Rezultati pretrage

као што је и био недоступан једно дуго време кад су нешто зезнули са сервером па није могла да се преузме најновија база станица, што не мења много онима који имају старију, али ако је неко купио нови телефон или из било ког разлога реинсталирао апликацију, није могла да се скине база и...

да ли се у тој гаражи плаћа паркинг?

@solecar, заборавио си једну јако важну ствар: време ако неко сада рецимо 511ицом стиже од сремчице до железника за мање од пола сата, а од железника до савског трга за 45 мин, сат, или дуже, а кад буде метро може опет око пола сата до железника/макиша, а одатле је за 10-15 мин на савском тргу...

а паунова црнотравска да не причам, опет само један који скреће лево ка пијаци блокира целу леву траку малтене до кружног тока... ту је неопходна посебна трака за скретање лево

једна од сличних ултра јефтиних технологија су натријум-сумпор батерије, увелико испробана технологија чак и у електричним аутомобилима, једини проблем је што мора да се држи на око 200 степени константно да би натријум и симпор били (довољно) течни, ако се охлади, не може да даје струју ни да...

мислио сам ако би се пуштали мостови пре завршетка опремања тунела, то је ипак много обимнији посао од овог што је преостао на мостовима

нажалост ЗОБС је умно болестан законик па је оно што је логично заправо неисправно, то збуњује људе, мада и даље, колико год да је шизофрен, требало би да возачи знају да семагор у потпуности поништава те знаке, као да не постоје иначе писао сам на теми о сигнализацији баш о овој раскрсници да...

да, да се пусти крштена петља, искористи готова 14ица, а да се не прави змија пред тунел, тако је можда и најбоље

па наравно да се неће дићи прашина када постоје бранков и газела и ђитлеров на ади, који су сви 3+3, значи 9+9 укупно, а овај хитлеров је 1+1 и то реално не би требало ни да се сматра тракама колико су уске и разваљене, овај мост само у неком културноисторијском смислу може да недостаје људима...

ради се баштованска од бахтијара вагабзаде, не знам докле, нисам стигао ни да видим ни да сликам из буса јуче

интересантно је како научници покушавају да докажу да за стварање живота није потребан Интелигенти Творац, тако што они "интелигентни" покушавају да створе живот цицкањем и пицкањем почетних услова у епрувети

па ако се губитак 60-70% енергије при производњи водоника, па још 10% при конверзији назад у струју, занемарује, онда јесте најбољи, и ако се чување на скоро апсолутној нули при притиску од неколико стотина атмосфера сматра изводљивим, онда је врх, иначе не, превише је то компликована...

мени није јасно како се ово некоме деси, ајде да је улетео 120 па излетео из кружног тока, то има смисла, али ово ми је енигма

видех данас прелепљене знаке за главни пут, и сад ми тек није јасно шта је писац хтео да каже, ко куда има првенства

интересантан текст, и ја чисто сумњам да је баш сваки возач до сад заборавио да га баци у N, пре ће бити да када кликне дугме, компјутер је или забаговао, или је програмиран да при пуном гасу не пребацује јер би у мотору дошло до наглог скока обртаја и штете, а ни самом мењачу не ваља да при...

ала је био леп коњарник некада, сад ми некако не изгледају тако униформно зграде, јер је сваку неки други мафијаш надограђиво другом бојом и обликом печурке, неке чак ни немају печурку него нешто треће, благи ужас а интересантно ми је и како из ваздуха изгледа равно, а ужибо скроз друга прича...

то би дефинитвно било добро, и сваки пут када пролазим туда покушавам да смислим како најједноставније и најјефтиније направити да свако иде тачно куда жели без иједног пресецања

управо, и баш зато треба наштеловати да и при малим брзинама постоји такво ограничење, јер јако цимање ломи зупчанике само једна исправка, електромотор нема пун обртни моменат увек, већ при старту, а онда што се брже врти то је слабији, зато такво ограничење струје није потребно на пример при...

не, ни проширивање рампи не би помогло јер би се онда уместо у 2 колоне чекало у 3 за укључење на аутопут, што генерише све проблеме од јужног булевара преко франша до аутокоманде, а аутопут је наравно пренатрпан и ни на који начин се не може поправити ситуација док се не уради обилазница а и...

интересантно запажање, мени ова тренутна полуулица даје утисак да не возим брже од 60, а раније сам на оном старом минско-поље асфалту грувао 90, све ове нове улице ми некако много кривудају и не дају утисак да су за брзу вожњу, а чак ни за безбедну спору, већ управо дају осећај небезбедности

колико сам приметио, троле имају неки механизам да када стоји, чак иако возач набоде пун гас електромотор полако убрзава, да не би дошло до цимања, међутим, тај механизам је могуће зезнути тако што кад трола успори скоро до стајања, он се не активира, него возач кад стисне гас нема блокаде него...

иако подржавам насиље над бахато паркираним возилима и њиховим возачима, сваки облик бахатог паркирања који је у инат паркинг 666 сервису подржавам, ако је зонирана десна страна улице сви треба да паркирају лево, ако је лева сви треба десно, ако су обе треба паркирати насред па да се вози по...

или једноставно макар једном нешто што је у јавном интересу не огадити грађанима наплатом већ дати бесплатно? па зар не би било боље да стимулишемо људе да користе парк енд рајд и самим тим смањујемо гужву у центру и мање пара бацамо на гориво у колонама и лечење ракова плућа, него да гледамо да...

да се као становник коњарника (коњ?) огласим на тему семафора устаничка/в. илића, јесте неупоредиво боља ситуација, међутим, опет нису ставили како је раније било, прво из устаничке одозго зелено свима, па кад сви што скрећу лево, тек онда се пали овима одоздо из устаничке право, тренутно се...

неиронично је боље да купимо распале КАТице од банана република бившег СССР, буквално је и то боље него ове прескупе крнтије у којим ни мршав човек немож се окрене, недај Боже неко нормалне грађе, још са ранцем :shock:

не може претходна подешавања кад су умоболници укинули право из средње траке, и још ставили да се прво пуштају сви право, па сви лево, у улици где једина трака за право, десна, често бива блокирана "само на секунд до трафике" и слично, ово је тотални хаос, буквално ван шпица, викендом, колона...

"паметне" семафоре су "паметни" радници уграђивали у устаничкој неколико дана, међутим тако су се "паметно" координисали да су радили једну по једну раскрсницу по неколико дана, а ону најважнију су радили брзо колико и паметно, најдуже од свих, поред тога што је хаос био невиђен, генијалци су...

шта мислиш, зашто такви клипани возе џипове? да лакше дођу до неке бакице у селу да јој донесу ствари из продавнице? или можда да лакше непрописно паркирају на оштре ивичњаке?

свесно кршим и свесно ћу кршити овакав закон, који уз KYC регулације сматрам чистим фашизмом, фашистичкијим од националсоцијалистичке немачке 1942. године...