Rezultati pretrage

I 94# i 103# su vlasnistvo entuzijaste koji ih je kupio

Napisi ovde, sto da ne, mozda ne zna svako

Zaboravio si 105 IK - 201 2006 (ili 07 kad su ga vec registrovali prvi put)

Da to stajanje steti, ali opet kazem nmg ostati tamo vecno, pa nije ih covek kupio da mu propadnu, pa sta mu se isplati, bice kad tad.

Meni je zao sto je propustena prilika za 101#, sad stoji napusten, za 68# nisam znao ove stvari, ali svi iscekujemo voznju sa ovim sto je ostalo, pogotovo sa IK 161,ostaje da vidimo kad ce biti,izgleda da je po tvom opisu za 106 jedino idealan Zemun, NBG dakle Vojvodina, vlasnik je msm rekao da...

Znam za 68#, 103# i 94# ce biti preuzeti u neko vreme sigurno, nece vecno biti tamo,cekamo kad ce biti voznje i sa 886# i 106#, malo su se neke stvari zakomplikovale ali verujem da ce biti kad - tad.

Da li neko zna sta je sa onim IK 101 u Herceg Novom?

101# je ocerupan, stoji sad napusten blizu Novog Sada, tako da od IK 201 trebalo bi da ostaju 103# i 105#(prodat jednom preduzetniku blizu Pozarevca).

Bas steta da se barem, jedan ne sacuva. Japanac 869 je i dalje tamo?

Koja sudbina ceka concekte koji su radili na prevozu djaka, cuo sam da vec nekima skidaju delove?

Poslednji IK 103 492# i dalje stoji kao manevar na NBGD, koliko vidim ne koristi se nesto, lepo bi bilo da on bude sacuvan kao sto je cini se 869 u pogonu Kosmaj?

Jel neko zna sta se desava sa Subotickim IK 201 101#, skinut sa oglasa da li je prodati ili..

Pojavilo se jos jedno udruzenje za ocuvanje Ikarbusa - https://www.instagram.com/udruzenje_ljubitelja_ikarbusa?igsh=czY1MjZ0aWx5MDFz Izgleda da su kupili 68#

Narvano da sam video tu sliku, poslao sam im ovu sliku i pitao ih za registraciju, on su rekli da su probne, da treba jos da se sakupi za registraciju, ne bi nas lagali, i ako zaista izgleda kao registrovan

Nije pitao sam ih, ima probne tablice, treba da se sakupi za registraciju.

886 preuzet danas s Karaburme, treba jos da se registruje, trebalo bi ubrzo da budu moguce voznje kad se to zvarsi.

Nzm o kojim "pretpostavkama" pricas, znam da je 16 imao ostcenje od sudara, ali on je bio prodat nekom privatnom licu koje ga je vratilo, kao sto je 101 jendom bio vracen, pa ponovo kupljen.

Jel se zna kakva je situacija sa 886?

Ik 103 p 16# vracen na licitaciju, vrv vlasnik nije uspeo da ga proda za cenu koju je mislio, a 101 # i dalje nzm da li je prodat, smanjena mu je cena na 3000e?

Udruzenje je na IG napravilo grupu, namenjenu za 886 (za sredstva za registraciju, voznju njim) pa eto ako neko nije znao da javim, posto nzm da li su svi odavde u onom drugom forumu ULJJP

Ispravio sam kasnije,i ja sam cuo da ga je kupila firma msm clana udruženja,i da je zato povezano s udruženjem da ne bude zabune

Ljudi udruzenje je na IG napravilo grupu, prvenstveno za sakupljanje sredstva za pre svega 886, pa ko hoce moze da se prijavi kod njih u inbox za prijem u gr, cilj je njegova registracija i organizovane voznje njim.

Pa rekao sam da pretpostavljam po story na IG, kad ce biti preuzeti onda ovaj IK 201 I 161?

Izgleda da je IK 201 103# krenuo za BG

Kolilo ce jos Lastini IK 206 voziti,trebalo bi valjda da nesto ostane od njihovog voznog parka, ipak trebace vremena za obnovu.

Za sad tesko, drug ih je pitao za IK 103 492# onaj poslednji na NBGD, rekli da za sad sigurno ne, mozda u nekoj budućnosti, da se prvo presaberu sa ovim sto imaju

Udruženje kao udruženje trentuno ima IK 206,Japanca 886, a IK 201 #103 i IK 161 je u vlasništvu clana udruženja ali ne i samog udruženja, plus za 869 i dalje nzm 100% da li ce ga cuvati udruženje, ili kako sam naucuo da ce ga "cuvati" GSP, al cekamo zvanicno udruženje oko njega. A voleo bi...

IK 206 106 # je trenutno na putu za BG

Inace posto je 886 vlasništvo udruženja, hoce li i sa 869 biti isto? Posto mu je vraceno sediste,a u dobrom je stanju.

IK 103P