Rezultati pretrage

Sad kad je geomehanika urađena, sve ostalo je mačji kašalj. A i to što svaka poddeonica kojih ima ukupno nekih 15tak na celom auto putu kasni x godina, pa jel to stvarno neki problem? Pa nek svaka zakasni i za 3 godine to je opet ukupno kašnjenje ispod pola veka za ceo auto put. Dal je neko čuo...

Namerno su tako uradili, vežbaju morzeovu azbuku.

Užas je naša furka.

Fenomenalan vajb ima gradić, mala pešačka zona u centru, zabrana pušenja u ugostiteljskim objektima, odlična ponuda klope, fenomenalan prevoz do skijališta koji je uz to i besplatan. Samo skijalište je solidno, od zamerki malo kraće staze, ne znam koliko je rešivo u budućnosti rali i bez toga...

U poslednjem okačenom veze videu, naratorka je pomenula Vidovdan 2025 kao datum otvaranja. Inače su informacije jako lepo i precizno prezentovane.

Brezovica (Šara) je ozbiljnija planina od Kopaonika a u odnosu na Zlatibor je Mon Blan. Kad sam bio klinac kružila je priča, ko skija Lavlja vrata taj je skijaš.

Labude jel ima više snega zbog više joda u vazduhu ili je neki drugi razog u pitanju? :D

Kao na moru kad sa decom pravis dvorac od peska, zagrebes malo jace i krov ti se srusi. (Laički meni to tako izgleda.)

Kad se dotakosmo izlaza, mene zanima da li je stvarno potrebno više od jedne trake. Mislim da sam u ovoj temi pročitao da je najveća propusna moć nekog puta pri brzini ~50km/h. Ako je na ap vozna samo srednja a leva preticajna, ap nikada ne može da izgeneriše dovoljno vozila da bi traka sa kojom...

Samo da dodam, da se ne stvori slika da branim izvođače Beograd-Požega-Boljare. Projekat je katastrofalan ako gledamo vreme završetka, jer će kasniti nekih 15-tak godina! To je sumanuto probijanje roka. To nije ni za osudu, ni za zatvor, već pravac odgovorne koji su to izjavili u ludnicu...

Jedna od osnovnih ideja foruma je da se nauči nešto novo. Ja prvi priznajem da nemam pojma bilo šta vezano za bušenje tunela, ali me ta tema zanima. Zato molim druge učesnike foruma koji su iz struke da objasne detaljnije koliko imaju vremena zašto/šta/kako vezano za ovu temu geo ispitivanja...

Kad je već pokrenuto to pitanje, recimo da su i izvršena najbolja moguća ispitivanja koliko bi ona realno pomogla? Ti moraš da probušiš pa moraš, trasa ne može mnogo da vrda pa ne vidim koliko bi to pomoglo znao/ne znao na svakih 10 metara koji materijal te čeka. Moguće je da i grešim, laik sam...

Evo još jedne zanimljive minutaže/računice: Od Lidla kod kružnog toka, faktički od tačke gde može malo brže da se vozi do naplatne Obrenovac, cca 100km/h prosek na toj deonici. Posle toga ide ap, na ap neke značajne uštede nisu moguće zbog kazni, ok ako rizikuješ kazne onda su moguće :) Elem...

Labude pričamo o realnom trajanju puta, ne o nekakvoj mikimaus varijanti. Zamisli ustaneš jedno jutro i dok piješ kafu u svom apartmanu na Zlatiboru, sine ti ideja da se bućneš na nekom lepom mestu na primorju. Da ti pomognem samo tu dok si još na Zlatiboru, kad kreneš, prvo mora da se...

Pa baš zato što i pratim i reagujem ;) . Mene samo zanima prosečna brzina na tom budućem graničnom prelazu, eto samo toliko, koja je po tvom mišljenju, leti u sezoni, da li će se prolaziti kroz portale sa 130km/h ili mora malo da se obori na 120km/h, eto ti mi kaži sa koliko km/h prolaziš kroz...

