Rezultati pretrage

Putnički automobili bi se i snašli, problem su kamioni, jer preko onog mostića ne mogu. Može da im se stavi znak za obavezno isključenje u Preljini, ali dovoljno je da samo jedan promaši, i eto kolapsa posle...

Konkretan primer ovoga što Boki predlaže je Brisel, ne samo u unutrašnjem saobraćaju već čak i međunarodnom, pa recimo i voz za/sa Amsterdama ponekad skrene ka aerodromu da i tamo ostavi/uzme putnike. A pored toga postoje i posebne linije samo na relaciji grad - aerodrom.

Ne znam zašto se i dalje insistira o jednom/dva puta, kad se vidi da vam je svima jasno šta se tačno radi. Ova deonica koja je zaokružena su dva puta. Ko gleda samo sliku, bez oznake puta, pomislio bi da se radi o jednom putu, sve je iste debljine, za razliku od nastavka 181 koji ide preko...

Možda će zvučati šokantno, ali ta pruga se i dalje koristi, prođe voz povremeno do fabrike.

Treba uračunati i overflight fees (Rusija digla cene za 20% pre par meseci), možda im je jeftinija duža ruta, iako potroše više goriva 🤷‍♂️

U zemljama kojima obično vozim, ovo se rešava drugačije. Iscrtaju se privremene trake žutom bojom, tako da je desna traka šira od leve kako bi se njome bezbedno kretali kamioni i autobusi, i stavi se znak da je kamionima zabranjeno da koriste levu traku.

Evo dokle su stigli između Pakovraća i Laza, slike su od sinoć. Kuća ispred tunela je i dalje tamo...

Otišao sam da proverim glasine koje sam preneo. Mogu da potvrdim da su radovi između Laza i Munjinog brda zaista nastavljeni, a i u Munjinom brdu izgleda, videh i tu kamione kako ulaze/izlaze. Slike su napravljene u blizini lučanske petlje, a išao sam i do Markovice, samo nisam slikao, ali radi...

Nije ništa bolje na deonici Požega - Čačak... Mene su danas bez pardona krenula direktno da udare, ne jedan, ne dva ni tri, nego četiri auta u traci gde sam se prestrojio za skretanje u levo kod Jelen Dola: https://goo.gl/maps/sn7QYsT9V7Let7we9. Potpuno sumanuto, imaju svoju traku, ne pretiču...

Neproverena informacija: radovi između Laza i Munjinog brda su odblokirani, Kinezi ponovo rade punom parom na toj sekciji, dogovor je da se isplate vlasnici parcela do 1. oktobra. Izvor: klupica ispred zgrade u Lučanima, ljudi koji beru maline u Lisicama i Krstacu :)

Kada god vidim vozilo u zaustavnoj traci, odmah palim migavac i prelazim u levu traku, sem ako me neko ne pretiče u tom trenutku. Što dalje od vozila u zaustavnoj...

Očigledno može kad se potrudi (kao i sve valjda)

I meni je potpuno sumanuto koliko dugo planiraju zamenu eskalatora i da izgleda nisu u startu razmišljali o istovremenom spuštanju perona, ali glede zamene liftova u stambenoj zgradi, u mojoj zgradi u Barseloni od 7 spratova Schindler komplet menja dva lifta, počeli su sredinom januara, i još...

Ako se avion vraća nazad na istu destinaciju odakle je i krenuo, jednostavno ti ne dozvole iskrcavanje, i odmah se vraćaš nazad. U suprotnom moraju da te procesiraju, avion će već odleteti, a po pravilu moraju da te deportuju nazad istom kompanijom. Onda ide cimanje sa smeštajem, otiscima...

Imam i ja iz prve ruke za Munjino brdo od pre dva dana, zet mi radi tamo kao šef smene i još neke stvari. Kaže da su sa strane Lučana stigli do pola, ali da sa druge strane dosta kasne, i misli da imaju sigurno još dve godine posla. One mostove što su u raspadu preko Bjelice će raditi iznova (na...

Heh, sad vidim da je to isti čovek sa kojim sam pričao pre 3 godine, i koji je već tad imao gomilu problema, pomenutih ovde: https://forum.beobuild.rs/threads/autoput-milo%C5%A1-veliki-a2-beograd-po%C5%BEega-boljare-koridor-11.1440/post-721543. Tuga...

