Rezultati pretrage

Како се промовише држава са ЕХПО? Како се диже репутација? Трамп је рекао да смо ове године замало заратили, тако са твоји страни контакти нису пуно погрешили. Зашто би туристи дошли на наш ЕХПО?

Значи биће два кафића? Кул

Мислиш ако би биле стамбена зграда на месту анекса?

Шта имамо ми од ЕХПОа?

Палмин дух живи.

Штета и даље што анекс заклања главни и архитектонски највреднији део ложионице из правца Савске улице. Боље да је направљен на обали.

За велики ИТ кафић.

Ja сам те ознаке забране фотографисања видео само на војним објектима и неким МУПовим. На жеелезници нигде. А и све је то бесмислено у доба дронова, гуглових снимака свега и свачега и са улице и из ваздуха и свемира.

Искрено, слабо имамо овако квалитетних слика из тог периода генерално, највише због смрти бројних хостинг сајтова. Немој се устручавати, и ако имаш слике аутобуса, тролејбуса и других возила, слободно качи и њих, имају теме и само за слике, и за историјат јавног превоза. :)

@Bender Rodriguez

Ваљало би, али то не би ишло у прилог послодавцима који гледају само профит.

Шта ли су рециклирали за пасарелу? Прозирни решеткасти под није баш најбоље решење.

Јесте, али су пола површине њиве и мочвара уз Дунав, а сама насеља и ако дуж Зрењанинца накарадно ипак су компактна целина.

Боља је шваргла од нареска :D

ИК-83?

Кад су после рата у центру искривили мрежу која је оригинално рађена дуж историјских праваца од центра ка периферији.

Трамвај кружи около-наоколо, ауто ту дистанцу пређе краћим путем, трамвај иде до Немањине да се попне на Славију, ауто је већ прешао Газелу и граби ка Устаничкој. Трамвај губи првенство кад скреће из Јурија Гагарина у Антифашистичке борбе, па опет кад скреће у Милутина Миланковића, па скреће у...

Ту беше онај објекат од цигле са димњаком?

Хигијена на нивоу.

Ни у својој партији.

А не, њих ћемо на депоније да чисте смеће, а спавање по напуштеним државним објектима.

Добра ствар је што већина тих објеката магацинског типа можемо пренаменити за било шта, нпр. универзитетски начни кампус са модерним лабораторијама.

20их су вероватно рачунали на Београд у границама северног и јужног булевара, да то буде спољни прстен. 50их је промашај био чупање трамваја из централних улица, а 60их уклањање старог чвора на Новом Београду и узаног колосека до Обреновца уместо да се искористе за метро. 70их се дубоко...

Заборавио сам и аутобуску станицу као још један промашај.

Тако некако, мада стара више никада неће радити.

Тачно, скроз промашени планови - железницу истераш у увалу ван свих токова пешака и замало поре аутопута ал фали ту још која милијарда за повезивање; трамвај добије депо на делу преко Саве где има само једну пругу а са друге стране има 5 кракова и кружну пругу; брдо сателитских насеља из 70их...

Има приватна даље од железничке станице која је баш на нивоу. И ова распала мислим да је исто приватна само је та фирма пропала.

Густина зеленила је феноменална, а одушевљен сам осмишљеним садржајима испод надвожњака. Ако добро видим у плану је замена лучног "дуга" мостића?

Зар је битно? Све су то аутобуси флоте града Београда. :gobb: