kotve prve popustile a da su razlog popuštanja radovi koji su oko njih izvođeni i oštećenje kotvi, nelogično mi je da je to korodiralo 60 godina i onda se baš raspalo 3 meseca nakon...
  30. H

    Železnice - infrastruktura

    Nije, ali jeste preneseno uz moju dozvolu sa drugog foruma
Vrh