Retko vozim po Srbiji, ali kad sam tu i vozim nekim magistralnim putem, ono što me redovno iznervira (i umori) su ograničenja brzine koja nemaju nikakvog smisla. Svako malo se menja ograničenje i uglavnom je nisko, čini mi se da su deonice gde je ograničenje jednako maksimalno dozvoljenom prema...

Izvinjavam se za offtopic, ali: poređenje gradova koji imaju veliku razliku u gustini naseljenosti nema smisla. Generalno, veliki gradovi u Evropi su mnogo gušće naseljeni od onih u Americi, koji su mnogo manje orijentisani ka pešacima. Ok, ko voli super, ali ne može se preslikati situacija...

Nije, imaš ovde snimak na 30:13, na Brnabićkinu izjavu da su 1/3 trase tuneli i mostovi, on je rekao da su 40% trase, ali nije pominjao koliko je probijeno:

Prema Krcanovim podacima, brzina kopanja tunela Laz je oko 2,5 metara dnevno, jer su počeli sa kopanjem u maju 2020. Ako bude ista brzina, onda im treba još oko godinu i po samo da ga probiju. Što se Munjinog brda tiče, meni je osoba koja radi na njemu početkom avgusta rekla da su probili 550...

Samo mala ispravka, u pozadini se vidi Ovčar, ne Jelica. A desno od Ovčara vidi se Kablar. Ako imate vremena, predlažem da se popnete do Kablara, sredili su put kolima skoro do vrha, ima jako lep pogled na meandre Morave :)

To je sasvim ok, samo ova firma ne čuva brojeve kartica itd kod sebe, niti može da ih vidi. U ogromnoj većini slučajeva, naplata preko neta se obavlja eksterno, obično direktno na stranama banke ili neke od specijalizovanih firmi, a sam sajt kome plaćate nema pristup vašim podacima. Mogu da vide...

"Prema rečima nadležnih u ovom preduzeću, na tunelu "Laz" završeni su iskop i obezbeđenje kosina ulaznog portala i izlaznog portala i preduseka leve cevi u dužini od 460 metara, kao i ukupni tunelski iskop leve cevi u kalotnom profilu dužine 1.266 metara i tunelski iskop u kalotnom profilu desne...

To je lokalni put, uži i nije za teški saobraćaj. Najveći problem je most koji je odmah kod rampe, a koji se raspada. Nadam se da 'tamo neko' razmišlja o tome i da će ga hitno srediti. U Lučanima su izgradili novi most odmah pored onog starog. Ta varijanta ka Požegi i dalje ima smisla, sem u...

Ovo što je Krcan napisao za Munjino brdo se skroz poklapa sa onim što sam napisao pre mesec dana, s tim što su meni rekli otprilike rok. Ako otvore do Lučana do kraja sledeće godine, ima da pevam od sreće.

Evo info za tunel Munjino brdo, od nekoga ko je zaposlen tamo kod Kineza (nebitno ko i gde): prokopano je oko 550 metara u obe cevi. Sa druge strane je prokopano 20-30m čisto da se uđe i to je to. Računaju da im treba još oko dve godine da ga prokopaju, i onda bar još godinu dana za opremanje...

Gorivo u Španiji, koja sudeći po Wikipediji ima treću najveću mrežu autoputeva na svetu, trenutno je 1.19 evra na tzv. low cost pumpama. Namerno pišem cenu na low cost pumpama, jer je rasprava o akcizama, a ko je putovao po zapadu zna da su razlike u cenama na pumpama na autoputu u odnosu na one...

Sa petlje u Lučanima kamioni nemaju gde. Dalje ka Požegi ne mogu jer je zabranjen prelazak vozilima preko 3.5t preko mosta, u dosta je lošem stanju. Plus ni dva obična vozila ne mogu da se mimoiđu na njemu. A ni ostatak puta ka Lučanima nije u baš najboljem stanju, mnogo je lošiji (i uži) put...

Ovaj prvi čovek sa snimka je isti onaj sa kojim sam pričao pre ravno godinu dana u reportaži: https://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?f=9&t=1440&p=721543#p721543. Tad je rekao: Strašno :(

Nema minimalni iznos, možeš da dopuniš koliko hoćeš. Provereno i u praksi, pre par meseci sam hteo da potrošim sav kredit na tagu viška koji sam imao, falilo mi je ~15 dinara da dopunim da bih imao za putarinu tako da ostane 0 dinara posle, i nije bio nikakav problem :)