Rezultati pretrage

Kad ima sunca, ne vidi se apsolutno ništa na staničnim displejima.

Beograd na vodi ima tu čast da mu elita gazi po recikliranim nadgrobnim spomenicima. Tako da bolje nama da zaobilazimo naše rupe, nego njima sve te ograđene i ko zna čime će biti popunjene.

Kontrolori su počeli da kontrolišu karte(dobili naredbu da rade, a ne samo da puše po stanicama). Da li je taj početak njihovog rada nekako povezan sa početkom rada displeja na stanicama?

Zanima me linija 860i pošto prekosutra putujem avionom rano ujutro. On kreće sa st. 9559 BAS-a u 4:00 i 5:00 . Koliko mu treba vremena da stigne do aerodroma? I kad iskrca na st. robni terminal, koliko ima peške do ulaza u aerodrom?

iscrtali zebru na prelazu broj 1, tako da vraćaju stari pravolinijski prelaz ali sad moraju da razruše visoke nove ivičnjake i ukinu novoformirani deo parkinga. Izbrisali novu zebru gde su hteli da postave semafor na prelazu broj 2, kod Bonatija.

Onda su to radili nakon protesta.

Da, ali zašto su napravili niže ivičnjake za pešake na osrtvcu između polukružnih saobračajnica( između 1. i 2. prelaza). Znači da su ipak planirali krivudavi prelaz preko Bulevara . Zebru još nisu tu stavili jer treba da stave novi asfalt.

Evo sad gledam jednog tatu sa detetom u jednoj ruci a u drugoj drži trotinet i koji hoće da prelazi po propisu i zamalo ga ne udari auto. Prešao je pešački broj jedan , skrenuo levo i zagazio na prvu polukružnu saobraćajnicu , sa leve strane nailaze kola i naglo koče. Tata se ni na sekundu...

Gangula je prevazišao Engleze, oni barem prave 15' minutne gradove zatvore, ovaj prekide komunikaciju između dva bloka i napravi jednominutne zatvore.

Odgovor za shadestudio pogledaj sliku Nebezbdan pešački: iz bloka 22 ka 21 po novome prelaziš 4 saobraćajnice. Kreneš preko pešačkog 1, uđeš na parking, skreneš levo , pređeš preko dva polukružna izlaza i ulaza na parking ( dva opasna prelaza i nebezbedna-deca ne mogu da se primete od vozača...

Pešački koji su ukinuli je put koji se koristi od početka izgradnje 21 i 22 bloka, da bi se došlo do Pekabete u 21 bloku. Ukidanje takvog prelaza je prosto zločin protiv čoveka. Sad mi je žao što nismo slonovi, da sa uživanjem pregazimo SNS bandu.

Njihov problem ako izginu prelazeći nebezbedan pešački?

U tih 100 m i 40 sekundi, pešaci će ginuti 90%.

Biće jako opasno prelaziti BZĐ tako kako su uredili. Umesto dve saobračajnice, pešak će prelaziti 4 saobraćajnice od kojih su dve unutar parkinga i gde kola ulaze ili izlaze sa parkinga. Ima dosta školaraca koji idu u OŠ Jovan Dučić i kojima će sada život biti ugrožen. Deca koja su niža od kola...

Упс, сад траже да отворим папир. Као, нису они дужни да узимају папир у руке. Хтедох да им понудим да им скувам и кафу, али контролорка је одбила. Наравно, нисам отворила папир, морала је сама то да уради.

Nafrakana Belka, duže joj veštačke trepavice od pendreka. Još i plavuša. Ne razumem kakva je motivacija takvom liku da radi kao komunalac.

Gde će biti ta 2 nova? Ako mi ne budu odgovarali, ja ću nastaviti da prelazim na 3 bivša. Ko ih šiša.

Sad čuh da su Zeleni stopirali uništavanje zelenih površina u bul. Zorana Đinđića i pretvaranje u saobraćanice i parkinge

Danas je radila kontrola u busu 37. Dva kontrolora+1 beli. Putnici su pokazivali mobilni, a mene su odbili da kontrolišu iako sam insistirala. Ovo mi se drugi put dešava. Ko hoće da se švercuje savetujem da uzme prazan papir A4, da ga presavije na 4 dela i da ga tako pruži kontroli. Ja sam...

Videh kontrolu. Sedeli su iza mene i vozili se kao putnici.

Hahahha, koji lik! Beli sprečava mladića da plati struju hahahah

Matora iskompleksirana bu**la se iživljava nad ženom. Da je muškarac u pitanju, ne bi smeo da pisne.

Nikome dosad nije uspelo ovako da dotuče javni prevoz. Šapiću je ipak preveliki zalogaj ceo grad. Bolje mu ide da se bavi samo jednom opštinom.

Ušla sam danas u 88 kod SC-a tačno u 13h i koji minut više i već na Sajmu nas je sve izbacio napolje. Jednu ženu je vukao par metara, jer joj je priklještio ruku dok je izlazila. Nije je primetio pa je jadna žena pokušavajući da izvuče ruku trčala za busom. Nakon desetak minuta naišla je nova...

Ovo razmišljanje je slično sa nametnutim nedavnim mišljenjem: pojedinac koji ne plaća Šapićevu kartu / ne nosi masku, nije primio bocu kriv je za urušavanje GSP-a /za širenje zaraze i za mutaciju virusa. Nije kriv pojedinac koji ne sluša, već sistem koji pojedincu nameće apsurdne i štetne...

Nikad u Beogradu nisam plaćala kartu a ridzovane sam uspešno izbegavala, a imam 54. Počev od 2004 kad sam se zaposlila pa do danas, poslodavac je plaćao. Zaista se ne sećam da je kontrola bila unutra osim iz priča roditelja. Mislim da od '78 nije više bilo konduktera u prevozu.

Osim toga što smatram da je lud onaj ko plaća ovakav prevoz po Šapićevom modelu i to bez kontrolora karata, u novim autobusima 88 i 52 kao da nema amortizera. Možeš da slomiš kičmu sedeći na sedištu. Razmišljam da nosim jastuk sa sobom kako bih ublažila udarce

Slede zelenu aggendu: da naguraju sve u gradove a istovremeno da smanje broj ljudi koji žive u okolini tih gradova.

Sat vremena sam čekala bus 52 na Ceraku. Između 19h i 20h nijedan nije krenuo sa početne stanice. Na trasi 88 i 52 još uvek nema kontrole.

Možda obaraju cenu JGP da bi ga jeftino prodali strancima, a beli u prevozu + njihovi kontejneri će možda imati neku opipljivu svrhu u budućnosti npr. : da budu neka vrsta carine između delova 15-minutnog grada, da efikasno sprovode klimatsku agendu i tzv klimatski lokdaun i sve što ide uz to (...