Ma sve to stoji, nije za džabe dominantan put preko Brzeća, ali sam uspon je lakši preko Jošaničke, ima toga na netu detaljno zbog čega i zašto, ne subjektivno-objektivno nego realno, na klipovima je i merač nadmorske i brže skala raste na nekim delovima preko Brzeća što znači da je nagib/uspon...

:) koja crna trasa, pa nema ap trase od Zlatibora do Primorja. Još sam namerno stavio od početka već izgrađenog autoputa i to u Crnoj Gori! Eto zamisli idealnu trasu do Mateševa, i da se teleportuješ ispred naše granice i stvoriš u CG i opet ne može ispod 2.5h. Ne može ni ispod 3.5h, ja prvi...

Labude nemoj više molim te da računaš :ROFLMAO::ROFLMAO:. Kojom magijom od Zlatibora do primorja ispod 2.5h. Evo ti trenutna slika, van špica, i to bez granice, Mateševo (odakle kreće ap) - Budva google maps kaže 1h55min. I sad mi objasni kojom ludom matematikom može ispod 2.5h od Zlatibora do...

Lakši uspon preko Brzeća? Kako? Uspon je garantovano blaži preko Jošaničke, dok se put preko Brzeća bolje čisti zimi jer je dominantniji, pa je zbog toga nekad bolji izbor, mada i to zavisi i od vetra na Jarmu i količine snega/padavina itd. Na kraju evo video oba pravca.

Skraćenje vremena prolaza je fenomenalno i potvrđuje koliko naša zemlja vapi za ovakim saobraćajnicama.

Tako je Ahileje, sad se slažemo. Meštane su vrv Mateševo. Ali dobro si razumeo putanju preko Špiljana. Sad si i mene naterao da proverim Kraljevo - Novi Pazar i google maps kaže 103km 1h53min. Brza bi to mnogo promenila, bukvalno bi se uštedelo skoro sat vremena i sa time bi pravac preko...

Gostun itekako ima šanse da dobije alternativu, vidim da ti je nepoznata ta linija pa zato pišeš da nema šanse, na Špiljane se neće ići još dugo dugo preko Duge Poljane nego preko Novog Pazara kao što se i sada ide. Google maps: Trenutno BG-BD preko Gostuna 513km 7h42min Trenutno BG-BD preko...

Moraš da gledaš malo širu sliku. Srbija je i Niš i Vranje i Leskovac itd i njima itekako znači Andrijevica a i bilo šta oko Novog Pazara (brza). Taj deo Srbije (Niš) nikad nije ni koristio Gostun i mislim da nikad i neće. Do Kraljeva AP dolazi sigurno, vrlo brzo i to nije sporno. U tom slučaju...

Šta bi na kraju, jel su popravili vrata?

Srki vs Vlad, 2 nedelje razmak. p.s. Ja očekujem za Sv Nikolu da sve do Munje bude kao što je trenutno u delu do Laza, tj celom trasom između tunela da budu "bele lajne".

Upravo to što Вожд piše, nismo ni Japan ni Švajcarska, ok delom struka i napreduje zbog smelijih poduhvata inovacija itd ali ako imaš izbor i taj izbor je jeftiniji, pa primeni ga nemoj rizikovati bez potrebe. Rizikuj tamo gde nemaš izbora.

Naravno da ima mnogo primera visećih konstrukcija, negde jednostavno ne možeš drugačije da izvedeš i da hoćeš, npr kod mostova dubina vode, plovni put itd ali opet meni kao laiku neka je projektni život i 500 godina ona mora kad tad da se sruši jer ništa nije večno. Zašto bi onda pravio nešto...

Iz Srkijevog materijala, nadam se da je ok što sam ih postavio uporedo. Mesec dana razlike, ogroman pomak.

Slažem se, najverovatnije je tako, a i logično, nema neke logike da 2021-22-23 po snegu i vetru sve drži a 2024 po lepom vremenu i bez vetra popusti. Meni se samo nekako javilo i pitanje inicijalnog odobrenja projekata i pravljenja nečega izuzetno teškog što visi bez potpornih stubova a da...

Pa sa 5h sve te ljude sklanjaš, sklanjaš čak i one koji su došli na posao itd sa 5h identično opteretiš parking a izađeš više u susret korisnicima mol-a. Naravno i 3h je ok rešenje.