Rezultati pretrage

А шта говоре те ознаке на коловозу? Из искуства сам убеђен да ће возачи који долазе из правца базена 11 април а који се крећу левом траком помислити да никако немају право да се искључе на првом искључењу у правцу аутопута а друга помисао им је да имају предност у односу на ове који се крећу...

Питам се да ли је аутор имао идеју да забрани престројавање из једне у другу траку у кружном току или је само имао жељу да инфо таблу која обично стоји поред кружног тока и на којој се види колико кружни ток има излаза и коју излаз води у ком правцу угура некако на коловоз. Више смисла на тај...

Само још да уклоне ове збуњујуће ознаке на коловозу и биће топ..

Ушће и Булевар Николе Тесле на новом Београд, као створено за кружни ток..

Градоначелник у оставци Александар Шапић је објавио да ће бити проширена улица Париске комуне на Новом Београду. Зна ли ко о чему се ради? Не видим смисао да се та улица проширује јер ту никад нема гужви а и кад настају то је због семафора. Ако хоће да направе кружни ток на раскрсници са Отона...

Каква ружна спољашност.. да се уплашиш. Зграда Народног позоришта је мис за ово..

Држава која је зидала зграде такве какве су треба да их и одржава. Сјетили се након 50 година да нису енергетски ефикасне! Задужите се идите у кредит... Ајде!

Наиђох на нацрте станова на Видиковцу у овој литератури http://issuu.com/alfdjole/docs/mihailo_canak_-_projekti/32 али нема тих кућица.

Ево их и у Жаркову. Иначе има их и на НБГ односно на Бежанији. http://www.institutims.rs/publikacije/k ... 20kuca.pdf

Ове мени симпатичне кућице су у Јабланичкој на Цераку. Зна ли ко архитекту? Чини ми се као да оне и оне на Видиковцу припадају истом периоду.

Зна ли ко ко је архитекта ових кућица у низу на Видиковцу?

Шта би са оним "јавни сервис"? Сада ћемо да правимо нови Студио Б опет као јавни сервис.

Е ако пажљивије погледамо први и други спрат ових солитера видићемо да су постављени прозори тј то су армирано бетонски оквири у које су причвршћени (заливени) прозори. Сви ми који смо одлучили да мијењамо столарију и умјесто дрвено-алуминијумске (пропале) ставимо ПВЦ морали смо рушимо и...

Блокирање валидатора је невиђена глупост и то раде само они који желе да намерно изазову сукобе. Сасвим је коректно кад контрола уђе да онај ко није очитао карту то уради или изађе напоље. На тај начин ће се постепено људи навићи да куцају карте јер ће се а) то прећи у навику уколико контроле...

Ма какви стубићи па и овако је вожња дјетета са колицима том улицом права лутрија. Сем на Новом Београду београдске улице су пројектоване као да људи имају крила или точкове умјесто ногу. Полиција не ради свој посао али обзиром на свеукупну ситуацију потпуно их разумијем.

Лијева страна Јабланичке улице на Цераку (или је ипак Жарково у питању) у смеру од Ратка Мировића ка Ибарској магистрали је пуна мањих симпатичних зградица од црвене цигле.. зна ли ко којег је то архитекте руку дјело?

Може ако се гради испод булевара а не испод зграда. Али опет нисам ја грађевинац.. можда је то нека висока технологија недостижна за нас данас. Јел имамо ми неку велику грађевинску фирму у животу?

Како се некад радило .. Железнички тунел преко Бежанијске косе из 1968 .

Ово је ја би рекао блок 2. Сликано од Фонтане, овај мерцедес се креће од кружног тока ка Фонтани и даље низ Париске комуне. Солитер први са десне стране је у Париске комуне 2 а тај са леве се води у Михајла Пупина, Гага је већ рекао који број. Иначе ти солитери имају двије флупости, прва је...

Изгледа да је та улица постала још ужа него што је била код излаза на кружни ток. Потпуно ми је несхватљива она ограда испред кафане са браон фасадом (слика прва) тј да будем искрен несхватљива ми је кафана. Одавно би је одаткле уклонио. Па ту се аутобус може тешком муком провући. Опет...

Цена карте још није смањена?

Па кад је непоуздан, нередован а рецимо да трамвајски саобраћај није ни развијан кроз Нови Београд у задњих 20 година. На пример блокови који су са десне стране аутопута (смер према Сурчину) па до Дунава немају никакву везу са трамвајима него су ослоњени на аутомобилски и аутобуски превоз...

Лепих вила има (мада све мање) у улици која се некад звала Булевар ЈНА а води од аутокоманде поред Маракане до Бањице.

Текст везан за вилу са слике 72 ако се не варам. http://sajkaca.blogspot.com/2010/05/3-villas-of-dusan-babic-today.html

Често се шетам земунском кејом па сам пре пар дана приметио на новом делу кеја од старе капетаније па узводно на пар места мања улегнућа у потпорном зиду. Вероватно слегање терена или Дунав поткопава.

Право је чудо како наши путари погреше кад треба негде да ураде шахт. Рецимо на овом кружном току код општине Нови Београд чим је мало већа киша у делу кружног тока према Енергопројекту направи се огромна локва.. малтене језеро. И тако већ годинама.

Само да га направе под земљом а не мени испод прозора.

Код општине нови београд су својевремено биле постављене фотографије Новог Београда некад и сад. На једној од њих се види тролебус на кружном току код општине. Дакле некад је била тролебуска линија али је негде неко једног дана одлучио да је то безвезе па их је заменио бучним и смрдљивим...

Ја немам кола. Хтео би да их купим (ко не би волео да има кола!) али немам пара, немам место за паркирање, немам гаражу, волим кад негде идем да се провеселим и да попијем по неко пиће па не би да возим тада. Чиме да се превезем? Обзиром да живим у ширем центру града Београда такси се чини као...

Само нек смање цену карата у складу са платежним могућностима велике већине корисника (ваљда би њима и требао бити од користи у највећој мери) и људи ће почети да плаћају. На лошу услугу ГСП-а су се већ навикли.