Rezultati pretrage

То је светско питање јер то није проблем само код нас већ у скоро свим државама које имају ауто-путеве.

Ово је привремени режим чим је жута хоризонтална сигнализација.

Штекаре.

Уф, моја грешка, изоставио сам „није“. Није неопходно за аутомобиле да таблице буду очитане.

Камере очитавају све таблице, али за возила из 1. категорије неопходно да буду очитане таблице да би се рампа подигла. Камионима и аутобусима морају бити чисте таблице да би се рампа подигла.

Те монтажне баријерице у иностранству се постављају само кад се радови дуже изводе. На А3 постављају тај знак за радове (кошење траве) у наредних 5000 метара, а на А1 никада. Очигледно извођачи радова сваки има свој неки стандард постављања сигнализације... На А3 је Сремпут, ако се не варам, а...

Вероватно за пешаке јер ће бити критично када буду три траке, возиће се брже и пешацима ће бити теже за прелазак.

Ишао си на онај као брзи ЕНЦ или обичан?

Не знам да ли наилазим све време на иста возила, али у последње време све више виђам Стрелине МБ Цитаро аутобусе са предњим неисправним дисплејима.

БМЦ има Ватроспрем надоградњу.

Из године у годину је све боље стање путоказа, али нпр. у Хрватској су страшно запостављени последњих пар година.

Превозник који није хтео да вози ни 15. ни 28.

Нажалост, немам такве информације, нисам био у додиру с њим.

Има код нас сличан у Пироту: https://www.plusonline.rs/povodom-dana-sektora-za-vanredne-situacije-i-slave-vatrogasaca-spasilaca-odr-an-takti-ko-tehni-ki-zbor

Срео сам их синоћ и ја на Батровцима. Претпостављам да су за Минхен?

ГСП - градски саобраћајни превоз.

Новост на српским ауто-путевима, постављају бројеве излаза и на портале.

Обично трећа фирма која ради опремање возила, Рапиде је радио SkyCar.

Борча Греда, Стара Борча и Нова Борча, три месне заједнице, ако се не варам.

Више га нема у дворишту, сад је ФАП 13 на његовом месту. Јутрос сам прошао.

Нису баш ни возила полиције скроз унифицирана. Пре је било да плава линија прати линију прозора. Значка је негде мања, негде већа. Позади на возилима саобраћајне полиције пише „САОБРАЋАЈНА ПОЛИЦИЈА“, негде само „ПОЛИЦИЈА“, а на неким моделима ништа. Линије позади неки имају две, неки једну...

На НС Обреновац, смер ка ЧА, ми се често дешавало да буду само крајње леве траке за ЕНП, а сигнализација на путу увек води за ЕНП скроз десно и онда пред саме рампе мораш из скроз десне у скроз леве траке да се престројиш.

Ово је друга тура Волво камиона. Неколико комада је већ стигло пре пар месеци, али са слабијим моторима. Шарениш свакако, још ови Волво камиони имају сиво-црвен браник.

Тренутно пет нових Волво цистерни од 320 коња чека да се региструју у бригади. Вероватно ће једна у Београду остати, а остатак по Србији. Набављени преко ИПА пројекта.

Свака част на посту @Дошљак! Мислим да би много боља ситуација била кад би ватрогасне јединице прешле у надлежност градова и локалних самоуправа. Ево мало ватрогасаца из Љубљане:

Ни ванредна сигнализација није како треба. Само у самом тунелу обавештава о незгоди, а пред тунел је сигнализација у редовном режиму. Требало је чак и на оном порталу где је писало за мерење брзину да се испише упозорење о незгоди и да се возна трака затвара. Очигледно је да ту нешто није...

Нови Сад и Зрењанин и даље имају бројеве за возила и означени су на задњој страни. Мислим да ће и Космај да се мења за коју годину, не знам на колико година се тачно то мења.

Зато што су ватрогасци део МУП-а, а не градско предузеће. Камиони се често и ротирају између јединица када долазе нова возила.

Новим путем: Старим путем: Треба још пар дана да прође да би се учитало праћење густине саобраћаја тако да ће тек за пар дана бити прецизнији подаци.