Šta je novo?
Od:
Filteri

Rezultati pretrage

  1. A

    Autobusi

    Pa nisu sva vozila ista. Taj nije prošao jer nije imao odgovarajući menjač, kao i motor. Kad bi se napravio po našoj porudžbini bio OK kao i stari Conecto. Ona prva serija (2003) je najbolja, neki prešli milion km bez većih kvarova i to na brdovitom terenu :)
  2. A

    Autobusi

    Jeftinija varijanta - MB Conecto Uzbekistan je njih naručio http://fotobus.msk.ru/list.php?t=0&cid=155&mid=1983 Čuvajmo Ikarbus, jer smo bogati!
  3. A

    Trolejbusi

    GSP raskinuo ugovor sa firmom koja je čistila vozila, sada to rade sami, pa su rezultati vidljivi :P
  4. A

    Autobusi

    More ispali su mnogo skuplji i od Citara koliko puta su krpljeni i koliko samo polazaka nisu ostvarili i tako naneli štetu putnicima :mad:
  5. A

    Kolor šeme vozila GSP-a

    Nadam se da je to prošlost, sad je 80% trolejbusa klimatizovano :D
  6. A

    BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

    Pa dobro, je l' im je zadatak da rade kao kondukteri ili kontrolori? Ako je ovo drugo, onda i možemo da razumemo :laugh:
  7. A

    BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

    Danas kupujući markicu na Slaviji, primetih da je određeni broj ljudi zainteresovan za rad BG:Voza, te su od radnika na šalteru tražili red vožnje. Naravno, oni ne da nisu imali red vožnje, nego su gledali belo ne znajući šta ovi žele :rolleyes::bash:
  8. A

    Tramvaji

    Ćurdić ima par zelenih MAZova, fino izgledaju :)
  9. A

    Tramvaji

    Pa GSB je svoja vozila farbao u tamnozelenu boju. Kasnije vozila kupovana od komunalnog doprinosa su farbana u crvenu kako bi bila uočljiva da su nova i kupljena od tih para. Kasnije su i stara prefarbali u istu boju.
  10. A

    Tramvaji

    Vrata će se verovatno otvarati kao u Švacarcima :)
  11. A

    BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

    U Srbiji postoje u nekim tržnim centrima, prvo uspore, a onda posle određenog vremena i potpuno stanu. Zanimljiva reakcija ljudi je da kada stanu niko ne pokušava da ih koristi, tako da kada sam ja krenuo i one su počele da rade, veći broj je bio prilično iznenađen.
  12. A

    Trolejbusi

    Trolejbus pokazuje dobre eksploatacione karakteristike i efikasnost na brdovitom terenu, međutim s ekološke strane ja bih u Bulevaru despota Stefana (ex 29. novembra) nekako uveo ovaj vid čistijeg prevoza. Uvođenje novog ticketing sistema će omogućiti uz upotrebu jedne karte presedanje, pa bi se...
  13. A

    Gradski prevoz u svetu

    Ma naš opet najlepši :P
  14. A

    Trolejbusi

    Ostatak na: http://gspbeograd.net/viewtopic.php?f=11&t=40&start=160
  15. A

    Autobusi

    Pa to je italijanska ideja, inače, zamišljena tako da se ulazi isključivo na prva i poslednja vrata, а izlazi na srednja. Cilj jeste da se onemogući da ljudi koji uđu u autobus ostanu na vratima i onemoguće drugima da ulaze, već da gravitiraju ka sredini i izlaze.
  16. A

    Autobusi

    Jeste, Ikarbus je u vreme nastanka modela IK-103 i IK-201 bio možda pri vrhu po veličini prednjeg vetrobranskog stakla na gradskim autobusima, dok su čak Mercedes, Neoplan i MAN imali dvodelne i male. Danas je obratno, Ikarbus je smanjio šoferku, verovatno na zahtev kupaca pa je kasnije u...
  17. A

    Autobusi

    Meni je žao što ovaj autobus nije ušao u serijsku proizvodnju :( Odlično se pokazao i gotovo kada je uslikam mu je bilo 12 godina, pa je svo vreme radio bez remonta. Danas ne znam šta je s njim, ali se vidi da je zapušten... autobusi.net
  18. A

    Autobusi

    I sada postoji taj autobus i nosi garažni broj 1. Inače prototip i poklon Ikarbusa Begradu.
  19. A

    Autobusi

    To se već pravi u Ikarbusu :laugh:
  20. A

    Tramvaji

    Uslov prilikom donacije je bio da se originalno zadrži boja i garažni broj vozila. Primetio sam fotografije na gspbeograd.net i rekao bih da je to sve nastalo prilikom transporta, pošto su oštećenja još uvek sveža, kao i grafiti. Vozila se prvo moraju prilagoditi domaćim uslovima, što...
  21. A

    Autobusi

    Ne nužno, već samo na nekim linijama, 23,53,59 za koje je to potrebno, ali očigledno da DJP ne želi veći trošak :(
  22. A

    Autobusi

    Prema informacijama sa gspbeograd.net Tamnava je naručila 6 IK-103 Avancity i 5-6 niskopodnih MAZova 203, tako da će i njih biti. Mislio sam da je problem samo u privatnicima, ali sa istog foruma stiže informacija da je PP Ćurdić koji trenutno drži linije 32,35 i 79 ponudio dil direkciji da...
  23. A

    Autobusi

    Video sam i ja njihove autobuse na trgu. Pola autobusa po diagonali je žuto, a pola plavo sa prelaznim linijama. Prednost je to što se Tamnava i Dumeco odlučili za boje autobusa koje odgovaraju bojama GSP-a, žalim što bar DJP nije izdala takvu preporuku prevoznicima, bar bismo imali malo manje...
  24. A

    Tramvaji

    Pa ne mogu da postave dve žice, tramvaj i elektro lokomotive koriste pantografe, a ne trole :)
  25. A

    Tramvaji

    Ma šine su manji problme, glavni problem je napon od 25kV, potrebni su i drugačiji pantografi i trafoi na tramvajima!!!
  26. A

    Trolejbusi

    Nestala struja.
  27. A

    Autobusi

    Da, to su metrobbusevi... http://fotobus.msk.ru/photo/95798/ http://fotobus.msk.ru/photo/95797/ http://fotobus.msk.ru/photo/95810/ http://fotobus.msk.ru/photo/95960/ http://fotobus.msk.ru/photo/95961/
  28. A

    Autobusi

    Postoji mehanizam koji vrši kontrolu prelamanja zgloba i sinhronizaciju sa motorom, pa je zato takva izvedba skuplja. Svi stariji ikarbusovi modeli autobusa IK-201,IK-16x imaju motor u sredini. GSP nema srednjepodne sa motorom pozadi. Takve ima samo Lasta. Ovaj srednjepodni model sa motorom...
  29. A

    Autobusi

    Na poslednjoj. Takvi autobusi sa motorom u prikolici se nazivaju pusheri (npr. IK-218,IK-206), zbog toga konstrukcija samog zgloba mora biti drugačija od pullera (npr. Ikarbus IK-201). Bilo je manjih pokušaja nekih proizvođača, čini mi se Reno, da prenesu pogon kroz zglob, ali se odustalo od...
  30. A

    Gradski prevoz u svetu

    Nije trolejbus, ali dobro nema veze: Uzbekistan http://transphoto.ru/photo/392855/
Vrh