Rezultati pretrage

Snimak od jutros.

Da, krenuo je treci sloj od Koseva, proslog petka su stigli malo ispred iskljucenja za V.Drenovu

Radovi na trasi idu svojim tokom, kilave dosta u Kosevima na magistrali, a videcemo kako ce ici od petlje do magistrale u Banji, deluje da ima dosta radova.

Petlja Kosevi.

Sada spominje podelu na dve deonice na sektoru 3. 😀

Bas su oduzili sa petljom Kosevi. Nisam se nadao da ce sve biti kompletirano u dva sloja, a nju da ne zavrse.

Bas me zanima kako ce resiti prilaz za ova dva dvorista do kruznog toka u Kosevima

Krenuli su sa asfaltom i sa leve strane prema nadvoznjaku kod Velike Drenove. Nikako da ova 3 nadvoznjaka asfaltiraju i zavrse.

Meni ovo deluje kao da ce ovo biti konacno resenje, da ce samo dodati jos jednu traku uz svaku postojecu.

Sentinel snimak od juce, petlja V.Drenova i Kosevi.

Nego kada ce se graditi? Pravac Nis-Ks je dosta dugacak, trebalo bi sto pre poceti, da bi imalo smisla pustanje autoputa dalje ka Trsteniku i Banji, da se zaokruzi jedna celina.

Rade nije ukapirao kako funkcionise youtube, da je to besplatna platforma, a on je sebi napravio posao sa punim radnim vremenom. Nepotrebno je snimanje svakoga dana iste stvari, a tek to sto istog dana ide od Krusevca do Pojata, pa na drugu stranu do Trstenika. I onda prica kako prelazi puno...

U Krusevcu je totalni haos i bez toga. Ukinuta je obilaznica, sada mnogi nece na autoput koji su je koristili. Tako da ne verujem da postoji ta mogucnost da sve ide kroz grad pa na Ks zapad. A sto se tice toga slazem se da je najbolje do Banje, ali cisto sumnjam, ipak je bolje dva otvaranja od...

A to sto kazes da postoji privremena naplatna i da bude besplatno, bas ide u prilog tome da mora biti uradjen novi kruzni tok i kompletna petlja Kosevi. Onda moze trenutni da se zatvori, sav saobracaj da ide preko petlje Kosevi, ko zeli ka Drenovi, to je besplatno, a prema Krusevcu, ide se na...

Blagicu, ne moze naravno. Objasni mi kako ce neko sa trenutnog kruznog toka ici ka Velikoj Drenovi. Tako sto ce presecati traku vozilima iz pravca Krusevca? Ima smisla samo ako se zatvori kruzni tok i svi idu ka V.D. ili iz tog pravca na naplatnu, a to je nemoguce.

Ne moze da se pusti do V.Drenove, sve dok se ne uradi kruzni tok u Kosevima i naplatna stanica.

Kad se pogleda animacija od scs-a, jasnije je malo sta se radi ovde. Ali dok se ne uradi novo iskljucenje iz Nisa prema moravskom, ne moze da se zavrsi ovo skroz.

Potrebno je jos malo ubrzati radove na nadvoznjaku kod Selista ( ostala jos dva polja da se premoste), kao i kod Velike Drenove. Mestani jos uvek prelaze preko trupa, nemaju alternativu dok se na zavrse. Ovo je preduslov za rizlu i asfalt dalje prema Trsteniku. Takodje i nadvoznjak ispred...

Treba sa isplate stetu, a ne da se prave ludi. Samo se plasim da nista blokada nece uticati na radove, ima vise mogucnosti za zaobilazenje.

Ubrzali jesu, ali opet nisu u onom ritmu kao na obilaznici oko Krusevca sto se tice rizle i asfalta.

Ako bude blokade u Kosevima, ne remeti to njih nista stasno. Oni rizlu dovoze iz Trstenika, jedino asfalt iz Ksa, ali to mogu preko Morave u Jasici, pa na petlju V.Drenova.

Kakav ce biti spoj za petlju Velika Drenova, kruzni tok ili T raskrsnica?

Evo zasto je Rade imao sukob sa obezbedjenjem. U tom momentu je bila poseta ministra i koridora bas na tom mestu.

Parcela 799m2, Drzavna svojina 400, privatna 399.

Ove dve kuce se nalaze na parceli koja je 51% u vlasnistvu drzave Srbije, a 49% u privatnoj svojini. Kako onda ne moze drzava da otkupi taj ostatak i da se nastave radovi?

Bas dosta posla ima kod Kraljeva, most preko Ibra, pa preko puta i pruge i onda da li ce graditi mostove na Moravi ili ce je ispravljati, to ne znam, ali svakako previse posla. Ako se vec ne resava problem od Adrana do Cacka, ova deonica od Adrana do Vrbe je prioritetna, kako bi se sav saobracaj...

Zbog cega se skida ovo brdo?

Da li bi imalo smisla pustanje do Velike Drenove?