Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. J

    Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]

    Odavno nisam primetio ovakvo plitko razmišljanje. Periferija ima sigurno tačniji i pouzdaniji prevoz od gradskog, upravo zbog malog broja polazaka, koji jednostavno moraju biti ostvareni, jer se i jedan neostvareni polazak, na primer na liniji 1o5 oseti kao bol u rani, dok se taj jedan, na...
  2. J

    Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]

    Okej. ;) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Okej, tako hoćeš da razmotrimo situaciju(?). Za tebe je onda normalno da na primer linija 16 i linija 68 imaju isti broj vozila i isti interval? Da li je pošteno da...
  3. J

    Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]

    Da, moguće... hvala. :) No, zaista ne znam po kom su kriterijumu birali linije, ali je sigurno da nisu po broju švercera. U najvećem broju su vozači. Oni su u BusPlus-u privremeno, verovatno do septembra, kada će BusPlus sam sebi obezbediti dovoljan broj Kontrolora za nastavak akcije Stalne...
  4. J

    Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]

    Mi svakako i znamo na kojim linijama ima najviše šverca, a to nisu dotične linije na kojima će biti prisutna Stalna Kontrola, koju će obavljati radnici GSP-a, koji privremeno prelaze u BusPlus, na ispomoć. To se u principu može reći za svaku liniju. Mislim, ne da će biti mrtvih (daleko od...
Vrh