Rezultati pretrage

Уколико пусте наплату на Кошевима и Дренови, да.

Пошто је станични комплекс под углом од 45 степени на правоугаоној парцели, добили смо два троугла који су нус простор, шта ће бити ту? Где ће се паркирати онолики аутобуси, ово унутра ми делује да нема довољно места да прими све аутобусе за паркинг..

Колико видим са слике, раде. Онај скроз десно дебели димњак је за пречишћавање/одсумпоравање. Тај систем не може да уништи дим, може само да га олакша за неке хемикалије које су највећи загађивачи.

И јавна набавка мора..

Команда коју је потребно укуцати у тај рачунар: # fsck /dev/mmcblk1p1 притиснути дугме Ентер на тастатури Кад се заврши чекирање фајл система, рестартовати рачунар, 99% би требало да се покрене нормално. Могла би једна јавна набавка од 1.300.000,00 рсд за ове радове да се додели некој фирмици :)

Вечна слава свим жртвама, ово су лепе вести.

Боље Лидл урбан концепт.

Подсећа на зграде по Истанбулу и Атини, са овим терасама. И окружење је исто. :D

Није ово државно, него је вероватно у поступку легализације, а из неког разлога када сте у легализацији, пренесе се имовина на државу а ви добијете право кришћења.

Крцан, ово су слике са изградње брзог пута ка Пожаревцу. Препознајем околину.

Прелепо је ово!

По приградским насељима су у претходних пар недеља скоро свуда поставили ЛЕД сијалице. Видео сам у Малом и Великом Мокром Лугу, Кумодражу, Реснику. У принципу, свуда где је на бетонским бандерама, Оне канделабре нису дирали, на њима су и даље метал халогене. По мени велики посао, а медијски...

KBV Datacom glavni izvođač radova, a Insititut Mihajlo Pupin radio softver. Naplatne stanice valjda Orion Telekom radio, nisu Pupinove.

Било би лепо ко год може да му уплати новац, човек прави врхунске репортаже!

Па зависи како се гледа, са једне стране су породичне куће, са друге стране тржни центри, а са треће најпрометнија саобраћајница у граду, да не кажемо жила куцавица. Није ово нека забит него могло би се рећи екслузивни део града. По мени је ово комплекс сличан Вест 65 или Скајлајну, и оба су...

А Србија се намерно представља без Космета и то на порталу државе која поштује териоторијални суверенитет Србије, чисто да покажу чији су.

Први пут да нису оставили "недоврш" за собом, што рече један форумаш. Одмах је бољи утисак, лепо је испало. Боље се сналазе са реконструкцијама у којима нема трамвајских баштица и контактне мреже. 😅

Шта овај знак говори? Локација: Топчидер, смер од Топчидерске звезде ка Милошевом Конаку. Каже Центар десно или право? Па дошао сам из центра. Лево идеш нигде Право Бога питај Плус што није по стандарду ни боја ни фонт. Изгледа као неки привремени знак.

Технички је изводљиво, али је теже тако радити, има доста дуплог посла, неке ствари се морају заједно тестирати са цеви која је под саобраћајајем итд. Мора добра организација и вероватно би морало потпуно затварање за саобраћај на неки период поново. Не знам колико би се времена добило? Како су...

Решење са наплатних станица на аутопуту је добро. Поставља се бетон који се дели на мање "коцке" да може да ради кад коче возила.

Искрено појма немам какав је тачно тај софтвер и која му је права намена, али није питање која фирма ради такав софтвер, него која фирма може да га направи. И не сумњам да Сименс има одличан софтвер (вероватно кључ у руке решење) јер имају дугогодишњег искуства, али ако већ зајмимо паре, што да...

Недај Боже да неки пројекат који финансира Светска или Европска банка добију домаће фирме.. Кума дала, кума узела.

Мени се ово свиђа. Мали Београдски Менхетн Централ парк

Колико лош чланак. Зар нема неког бољег новинара који може да напише мало детаљнији, истраживачки чланак а не овако збрда здола неке полу информације у тезама.

До сад невиђен путоказ код нас. Једини путоказ који најављује град чија се земља не граничи са нашом (и Солун је изузетак на петљи Трупале). Ако се воде овако, онда нам треба и путоказ са Истанбул на Добановцима, Бубањ Потоку и Трупалама.

Стара је ван функције, полу затрпана, са све заробљеним пумпама које су исправне и прескупе и могле су негде другде да се поставе, јер су журили да отворе коловоз и нису имали добар синхро план пребацивања са старе на нову итд..

Овде не пишу подаци од грађевинској дозволи..Да ли је издата уопште?

Лепо изгледа. Приметио сам један недостатак (можда и није јер ово ипак није ранг аутопута), али, постоји само неколико попречних службених пролаза за прелаз из једне коловозне стране у другу. На пример сутра неки радови на мосту у обе траке, морају да затворе пола пута да преусмере на другу...

Конвар механизација свуда. Сад да ли за њих раде или неком другом не знам..