Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Čuo sam i ja da će se ukinuti ta pruga. U planu je ranžirna stanica u Kraljevu. Postojeća će se smanjiti i biće samo za putnički saobraćaj. Pruga Kg-Kv je od značaja samo za Fiat. Čas mogu da preusmere kompozicije okolo preko Lapova i Stalaća dok se bude pravio novi železnički most kod Vitanovca.
Ove 2 rampe su besmislene i nebezbedne. Nisu ni trebali da ih šire. Ova desna ka Bg se kači na zaustavnu traku bez proširenja. Tu bi trebalo da se širi i trup k10 da bi primili ove 2 nove trake. I ovaj pravac ka KŠ mi nije jasan. Deluje kao da ima širinu za 2 trake ali da li će imati mesta za te...
Svaki ugovor o kupoprodaji notari šalju poreskoj upravi. Onda oni naplate na osnovu toga porez na apsolutna prava, ali ne automatski na cenu koja piše u ugovoru već na prosečnu cenu. Znam kad je otac prevodio plac posle x godina, mi smo stavili neku manju cenu u ugovoru. Notar je naplatio...
Ova devijacija KŠ- NI je logična ako se rampa pored širi. Ali to je u suprotnosti sa projektom koji smo ovde videli jer rampa ka Nišu kreće još od pumpe pa se pravi nadvožnjak i tako dalje. Slična priča je i za devijaciju NI-KŠ. Ostale 2 devijacije su ok.
Malo je ostalo da se iskopa tako da ne može previše vremena da se uštedi ako sada kopaju bržu. Mesec, dva ranije i nije previše bitno. Jedino je značajno ako bi završili pred sledeću letnju sezonu.
Izgleda da od radikalne promene petlje Pojate nema ništa. Meni ovo deluje da samo dodaju još po jednu traku na svaki krak petlje. Ne vidim smisla da se šire krakovi KŠ-NI i NI-KŠ ako se radi dosta drugačija petlja sa onim novim nadvožnjacima.
Znači mostovi preko pruge će biti dosta duži. Šteta za isključenje za KG što ga ne proširuju. Sama naplatna je mislim solidnog kapaciteta. Ja više volim kružne tokove nego T raskrsnice.
Gile, pošto radiš na NS Batočina, da li znaš kada će se ona raditi zajedno sa petljom i dobiti normalno spajanje sa brzim putem ka Kragujevcu? Čuo sam da najavljena brza pruga ka Nišu menja stvari.
Izvinjavam se svima na ovoj digresiji.
Ovde je okačen projekat. Sad da li bio projekat za dozvolu ili za izvođenje ne znam ali su radovi najavjeni na sajtu da će trajati 5 meseci. Ne verujem da će moći u tom roku da urade. Realno je da se uradi do kraja godine pošto je to neki termin kad se puštaju urađene deonice. Taj drugi...
Taj deo od Adrana do Ratine ima najviše posla. To je realno za 2026. ako budu tu nešto od radova ove godine. Od Adrana do Preljine je dosta toga urađeno. Trup je manje više gotov, kanalizacija takođe. Rizla i asfalt idu brzo. Petlja Preljina se ponovo projektuje tako da tu ima najviše posla kao...
Ja nisam čuo da je neko u Evropi koristio TBM za kopanje tunela osim za kopanje metroa, probijanje Alpa ili ispod Lamanša. Pravi se baš dugo, dugo se i sklapa, a verovatno je i cena po km dosta visoka.
Ne znam da li je neko već to komentarisao, ali kad je bilo otvaranje Prokopa čuo sam da je Vučić nešto pomenuo da su za metro liniju problem šipovi mostarske petlje. Moguće i da sam pogrešno razumeo, ali ostalo mi je to u sećanju.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.