Rezultati pretrage

Ma dajte, turntiketi i sistemi nalik njima su najbolje rešenje. Pa kako je moguće da u Instanbulu, onoliko haotičnom gradu to funkcioniše?

Inspirisan ovom slikom iz Dižona, Francuska, pitao sma se kolika je sirina ove ulice i koliko je u stvari bilo potrebno "kolovoznog resursa" u ulici, da bi se ovakav projekat realizovao. Iako je sve na nivou amaterizma, možda sednem da ovo sve malo bolje prostudiram kada budem imao vremena ali...

BRAVO, izuzetno mi je drago što što čujem da se ovakve inicijative pomeraju u pravom smeru!

Da GSP operiše BG vozom ovo sve bi imalo smisla, ovako s obzirom da je to SV, od njih očekujem da na svojim digitalnim platformama stvore bolju vidljivost BG voza. Kao, što za res vožnje Bg voza ideš na sajt Srbija Voza, a ne na neki lokalni (gradski) sajt. Gle, ja se slažem poptuno sa tvojim...

Sa wiki: "Регионална експресна мрежа Ил-де-Франс (фр. Réseau Express Régional, скраћено РЕР) је мрежа брзих железница у Паризу, околини и области Ил де Франса. Укупно 587 км управља пет линија, којима управљају две компаније. Линије А и Б заједно воде РАТП и СНЦФ, док линије Ц, Д и Е припадају...

Još bolje, ne bih ni ja da zagovaram prisvajanje BG:Voza od strane JP u Beogradu. Neka onda Srbija voz u svoju aplikaciju uvrsti i BG voz, njegov red vožnje, stanice i sve potrebne informacije, kao što je to urađeno i na web sajtu SV i neka omogući opciju kupovine karte, kao i za ostale rute...

Iako se slažem oko određenih stvari, posebno: i ovaj post je veoma značajan za ovu temu (nije offtopic po mom mišljenju), javni prevoz nikada neće biti rentabilan, a kamoli profitabilan. Time, ne ni bi trebalo stremiti ka rentabilnosti i isplativosti ovakvog sistema, jer je to nepotreban...

Pogledao sam DB Navigator aplikaciju baš i sasvim si u pravu, dobar predlog. Ja bih takođe dao predlog aplikacije SBB-a (Švajcarska Federalna Železnica), koji integriše prigradsku železnicu, kojom sam se pre godinu dana intenzivno služio. Interfejs te aplikacije se praktično svodi na dve stvari...

I eto sad sam baš ponovo proverio, iako na sajtu SV postoje informacije o redu vožnje BG voza, na aplikaciji koju verujem da koristi dosta ljudi, tih istih informacija nema. Bukvalno, posao koji može da se odradi za jedan dan. Pritom, zamislite koliko bi bilo korisno da kada dođete u Beograd...

Ma @Jelancha znma ja za ovo verujem i većina ljudi na ovoj temi, više sam mislio na neku "user friendly" verziju ovog sajta tj. aplikaciju na telefonu koja će sa po muke biti dostupna svima. Aplikacija SV je otp to o čemu pričam. Za Android korisnike je POLAZAK dobar primer toga. Nemam pojma...

Kako inače takav sistem funkcioniše u drugim zemljama? Ovaj prvi post me je podsetio da i ja cesto iskoristim voz za Vršac kao BG VOZ. Ali, u ovom sadašnjem kontekstu gde je BG VOZ pod okriljem SV (ispravite me ako grešim), kako bi se naplaćivale karte za ljude koji u Beogradu koriste regio...

Iskr svejedno. Ni jedno ni drugo nije u redu, a u ovim momentima kada svi kolektivno, ponovo, gubimo nešto javno, ni nema mesta za podele. Bolje ovu celu priču, koja očigledno ima medijsku propraćenost, iskombinovati i spinovati na GOVNUPRAVU, koja iste (autobuse, tramvaje i trole) nije mogla da...

Aaaa šta će biti s kućom?

Svakako podrška za prijatelja ovo je vrlo interesantna ideja!

Nema ljudi koji se od 7 - 9h kreću ka gradu na posao? Neka me neko iz Resnika i okoline ispravi ako je to istina ali onda su verovatno i 94 i 47 prazni u to doba dana. Slika od pre nekoliko dana btw, ne znam jel isložbeni primerak sad ili nema ko da ga vozi?

Da li postoji trenutno neki prevoz (čamac) koji saobraća ili su svi ukinuti? Ako jesu, koja je to logika? Čak i ako postoje politička neslaganja, kome ide u prilog da apsolutno nikako ne možeš da se prevezeš na drugu stranu? A PB most se ovde pominje samo pre izbora, tako da od njega neće biti...

Da li su ostaci konzervirani? Koliko sam shvatio tu negde ispod se nalayi i sala (sportska) Filozofskog. Takodje, kad smo kod rimskih termi i Cacak nas je prestigao u preyentovanju istih...

Ovo je bio moj predlog, malo manje radikalan

Malo igre sa efektima i beogradsko more

Prazno, mrtvo, sablasno. Hvala bogu na zelenilu i koliko-toliko njegovoj slaboj potrebi za odrzavanjem.

Na stranu sto sam protiv razvinja bilo kave saobracajne infre kroy parkove, ovo deluje kao stavrno interesantno resenje, jel mozes da tipa samo ono u paintu uradis skicu tih saobracajnica bez yelenih povrsina, da se vidi gde su.

Pade mi na pamet da ubacim u AI generator Terazijsku terasu da vidim sta ce izbaciti, koristio sam neki prompt tipa "hanging gardens ili terrace park". I iskreno nisam ni toliko razocaran rezultatom. Sem ovih problema ovih zadnjica zgrada u Prizrenskoj, koji je opet resiv, ambijent mi deluje...

Netacno

Dobro Zuma i šta nam je raditi, slažem se sa svime što si rekao ovde, ali ovo su samo reči dok se gore pomenuti bave akcijama. Zato lepo pitam šta nam je raditi da sprečimo ovakav razvoj situacije, dok još ima vremena da se plan abortira?

Pa zar nije bilo logicno da ovaj pesacki pojas koji obilazi spomenik bude biciklisticka staza, a da se sadasnji deo bici staze koji prolazi ispred spomenika pretvori u prilaz ka spomeniku sa setalista? Ovako ce stalno biti iskakanja pesaka na biciklisticku stazu, a pritom nisu ni stavili neku...

U svojoj želji da se obnova ne desi, preteruješ.

Isuvišno je više pričati koje rešenje će prići i blizu rešavanja problema saobraćaja u Beogradu.

Ovo kida. Bravo za Dušana.